禧玛诺指拨变速器27m390-禧玛诺指拨变速器EF51与EF500的区别

文章阐述了关于禧玛诺指拨变速器27m390，以及禧玛诺指拨变速器EF51与EF500的区别的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

• 1、13款公爵500和600,难以选择,求高手!
• 2、新买的车,捷安特atx777,变速器怎么有4个开关,求助怎么用,
• 3、13款美利达公爵600的变速器是什么型号?
• 4、捷安特rincon升级变速器
• 5、捷安特atx777变速如何调

13款公爵500和600,难以选择,求高手!

和600的主要差别：前叉：都是XCT V2，500的不带锁，600的带锁。前叉锁死可以提高爬坡和平路的效率。刹车：这个你了解了，500是V刹，600是BB5碟刹。500可以换装碟刹，600因为前叉的原因不可以换装V刹。

制动系统还是可靠的BB5线碟，可以提供强有力的刹车手感。初学者有了这款车之后尽管放心的糟吧。本人曾经一天搞过200多公里，虽然公爵600和那些竞技类型的车子差距比较大，但是这款车子真的很抗造，公爵600的价位是2500左右。本人骑得就是2011款公爵600。我等BK人士选择的战车，听我的，没错的。

-1 公爵500和600的车架一样，尺寸都是1119 1-2 山地车的轮圈规格都是统一的，500和600的是26寸，而且轮组和轮胎都是一样的。2-1 碟刹的维护价格不贵，虽然一个来令片比闸皮要贵，但来令片的寿命比闸皮长得多。3-1 600的碟刹是BB5，淘宝一般要价300左右。

其他就是，前叉600带肩控锁死，变速控制杆：600是shimano EF60 ，500是shimano EF50。其实区别不大，关键是看你需不需要碟刹，本人买的是公爵500，因为V刹我完全够用，而且我没那么多时间去专卖店调试碟刹。

公爵600好，一般数字大的好些。（2）数字大是新款，车架和配置更好。

新买的车,捷安特atx777,变速器怎么有4个开关,求助怎么用,

那是变速套的指拨啊，左边两个，右边两个。都是调档用的，前方两个，是减档；后方两个是加档的。例如，你在行走时，你要踩得轻一点，就从8调到7档的话，就按一下右边的后方按钮一下，指拨器上的8就会跳到7上，虽然看不到具体的显示，但是已经听到一下响声。同理前方是加档。

左右两个指拨均有一对控制拨杆，一上一下，上面的用食指往里勾，下面的用拇指往外推来控制。左手边：推进档，勾退档，右手边正好相反。左边3个档位，右边9个档位，分别对应的是3片牙盘，9片飞轮，数字越大，档位越大，齿比越大，越难蹬，不过速度越快。

捷安特ATX777使用的是ShimanoM390 27速变速，即前三后九。变速器应该在边骑行边拨动变速器，将链条从小齿轮拨到大齿轮时一定要慢速踩动脚踏，等链条完全走上大齿轮之后再加快骑行速度，反之亦然。

山地自行车调避震，直接在前叉减震器开关调节即可，一般开关有四个档位，三个档位可以调节，还有一个档位是锁死前叉的。

13款美利达公爵600的变速器是什么型号?

款美利达公爵600，***用的变速器：SHIMANO ACERA FD-M390。

区别如下：车架结构材料制作工艺不同 13款美利达公爵600，车架结构为TFS结构即仿液压成型技术 14款美利达公爵600，车架结构为HFS结构即为液压成型技术 车身零部件的不同13款：变速是M410，刹车BB5，前叉是SR-XCT。

两款差别不大，旧款是BB5线碟，M410的变速，新款是彦豪低端油碟，M390的变速。可以说刹车升级，变速降配，不过差别都很小。同级别的车不会有什么本质区别。

M375机械碟刹，SR弹簧减震器不带锁死，CST正新外胎。④官方报价为：1998元。公爵600：①车架***用M记TFS仿液压成型技术，青蛙弹性后下叉设计；改进变速走线为上走线②变速系统是SHIMANO M390的27速；③刹车为BB5的机械碟刹、XCM的蓝盖油压锁死前叉、CST正新独行侠软边外胎。④官方报价为：2398元。

捷安特rincon升级变速器

1、可以升级变速器，能升级成24速，27速甚至是30速。捷安特rincon原配飞轮用的是旋式飞轮，24速27速和30速大多是卡式飞轮所以你首先要换掉的是花鼓，把旋式飞轮花鼓换成卡式飞轮花鼓。禧玛诺卡式飞轮花鼓比如M475，售价180元左右一对。

2、捷安特Rincon820变速套件是Shimano slx；xtc800变速套件是deore套件。前叉不同：捷安特Rincon820的前叉为气叉；捷安特xtc800的前叉为油簧叉。

3、此车部分钢件，会比660略重，但不会影响骑乘效率。1000元价位的车子没有翻新的必要。本人不建议网购，省得钱都不够运费。捷安特每辆车子都有一张挂在把横上的纸片，上面写着生产日期等等，一看便知。

4、RINCON属于林肯系列，是捷安特的入门级山地车。这个系列最早出现在台湾，最早地位和大陆产的ATX6系列差不多，低于台湾的TALON系列（台湾的TALON最初相当于大陆的ATX7系列）后来型号出的比较乱什么配置都有所以有的车型其实已经超越大陆产的ATX6。

5、欧野0升级版指的是捷安特RINCON吗？一般管这个叫欧野0升级版。是的话与ATX660的区别有 车架，RINCON的车架是铝合金圆管无硬模车架，660是铝合金硬模车架而且车管内有阻水胶塞。指拨，RINCON用的是禧玛诺EF50-7，ATX660用的是禧玛诺EF51-7，外观不一样，51的视窗面积比50大。

捷安特atx777变速如何调

左右两个指拨均有一对控制拨杆，一上一下，上面的用食指往里勾，下面的用拇指往外推来控制。左手边：推进档，勾退档，右手边正好相反。左边3个档位，右边9个档位，分别对应的是3片牙盘，9片飞轮，数字越大，档位越大，齿比越大，越难蹬，不过速度越快。

那是变速套的指拨啊，左边两个，右边两个。都是调档用的，前方两个，是减档；后方两个是加档的。例如，你在行走时，你要踩得轻一点，就从8调到7档的话，就按一下右边的后方按钮一下，指拨器上的8就会跳到7上，虽然看不到具体的显示，但是已经听到一下响声。同理前方是加档。

变速器应该在边骑行边拨动变速器，将链条从小齿轮拨到大齿轮时一定要慢速踩动脚踏，等链条完全走上大齿轮之后再加快骑行速度，反之亦然。另外，脚踏上的齿轮作用和后车轮上的变速齿轮是相反的，如果想要比较轻快的骑行，就将前齿轮调小或后齿轮调大，也可以一同使用。如若想加快骑行速度，就反过来操作。

变速：一般情况下，前面的牙盘都用2挡。 后面的飞轮用5，6，7（不要用最大档）。也就是说，大多数情况下，都是2--5，6，7的组合.这里的‘一般情况’指：起步，一般骑行，最高速度25-30的骑行。这是有好处的（后面讲）。

只需要把后拨微调螺丝扭到一定角度即可，什么角度？架起车，先把左指拨调到第8速（第二小的飞轮），然后使后拨导向轮对准第8速飞轮，一边换挡一边转牙盘，然后重复在8，9速之间变挡，继续微调，使其省力快速达到变速即可。技巧就是指拨到哪一个档 后拨的导向轮对最准相应速比的飞轮片即可。

捷安特atx777换挡时候9直接变7，7直接变是变速线松了。后拨上除了L\H的另外一颗螺丝，凋紧一下。

关于禧玛诺指拨变速器27m390，以及禧玛诺指拨变速器EF51与EF500的区别的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。