混动车的变速器-混动变速器关键技术
编辑小陈时间2024-06-08 19:10:19分类变速器浏览42
接下来为大家讲解混动车的变速器，以及混动变速器关键技术涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
全新crv混动用的是什么变速箱
【太平洋汽车网】本田crv混动***用CVT无级变速箱，本田crv车身的长宽高分别为4585mm、1855mm、1679mm，轴距为2660mm。
新型CRV混合动力汽车使用CVT无级变速器。无级变速器由两对可变直径的带轮和一条钢带构成，其中一个带轮连接发动机，另一个连接驱动轮，在工作时，通过钢带连接并改变带轮的直径来达到变速的目的。
广本CRV混动车是一款大众轿车，其功能强大，价格实惠，是一款物有所值的车型。它拥有强悍的动力，配备0T发动机，匹配9速变速箱，它的性能令人瞩目，最大功率达到252马力，最大扭矩达到380牛·米，能够在短时间内实现动力响应，满足操控需求。 动力性能 广本CRV混动车的动力性能也是其亮点之一。
大众途观l混动用的什么变速箱?
1、大众途观L混动版***用的是型号为DQ380的7速双离合变速箱。这款变速箱具有高效、稳定和顺畅的换挡性能，为途观L混动版提供了良好的动力传输效果。除了优秀的变速箱，途观L混动版在配置上也相当丰富。
2、大众途观L混动搭载了型号为DQ380： 1的高效7速双离合变速箱，提供了卓越的动力传输。途观L车型配置丰富，8T版本（330TSI）的标准配置包括氙气大灯、自动大灯开启、LED尾灯，以及实用的车顶行李架。车内的便利性体现在多功能方向盘的配备上，让您驾驶更加便捷。
3、上汽大众途观L插电混动版正式上市。新车提供两种车型：混动豪华版和混动至尊版。2018款途观L变速箱***用了型号为DQ380的7速双离合变速箱。变速箱有运动和手动模式。和老款一样是老朋友了在平顺换挡和使用方面表现不错。
4、途观l新能源是一款插电混动汽车，这款车搭载了一款4升涡轮增压发动机和一台电动机。这款车使用了三元锂电池，并且使用了6速双离合变速箱。插电混动汽车是国内很多消费者喜欢的汽车，这种汽车的燃油经济性非常好，这种汽车的尾气排放也是更低的。
5、DCT双离合变速箱。根据查询上汽大众***显示，途观l2019款有插电混动豪华版和插电混动旗舰版两种车型，变速箱为DCT双离合变速箱，型号DQ200，与传统AT变速箱相比，双离合变速箱使用的是离合器作为传动连接部件，所以换挡的速度以及动力的传递效率都更优秀。
6、作为大众全球首款插电式混合动力车型，途观L PHEV究竟展现出了怎样的产品实力？途观L PHEV搭载了一套高效的混合动力系统，由高容量三元锂电池、高效一体电动机、智能电控管理系统以及EA211 4T涡轮增压发动机组成。
混动车的“E-CVT”和普通CVT相比,二者有什么区别?
1、结构不同、工作原理不同、应用不同等区别。结构不同：CVT主要由两个可移动的齿轮和一个金属带（或者链条）组成，而E-CVT则包含电动机和行星齿轮组等部件。
2、ECVT的维护成本比CVT要高。ECVT需要更高级别的电子控制系统来管理，同时需要更加高端的电池管理系统和维护设备来保持正常工作。CVT则需要各种摩擦材料、液压控制等，也需要更加频繁的传动油更换，因此其维护成本也相对较高。应用领域 由于ECVT技术相对较新，尚未被广泛应用于传统的内燃机汽车中。
3、区别在结构不同、动力方案不同、适用车型不同等。结构不同：e-cvt主要由行星齿轮和两个电机构成，其设计更为现代化且复杂。而cvt则是由两组带轮和传动带、油泵、液力变矩器、执行机构、传感器、控制电脑等部件组成，是传统机械式无级变速器的典型代表。
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