浆扇发动机-桨扇发动机的突出优点是
编辑小陈时间2024-06-16 12:10:29分类发动机浏览17
本篇文章给大家分享浆扇发动机，以及桨扇发动机的突出优点是对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
涡桨发动机和桨扇发动机有啥区别
1、涡桨发动机和桨扇发动机区别主要是：从结构上讲，涡桨的自由涡轮通过减速器带动螺旋桨；桨扇的扇叶都是由涡轮直接带动（同一根轴），没有减速器。涡桨发动机：涡轮螺旋桨发动机的简称，是一种通常用于飞机上的燃气涡轮发动机。
2、最本质的区别，应该是桨扇发动机外露的那些叶片的叶尖线速度是可以超声速的，而涡桨发动机必须将螺旋桨的叶尖线速度限制在声速以下。从结构上讲，涡桨的自由涡轮通过减速器带动螺旋桨； 桨扇的扇叶都是由涡轮直接带动（同一根轴），没有减速器。
3、桨扇的风扇和涡扇发动机一样，是直接由发动机涡轮驱动，转速和发动机涡轮一致。而涡桨则是靠减速齿轮箱来将发动机的轴转速减速后驱动螺旋桨的。另外，就像上面所说的，涡桨发动机主要输出的是轴功率，所以谈到涡桨发动机的参数的时候，一般说的都是功率xxx轴马力或xxx千瓦。
什么叫浆扇发动机
桨扇发动机 propfan engine，unducted fan engine 又称无涵道风扇发动机。它既可看作带先进高速螺旋桨的涡轮螺旋桨发动机，又可看作除去外涵道的超高涵道比涡轮风扇发动机，结合了涡轮螺旋桨发动机耗油率低和涡轮风扇发动机飞行速度高的优点，其有效涵道比为25～60。
桨扇发动机本质上是涡轮喷气发动机的变种。涡喷发动机中由压气机组件、燃烧室和燃气涡轮组件组成的核心机。在核心机的基础上，如果在压气机组件前面增加一个风扇，就成了涡扇发动机。
桨扇发动机：又称无涵道风扇发动机。燃气通过动力涡轮输出轴功率传动桨扇的燃气涡轮发动机。它既可看作带先进高速螺旋桨的涡轮螺旋桨发动机，又可看作除去外涵道的超高涵道比涡轮风扇发动机，结合了涡轮螺旋桨发动机耗油率低和涡轮风扇发动机飞行速度高的优点，其有效涵道比为25～60。
桨扇发动机其实相当于一种特殊的、涵道比非常大甚至没有外涵道壁（一般开式桨扇发动机有效涵道比25~60）的涡扇发动机。一般来说，涡扇发动机涵道比达到4就称为大涵道比涡扇发动机，在一般情况下其外涵道所占推力占总推力80%以上。
涡轮浆有齿轮减速，纯粹用浆的拉力，喷气的理论推力小于5%，多用于大型低速度运输机，浆扇简单的说就是没有外涵道的涡扇，浆的数量多，面积较小，飞行数度比涡浆快。两种发动机简单的说就是在不同场合使用，主要是指设计的飞行速度。涡轮桨的浆距高，推力大，速度低，桨扇反之。
桨扇发动机的突出优点是()。
桨扇发动机最大的优点就是惊人的省油，和极高的推进效率。推进效率、燃油消耗率都明显优于传统螺旋桨、涡桨或涡扇发动机。
涡桨发动机就是涵道比无限大的涡扇发动机，优点你说对了缺点就是航速慢，不能用于战斗机。
可以在提高进气效率的同时，将部分空气通过外涵道向后推，能有效提高发动机的工作效率和推力，在功率保证的前提下，外涵道越大，推力的提升效率也就越高，发动机也越省油。但是外涵道不能无限增加，那就干脆不要外涵道，直接把大风扇（螺旋桨）装在涵道外面，就有了涡桨发动机。
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