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编辑小陈时间2024-06-16 18:30:46分类汽车底盘浏览45

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简略信息一览：

不过新车配备四驱系统，并且提供了后差速锁配置选择，驾驶模式也能实现专业越野车才具备的泥地、沙地、雪地等模式。与普通SUV相比，大狗占据了离地间隙高、通过角和离去角大优势。可以说，哈弗大狗虽然比不上专业选手，但对于那些轻度越野爱好者来说，已经够用了。

好在这块小小的屏幕上，能显示的信息还算够用，而且每次坐进车内，屏幕里的这辆“小小G”还会冲着我闪一下大灯，算是一个小小的欢迎礼吧。上一辆车是轿车，所以添置一辆SUV，用车体验也有了很明显的对比和变化。因为很喜欢自驾，有了GLC，最直观的感受就是自驾时变得更轻松了。

（图片来源网络，侵删）

因为我爸快要退休了，希望能在退休之后出去自驾游，SUV的装载能力和通过性都要比一般的轿车要好不少。但是所谓的自驾游，也不过就是市区之间的高速驾驶，所以还没必要购买那些硬派越野车，再加上7座的SUV对我们家来说也不是刚需，因此买一台5座的城市SUV就足够使用了。

日前，奇瑞TJ-1也迎来正式亮相，新车将主打“轻越野”市场，提供6T燃油和5T插电混动两种动力可选，将会于今年第三季度正式上市。奇瑞TJ-1的外观设计比较偏硬朗，但又不像传统硬派越野车那般粗犷，很好地兼顾精致感和硬派造型，和自身轻越野SUV的定位比较相符。

奇瑞瑞虎8 PRO 燃油版指导价：169-149万元 PHEV版指导价：179-199万元燃油版优惠：5万元左右 PHEV版优惠：9000元左右今年8月份，奇瑞瑞虎8 PRO的燃油版与插混版均推出了冠军版车型，怎么感觉一下子在小改款之后大家都喜欢用冠军版来进行命名呢？这怎么也成了跟风的对象了。

（图片来源网络，侵删）

这是近期收到读者关于奇瑞瑞虎8的系列提问，现在做个汇总解读，但是在解读这台车之前需要先行了解这台车的五个系列；其实说是五个系列，严格意义上已经是五款车。具体为：瑞虎8瑞虎8 PLUS瑞虎8 PLUS 鲲鹏e＋瑞虎8 PRO瑞虎8 PRO新能源五款车里三个燃油款和两个插电混动款，先来解读燃油版。

奇瑞瑞虎8的离地间隙为200mm，接近角为20°，离去角为23°，通过性还不错，由于较长的车身和轴距，因此从侧面看瑞虎8显得非常的长，前后轮拱造型增加了其越野的风格，铝合金行李架增加其实用性。

近年来，随着汽车消费市场的不断扩大，越来越多的新车型不断涌现，而其中以SUV车型为代表的越野车市场更是火爆。而奇瑞瑞虎8作为国内知名品牌的新车型，也成为了越来越多消费者的选择。然而，虽然奇瑞瑞虎8在外观、配置等方面表现不俗，但是其致命缺点也引起了广泛关注。首先，奇瑞瑞虎8的动力较为一般。

以当前市场为例，除了早前亮相的瑞虎8 鲲鹏版，像长安UNI-K和吉利星越L这一类车型也有着较高的热度。

外观与车身结构的不同 SUV在外观上比较追求时尚、动感、好看。一般线条偏圆，在细节上比较下功夫。而越野车的外观一般比较硬朗，方方正正的需要的就是越野的感觉。在车身结构上，野车***用的是与卡车类似的非承载式车身结构，SUV***用的是与轿车相同的承载式车身结构。

车身结构的不同：SUV车型***用了与轿车相同的承载式车身，而越野车则是***用了非承载式车身。非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。这种车架一般都是矩形或者梯形的，布置在车身的最底部，为车辆提供强悍的刚性。

一部分SUV削弱日常使用需求和舒适性，更重视越野需求，尽管它们和专业级越野车还有一定的差距，可是一般都称之为越野SUV。而此外一种类型城市SUV更合乎普通家庭，更重视日常使用和休闲需求，越野性能不突显甚至不存在越野能力。

区别就是SUV 底盘轿车化，车厢就是车架，叫承载式车身。越野车有车架，然后在车架上面在固定一个车厢，叫非承载式车身。底盘特别高的面包车、皮卡都可以当越野车。当然也有SUV是越野车底盘的，这种SUV对路况更适应，也更耐操，皮实耐用，但是和纯种越野车牧马人、卫士还是有差距的。

具体来看，哈弗猛龙是一副典型的“方盒子”造型，乍看之下甚至和一些硬派SUV很相似，带***备胎后的车长达到8米，看上去就挺能越野的，而这样设计的目的也是有原因的，根据官方介绍，哈弗猛龙的接近角24°、离去角30°，空载最小离地间隙200mm。

哈弗枭龙MAX作为一款全能电四驱新能源SUV，总体来说，是一款非常优秀的SUV车型，无论是外观设计、性能表现还是智能化程度等方面，都表现出同级别领先的水准。尤其动力与油耗的完美平衡、城市与山野的从容驾驭，使其在同级别车型中，具有很强的市场竞争力，值得消费者优先考虑。

这次又额外增加了后桥差速锁，虽然越野能力没有坦克300那么强悍，毕竟人家是带大梁的车，而猛龙再怎么说下面还有一块电池，但比一般的城市SUV和新能源SUV的越野能力要强很多。长城本来就是做皮卡和硬派越野起家的，所以在这方面的技术是没问题的。

哈弗猛龙空间表现优秀，灵活多变十分实用哈弗猛龙定位紧凑型越野SUV，整车车身尺寸分别为4800mm（***备胎）4680mm（***小书包）*1916mm*1822mm，轴距则达到了2738mm，整体车身尺寸表现优秀。身高180cm的体验者在进入车内各个位置进行体验时，都感到非常宽裕。

哈弗猛龙动态部分的重中之重便是Hi4智能四驱系统，虽然Hi4智能四驱首发在枭龙MAX上，但在猛龙上才是完全体。首先是内燃机为马力更大的5T涡轮增压发动机，最大功率为123kW。

第1个要说的显然就是本次车展上最重磅的轻越野车型，哈弗猛龙。

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