本田思迪发动机正时-本田思迪发动机正时链条记号图解

编辑小陈时间2024-06-21 20:20:40分类发动机浏览66

今天给大家分享本田思迪发动机正时，其中也会对本田思迪发动机正时链条记号图解的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

首先把有皮带轮的那根凸轮轴转到上止点位置，这时你再仔细看下其末端有个有个小的缺口会对准瓦盖上面的一个小箭头，再把另外一根同样对准这个位置。为确保正时不会有偏差，装好之后再数一下两个标记之间的链条数是不是有十六节。如果是的话那正时就一定是准的了。希望我说的能对楼主有用。

相对于0升V6雅阁和8升V6领驭两款旗舰产品来说，锐志的V形发动机入门车型把排量降到了5升。5升V6的锐志也是目前锐志销售的主力车型。

（图片来源网络，侵删）

很明显的可以看到皮带再源源不断的传输动力，当时轿车职业传动力装置差不多都是正时链条，究竟时代总是朝着好的方向在发展，这或许也是正时链条正在渐渐代替正时皮带的一个原因吧。

正时链条。本田思迪这款车的所有发动机车型都是正时链条的，不是正式皮带，正时链条的发动机都是不用去更换这个正时链条的，终身免维护。三厢轿车思迪（CITY）是广州本田在我国的第四个产品品牌，主打小型车市场。

按默认排序|按时间排序 2条回答 2013-10-10 21：00sc_cool110|四级链条的~日本车多数都是链条，他在正时链条的技术上超越欧美德的~ 评论| 2013-10-10 17：12广知星66|二级是链条的。

（图片来源网络，侵删）

正时皮带一般一再年或者是六万公里替换一次。

VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率。【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

新思迪的后尾灯组合，是此次思迪改款后的一大变化，完全不同的造型一改以往思迪圆润的设计风格。棱角分明的五菱型尾灯，被分别置于新思迪尾部的左右两端，令整车透露出一股运动风。而新思迪的油箱盖，依旧被置于我们做熟悉的车身左侧的位置。

但是POLO的质量肯定是没问题的，操控和安全性都还不错，但是维修比较贵，配件价格高，相对飞度来说并不是很经济，当然飞度的安全性稍微差点，当然买车不是用来撞的。

被嵌入在新思迪后保险杠内的排气管，是新思迪在改款后车辆尾部变化的另一大看点。与车身融为一体式的设计，将思迪的运动风格从车头贯彻至车尾。思迪CITY车型为广州本田在第一代飞度FIT上市后为适应市场变化与用户需求，在2006年间所推出的一款三厢家用经济车型。

用的是皮带。优点：***用正时皮带能降低成本这是毋庸置疑的，反之则增加成本；***用正时皮带厂家能在后期的使用中连续受益（出售皮带挣去利润）；***用正时皮带提高发动机的动力性。本田型格是一款运动型四轮驱动车，有轿车和掀背两种车型。在北美市场它以阿库拉的品牌进行销售，而在其他市场则以本田之名销售。

如果是我，选SXSX4属于紧凑型车，比思迪要高一级别。车子外观比思迪协调，好看。铃木发动机也很省油，但维修保养费用比思迪低很多。铃木的性价比比思迪要高，同价位的配置要丰富。

关于本田思迪发动机正时，以及本田思迪发动机正时链条记号图解的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。