自动变速器二档减一档冲-2档自动变速箱怎么样

简略信息一览：

• 1、二档退一档正确做法;二档起步技巧
• 2、汽车变速箱降档有冲击
• 3、急求轿车驾驶2档减1档的动作要领
• 4、求解!!!2档降1档..伴有强烈抖动加哐当声?
• 5、二档退一档正确做法
• 6、二档减一档的速度要求是什么?

二档退一档正确做法;二档起步技巧

1、正确的操作是踩离合器踩踏-快速松开油门-挂在相应的挡板上-根据挡板配合相应的油门，或者不踩油门，快速将离合器踏板提升到半联动状态-离合器后，轻轻地打开离合器踏板。

2、二档退一档正确做法 二档退回一档：首先要踩刹车减速，减速完成后，立即松开刹车踩住离合，然后二档迅速推到一档，最后轻轻放开离合器踏板。我们要牢记加档先加速，减挡先减速，换挡时要正确和迅速，加档不能档挡，降档才可以。

3、踩下汽车的离合器。踩下汽车刹车踏板使车辆减速。将汽车的变速杆降低到空挡。查看汽车的仪表车速。在符合一档车速时挂上一档。踩下汽车的油门踏板继续行驶。

4、发动机转速在1500-2200 之间，不论是从几档切换到一档，在切换时要按照如下操作：1．踩刹车或滑行使车速达到上述车速区间或附近；2．在进入上述车速／转速区间时感觉车子快发生抖动时踩下离合踏板。

5、如果司机想从二档回到一档，必须先把车速降下来，然后踩刹车完成减速。之后他需要快速松开刹车踩下离合器，然后直接把档位推到一档。最后，慢慢抬起离合器踏板至半联动状态，再慢慢松开。根据车速及时换挡。

汽车变速箱降档有冲击

自动挡车辆在降档时出现顿挫的原因可能是多种多样的，以下是一些可能的原因： 换油周期过长：自动挡车辆需要定期更换变速箱油，如果换油周期过长，变速箱油会变质，导致变速箱内部零件磨损，从而引起顿挫。 变速箱故障：变速箱内部的零件损坏或者故障，可能导致顿挫的情况出现。

第三可能是油路控制版内部阀体发卡，或者油道纯在脏污杂质，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击。第四可能是电磁阀故障以上故障都会导致自动变速箱换挡有冲击发生。自动变速箱换挡冲击排除方法自动变速箱换挡冲击故障排查方法。通过试车确定故障的大致方向。

阀体、电磁阀损坏 阀体由于变速箱油内部的脏东西堵塞阀道或磨损阀道，就会影响阀体给离合器的压力不足或不畅，导致司机会用顿挫感。

原因有很多：1。手动挡车辆离合器松得太快，抬离合需要慢一点。车辆挂档，是没有在正确的时间换挡造成的。换挡时发动机转速过高，需要降低车辆的油门。手动挡车辆换挡需要注意什么 当车辆加档时，车速应在2000转/分以上。降档的时候要一步一步降档。升档和降档时，要注意发动机转速。

急求轿车驾驶2档减1档的动作要领

开车时，从二档降速到一档的时候可以直接松离合踏板，因为二档和一档的车速基本差不多，不会出现拖挡或者怂车的状况发生，正确的二档降一档的具体操作步骤如下：踩下汽车的离合器。踩下汽车刹车踏板使车辆减速。将汽车的变速杆降低到空挡。查看汽车的仪表车速。

车速过快导致的，不是按照步骤来一边就行了的。那是从2档减到1挡没减到1档所要求的速度。所谓先轻踩脚刹就是要求你把速度降下来，哄油是因为你去踩离合，油门还没有抬起来，或者说你踩油门比较大，离合没松开.就会出现哄油。

手动挡，2档减到1档的，办法我自己的，做法是先轻点刹车将速度降下来，迅速踩下离合，退至1档，这是车速降至20码以下，然后轻抬离合到达结合点利用半联动稍微拖下车速后，完全抬起离合，这时车速就基本降下来到10码以下了。

换挡有几个需要注意的地方，牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡，降挡可以，例如五档降到二挡。如果不小心挂错挡或者挂不进去挡时，不用紧张，退回到原来挡位再重新挂入。换挡一定要注意离合器踏板、油门踏板、变速杆这三者配合。

求解!!!2档降1档..伴有强烈抖动加哐当声?

1、这种顿挫通常在加油后几秒钟内显现，特别是在1档升至2档的低速切换时更为强烈，特别是在跟车时体验尤为明显。此外，车辆在行驶中会伴随齿轮“哐当”声，仿佛油门踩下却无法顺畅加力。高速行驶时，过减速带或坑洼路面，车身会明显抖动，需要驾驶员紧握方向盘以保持稳定。

2、根据你的描述，这是变速箱双离合器的问题，引起的抖动，建议更换双离合器。

3、是因为发出异常响声的这个档位齿轮因磨损严重从而导致档位齿轮间隙过大结合时发出的异响。

二档退一档正确做法

正确的操作是踩离合器踩踏-快速松开油门-挂在相应的挡板上-根据挡板配合相应的油门，或者不踩油门，快速将离合器踏板提升到半联动状态-离合器后，轻轻地打开离合器踏板。

有几种情况，第一种是时速没有达到二档速度需要2档降到一档，这个时候只需要踩离合将档位挂到一档即可，第二种情况是降档超车，这时的操作步骤是踩离合然后将档位挂到空挡，然后轰油门，然后踩离合挂一档完成降档超车动作。

开车时，从二档降速到一档的时候可以直接松离合踏板，因为二档和一档的车速基本差不多，不会出现拖挡或者怂车的状况发生，正确的二档降一档的具体操作步骤如下：踩下汽车的离合器。踩下汽车刹车踏板使车辆减速。将汽车的变速杆降低到空挡。查看汽车的仪表车速。

二档换一档正确做法如下。二档退回一档首先要踩刹车减速，减速完成后，立即松开刹车踩住离合，然后二档迅速推到一档，最后轻轻放开离合器踏板。我们要牢记加档先加速，减挡先减速，换挡时要正确和迅速，加档不能档挡，降档才可以。

先轻轻刹车减慢车速，快速踩下离合器，退至1档。此时车速降到20码以下，然后轻轻抬离合，到达接合点。用半联动稍微减速后，完全抬离合，然后车速基本降到10码以下。至于保持5码的速度，这个时候就要给油了。一档的话，根据车的不同，也可以轻踩油门或者用半联动来保持速度，但是时间长了对档位不好。

首先不要紧张，放松。在坡道上停好拉好手刹，然后踩离合，挂入1档。像平时起步一样，慢松离合，同时，慢加油门。到了结合点，车辆会产生向前行驶的动力，驾驶员能感觉到车辆有些许下沉，这时候左脚继续松离合，右脚继续加油门，同时松掉手刹，车辆就可以往前走了，不会产生一点后溜。

二档减一档的速度要求是什么?

到20码。根据驾考科目三规定，行驶过程中车速降到15到20码时从二档换到一档。车速降下来，立即松开刹车踩离合器，快速将二档推到一档，抬起离合器踏板到半联动状态，待离合器接合后再轻轻松开离合器踏板。

二挡降一档时，车速一般需要控制在15迈左右。因为在二档允许的速度范围内是15~30公里每小时，而一档允许的速度范围是0~20公里每小时。如果在降档时，二档速度过快，没有达到一档允许的范围，会导致顿挫。因此，建议先踩一下刹车，将车速控制在指定范围内，再直接挂入一档。

二档减一档的速度要求是控制在15-20km/h左右，同时需要一档一档地降档。这是因为当车辆高速行驶时，变速箱的齿轮与发动机转速不匹配，导致齿轮打齿，无法顺利进入低速档。为了避免这种情况发生，必须通过增加发动机转速与变速箱转速的匹配来推进低速档。

在手动挡汽车驾驶中，二档退回一档时需要减速至15迈左右，立即松开刹车，踩住离合器，然后迅速将二档推至一档，并将离合器踏板迅速抬至半联动状态，离合器吻合后轻轻放开离合器踏板。

关于自动变速器二档减一档冲，以及2档自动变速箱怎么样的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。