变速器齿轮和轴的检测(变速器齿轮校核)

编辑小陈时间2024-01-17 12:45:25分类变速器浏览24

简略信息一览：

传统的变速箱有以下三种：两轴（第一轴即输入轴和第二轴即输出轴）：输入轴中齿轮越小档位越低，越大档位越高，输出轴中则相反三轴（第一轴第二轴中间轴）。

从输出的地方开始分辨，齿轮是由大到小向前面排列的，越大的单位就是越低。

（图片来源网络，侵删）

一般一轴和两轴以长度区分，较短的为一轴。第二轴又称输出轴，是汽车变速箱中的一根轴，直接与驱动轴（传动轴）相连，输出扭矩和速度，然后通过差速器驱动汽车。在四轮驱动车辆中，第二根轴连接到分动箱。

1、离合器钢片，轻微锈蚀或损伤可用细砂纸打磨，严重的应更换。同样，也要检查摩擦片上的花键缺口，看是否有磨损和烧蚀。变速器液压油的污染和发黑，大多是由于离合器片之间的高温和烧结造成的。

2、变速器润滑油回路缺陷。在实际的维修工作中，通过仔细的分析对比，我们也发现了整个变速器的润滑油回路存在一些缺陷，正是这些缺陷导致了行星齿轮组的过早磨损。在01N变速器中，行星齿轮组的润滑是整个润滑系统中最薄弱的环节。

（图片来源网络，侵删）

3、手动变速器（MT：Manual Tran***ission）***用齿轮组，由于每挡的齿轮组的齿数是固定的，所以各挡的变速比是个定值（也就是所谓的“级”）。

4、变速器盖应无裂纹，其与变速器壳体结合面的平面度公差超限时，可***用铲、刨、锉、铣等方法修复；拨叉轴与承孔的间隙超限时，应更换。

汽车上面的一些表现很多都可能说明是汽车出现了故障，当然故障的原因和表现也是非常的多的，下面就一起来看看这些和变速箱有关系的一些故障表现。变速器异响故障情况：异常响声在维修行业称为异响。

轴承磨损及损坏当轴承磨损时，间隙就增大配合精度就降低，当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大。

可能原因是：变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏。正确区分正常响声与非正常响声。

我认为汽车变速箱异响的常见原因是可以逐步消除的。自动变速箱异响的预防措施：选择正品自动变速器油。不要使用劣质变速器油。

手动挡变速箱异响的情况空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。

汽车变速箱异响，用耳朵就能明显的听到，多从变速箱内部传出。引起变速箱异响的因素比较多。变速箱油长时间不更换：自动变速箱油要求2年或是4万公里就更换一次，手动变速箱油要求3年或6万多公里更换一次。

拧下油位检查孔螺塞，检查油位是否达到规定油位，查看孔边刻度是否在0-15mm之间。如果油量不足，应补足齿轮油，使油位达到规定刻度并检查有无漏油现象。

将车辆停放在举升机的中央位置，拉紧驻车制动装置，并将变速器置于空挡，如图2-6所示。；分别将转向盘套、换挡手柄套、座椅套、地板垫递给1号进行安装、铺设。

检查两侧半轴油封是否漏油；注意：如果漏油，更换半轴油封。

1、手动变速器零件的检查和维修方法如下：变速器齿轮和轴的检查（1）检查啮合齿轮，啮合位置应正确，齿面应无粗糙和剥落。（2）测量齿轮和轴之间的径向配合间隙。如果超过规定极限，应更换齿轮、滚针轴承或轴。

2、要检查所有前进档，以及倒车档。如果天气比较冷，挂入低挡时，低速齿轮有轻微磨损，是因为变速器油液热度不够造成的，属于正常范围。如果每次挂档都磨齿轮，则可能是离合器的液压系统、或变速器本身有故障。

3、操纵举升机将车辆举升到适当高度，使用专用接头，棘轮扳手拧松变速器注油塞，用手旋***油塞并放好，然后查看变速器内油面位置。如果油位低，检测变速器油是否泄漏。为了看清油面位置，可以配合灯光照明。

4、要辨别五挡手动变速器，可以通过以下方法：1 在汽车的变速器操纵杆上找到五个挡位标识。五挡手动变速器通常有五个挡位标识，分别是空挡、低速挡、中速挡、高速挡和倒挡。2 检查汽车的变速器操纵杆是否有手动变速的标识。

5、手动变速器的齿轮油通常不需要更换到10万公斤，一般汽车行驶3万公里后需检查变速器油。手动变速器油的检查需要进行以下步骤：检查变速器油的泄漏、手动变速器油位和油质状况。

变速器轴承的检修方法：检测轴承滚动体和内、外圈滚道的状况。滚动体和内、外圈滚道应无裂纹、斑点、凹陷、鳞片状金属掉下及烧损变色等现象，不然应更换轴承。检测轴承的转动状况。

检修手动变速器时，先检查各挡位是否能挂好，再检查各挡位是否挂档。手动变速器由齿轮、壳体、同步器、轴和拨叉组成。拨叉与同步器连接。换档时，应使用同步器来选择档位，以完成换档。

手动变速箱在检修时，应该检查一下每个挡位是否能挂上，还要检查每个挡位是不是好入挡。手动变速箱是由齿轮，外壳，同步器，轴，拨叉组成的，拨叉与同步器连接，在换挡时要使用同步器选择齿轮，这样才能完成换挡。

如果是电子元件出现故障，需要***用电脑检测，更换损坏的电子元件；如果是机械元件出现故障，需要维修损坏的机械元件。

检查后，能继续使用的摩擦片必须清洗干净并晾干；安装时，改变最里面一片和最外面一片的位置。离合器钢片，轻微锈蚀或损伤可用细砂纸打磨，严重的应更换。同样，也要检查摩擦片上的花键缺口，看是否有磨损和烧蚀。

操纵机构的检修变速器操纵机构工作频繁，其损伤常表现为：磨损、变形、连接松动、弹簧失效等。（1）检查变速器操纵机构各零件的连接情况，如有松动应及时紧固。

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