q7phev底盘-新款q7底盘代号

接下来为大家讲解q7phev底盘，以及新款q7底盘代号涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

• 1、涉水后的世锐phev底盘有焦糊味儿和噼里啪啦异响是咋回事?
• 2、不是纯电买不起,是续航1300km的插混SUV更有性价比
• 3、直击传统“油改电”短板,看追光PHEV如何成为插混新选择
• 4、亏电油耗实测6.3L,奶爸快乐车!试驾皓影e:PHEV

涉水后的世锐phev底盘有焦糊味儿和噼里啪啦异响是咋回事?

1、轮胎上带有沙子或者小石子，在高速行驶时，泥沙受重力直接打到底盘上，所以会有噼里啪啦的声音，一般天晴或者未在泥沙路上行驶，就不会有此现象。建议在行驶结束后有条件情况下把轮胎冲洗干净，做保养时候让维修师傅把轮胎里面的小石子挑出来，有助于防滑和雨天行驶轮胎除水。

2、短路通常是由于水进入电池板和线路内部，导致电流不正常流动，引发的热效应引发的。strong这种气味和声响可能就是电池板过热或者线路火花放电的信号。对于这种情况，车主应当立即对底盘进行检查，确认是否真的存在电池板或线路被水打湿的情况。

不是纯电买不起,是续航1300km的插混SUV更有性价比

1、同时，江淮QX PHEV还有着120km的纯电续航，这意味着，平时上下班通勤、接送孩子放学，一周的室内出行都能用“电”解决，不用面对油耗焦虑和补能焦虑。

2、长安启源A05 真香版 145车型官方标称WLTC纯电续航里程为115km，若以此为标准计算，达成率超过100%，为112%；若以官称的145km CLTC纯电续航里程来计算，续航达成率仍高达90.6%，无论以哪种标准来计算，它的表现都称得上优秀，毕竟测试路线是拥堵的北京五环。

3、而在续航方面，荣威D5X DMH也是全系***用24千瓦时的电池组，在CLTC工况下，纯电续航里程为135公里，综合续航里程为1300公里，在这方面荣威D5X DMH达到了同级别主流水平。

4、作为一款插混车型，在WLTC工况下，星途瑶光 C-DM的纯电续航可以达到160km，综合续航则为1300+km。无论是纯电续航还是综合续航都算得上出色，作为代步通勤车十分过关且没有续航焦虑。

5、与此同时，皮质材料方向盘、仿皮座椅、LED日间行车灯以及自动头灯也都是全系标配的，性价比真的非常高。秦PLUS DM-i搭载了骁云-插混专用5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，NEDC纯电续航里程最高为120km。而低配版车型的NEDC纯电续航里程只有55km，美中不足的是55km版本是不支持快充的。

6、再者，艾瑞泽8插混版WLTC工况亏电油耗仅为4L/100km，纯电续航超过100公里，综合续航达1300公里，整体续航表现也超过了长安UNI-V智电iDD的1100公里。不难发现，后发的艾瑞泽8插混版对其它竞品将了一军。

直击传统“油改电”短板,看追光PHEV如何成为插混新选择

此外，由于超级多模混动技术有良好的NVH性能，相当于侧面辅助提升岚图追光PHEV的静谧性，为用户营造更舒适的商务洽谈环境。

所以追光PHEV的优势在于，它是基于纯电平台打造的一款产品，并非“56E”插混这样的“油改电”，用的是SOA智能电子电气架构，***用的是P1+P3+P4的混动构型，同时由于纯电平台缘故，放置电池、油箱的空间也可以很大，这些都是燃油车平台改插混所做不到的。

追光PHEV的综合输出数据是要强过纯电版的375kW、730Nm，双电机+5T的系统总功率达到390kW，最大扭矩则有810Nm，基本能和传统V8引擎比一比了。 不过这并没有让追光PHEV刷出比纯电版8秒更快的0-100km/h加速成绩，反而只停留在6秒这个看似平常的数字。

作为一款电混车型，追光PHEV和追光纯电版在外观上也有着一定的区别，首先是前脸由中间向四周发散的进气格栅。而在格栅的细节处，也***用了岚图的logo进行点缀。这样的点阵式格栅，整体的辨识度还是非常高的。

在新能源汽车领域里，“油改电”往往是为了跟紧时代的退而求其次，但是对于国内主打电动化的新能源车企来说，纯电已经是一件稀松平常的事情，而基于纯电平台演化而来的PHEV插电混动车型，成了顺应市场的最佳选择。岚图追光便是其中之一。

亏电油耗实测6.3L,奶爸快乐车!试驾皓影e:PHEV

1、油耗方面，皓影e：PHEV的表现惊喜满满，兵哥拿到试驾车前，已是馈电状态（满电NEDC纯电续航91km），试驾期间也没有跑去充电，纯粹当成一辆燃油车使用，实际试驾下来该车的百公里亏电油耗只需3L，相当不可思议。

2、当然，对于很多经济型家庭而言，都希望能够最大程度地降低用车成本。而全新一代皓影e：PHEV车型导入高压多段直喷技术，实现最高热效率41%，再加上两挡直驱结构，使得新车的综合工况油耗为75L/100km（WLTC）和0L/100km（NEDC），亏电油耗为5～81L/100km（WLTC）。

3、本次的体验分为两款车，分别是雅阁e：PHEV和皓影e：PHEV 本次体验的金卡纳综合赛道，包括0-60km/h直线加速、最小转弯半径、麋鹿测试、连续组合弯道四大项目，主要体验在满电和亏电的状态下第四代i-MMD双电机插混技术的操控性能。

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