转速过高会对变速器有影响吗-转速高跟变速箱有关系没

文章阐述了关于转速过高会对变速器有影响吗，以及转速高跟变速箱有关系没的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

• 1、高转速换档对变速箱有影响吗
• 2、发动机怠速过高或过低对自动变速器的影响
• 3、低时速,高转速会对发动机和变速箱有损害吗?
• 4、高转速对发动机和变速箱有没有影响?
• 5、高转速对发动机和变速箱好吗
• 6、请问经常用高转速起步行走对车有什么损害变速箱油是不是要提前换谢谢...

高转速换档对变速箱有影响吗

1、要看操作，单纯换挡转速到多高都没问题，但操作不当可能会打差速器的齿，有可能造成伤害。

2、你好 是没有问题的。S档俗称的运动模式。高转速换挡。

3、一档3000的传递会对汽车所使用的变速箱造成一定的损坏，这种情况下是低挡高速，长时间的低挡高速会导致发动机产生大量积碳正常怠速时，发动机转速会保持在800rpm左右，经济发动机转速通常会保持在10003000rpm，发动机输出扭矩在。

4、手动挡车，适当的高转速不但不会伤到发动机，而且对发动机和变速器都更有利。适当的提高工作转速对发动机和变速器有好处，尤其是在重载、急加速、爬坡和拖挂牵引等负荷较重、需要较大驱动力（高扭矩）的情况下是必须高转速的。至于什么是“适当”，可以参考自己发动机的工作特性曲线。

发动机怠速过高或过低对自动变速器的影响

1、通过变速齿轮组机构，由控制机构控制，通过离合器，实现变速的功能，自动变速箱一般都是液力变矩器式自动变速箱，主要由两部分组成。和发动机飞轮连接的液力变矩器，和手动变速器车上的离合器差不多，其作用也和离合器差不多，负责将发动机输出的动力传递给后面的变速机构。

2、故障影响油压过高，会造成自动变速器换挡时冲击过大，液压系统也容易损坏；油压过低，会使离合器、制动器等换挡执行元件打滑，影响自动变速器的正常工作，且加速离合器和制动器摩擦片的磨损，严重时会导致摩擦片烧坏。测试目的目的是检测液压控制系统的故障。

3、家用汽车发动机都是用的电子风扇发动机，风扇由蓄电池供电，风扇的转速由发动机的冷却液温度传感器来决定。当发动机温度升高的时候，电子风扇会自动增加转速提高风量来散热，司机不用担心怠速会使发动机温度升高，就算怠速开空调放音乐以不会有那样影响，只是会浪费一些汽油吧了，对汽车发动机没有损害。

4、原因：变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、换挡冲击故障。变速箱异响、噪音大 表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声。

5、会损坏变速器。自动变速器在运转中需要润滑，放到空档以后，油泵就不会供油，也就无***常润滑，会引起变速器温度偏高，甚至是彻底损坏。另外，空档滑行不安全。汽车换到空档以后，前行动力来自惯性，而并不是汽车发动机的动力，有紧急状况时，制动力全部来自制动系统，这可能就会引发事故。

6、这时，汽油燃烧产生的机械功都用在内部零件的摩擦上而消耗掉了。按照GB 18285-2005的规定，怠速工况是指发动机无负载运转状态。即离合器处于结合位置，变速器处于空挡位置（对于自动变速器的汽车应处于“停车”或“P”档位）；***用化油器供油系统的汽车，阻气门处于全开位置；加速踏板处于完全松开位置。

低时速,高转速会对发动机和变速箱有损害吗?

驱动手动变速器的基本要求是频繁换档，低速，低档，高档。该要求的主要目的是确保发动机转速在合理的扭矩输出范围内。在行驶过程中，有必要避免低速高挡，高速低挡。许多人在驾驶手动挡时经常习惯于低速和高速挡。他们认为发动机转速越低，燃油效率越高。这是错误的。

当引擎工作在高挡低速时，发动机输出无力，扭距小，如果想提速的话，即使你使劲加油，他也没力，转速很低，所以并不省油。

当变速箱处于该档位时，变速箱会将发动机档位限制在一档或二档，以获得更大的牵引力。我们可以用初中物理知识更好地理解它。P=f*V（P代表机器的输出功率，f代表机器提供的牵引力，V代表速度）。因此，在相同的发动机功率或发动机极限功率下，转速越低，牵引力越大；相反，速度越高，牵引力越小。

汽车发动机转速在2000-4000这个区间才能最好的利用发动机，这个范围被称为健康转速区。转速过低或过高都不行，过低则燃料燃烧不完全，容易积碳伤害发动机；过高则发动机气缸和变速箱齿轮磨损大，也对发动机不好。

非常损车，首先你是抵挡高转速，其次你是高档低转速，这样对方动机和变速箱都有损害。

后快速补脚油门拉高转速，熟练的老司机一般都是三个动作同时操作完成，然后可以立即松开离合继续补油急加速，著名的跟趾动作就是这个原理，目的就是达到降档前转速拉高，能够完美匹配降挡的转速。总结，只要不是在冷车启动就马上急加速，这种操作是不会对变速箱造成什么伤害的，车主大可放心造它。

高转速对发动机和变速箱有没有影响?

1、【太平洋汽车网】长期转速过高会因为温度过热给发动机造成很大的负担。发动机在高转速工作可以充分燃烧，降低积碳的产生，但如果车辆在3500-4000转输出扭力过大，长期在该转速行驶或者换挡，会使车辆各零部件承受过大扭力（发动机、变速箱、轮胎等），导致寿命减低。

2、高转速对发动机和变速箱的影响主要体现在磨损和温度两个方面：首先，高转速会加剧发动机的磨损，且磨损程度并非与转速成线性关系，而是呈现指数式增长。例如，从2000转提升到4000转，磨损程度会显著增加。同时，转速提升也会导致燃油消耗量上升，这是不可避免的后果。其次，转速过高会导致发动机温度升高。

3、你好，好对发动机是没影响，但对变速箱离合器，可能有一点伤害。容易造成打滑。祝你用车愉快。【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

4、自动挡车高转速起步对车子是有害 的，最直接的是对发动机的伤害，对自动变速器也有害。宝马330的轿跑。自动挡起步有时油门踩得猛会到3000-4000转，这样行驶长期的话对车子的损坏是很严重的。

5、手动挡车，适当的高转速不但不会伤到发动机，而且对发动机和变速器都更有利。适当的提高工作转速对发动机和变速器有好处，尤其是在重载、急加速、爬坡和拖挂牵引等负荷较重、需要较大驱动力（高扭矩）的情况下是必须高转速的。至于什么是“适当”，可以参考自己发动机的工作特性曲线。

高转速对发动机和变速箱好吗

1、开车转速达到五千转以上发动机容易拉缸。发动机转速在2000-4000这个区间才能最好的利用发动机，这个范围便被称为健康转速区。转速过低或过高都不行，过低则燃料燃烧不完全，容易积碳伤害发动机；过高则发动机气缸和变速箱齿轮磨损大，也对发动机不好。

2、嗯，这个对发动机不会有什么太大的影响，但是以后也要尽量避免这样的一个操作，达到一定的转速就要进行升挡。

3、一般情况下是不会长期到3000转的，偶尔地板油高转速不会对变速箱和发动机造成什么影响。但你要长期这么干，无论是什么CVT，AT还是双离合甚至MT及其发动机损伤是一定的，这也是普通家用车设计所决定的。先说发动机，长期高转速急加速对发动机都属于非正常状态。

4、变速箱低挡发动机转速过高会导致发动机报废和变速箱报废。同时，挡位不匹配暴力驾驶（尤其是将转速超过5000转并将车挂到一挡）也会导致毁车。因此，为了延长汽车的使用寿命，必须进行文明驾驶，讲道理。此外，低转速和高转速发动机温度也会极高，容易导致散热不足和爆缸现象。

5、S档就是利用涡轮增压，使发动机内气压增高，D档转速在5千转是就严重，S档在这个转速是还可以的，影响基本上是没有的，D档要是在这个转速是肯定有影响的，没事的，只要不要长时间处在这个转速就好了。

请问经常用高转速起步行走对车有什么损害变速箱油是不是要提前换谢谢...

1、经常用高转速起步危害最大的是离合器，离合器要在高转速下剧烈摩擦，所以要避免用高转速起步 对于变速器齿轮，同样就会加速磨损，而磨损产生的金属微粒，会改变变速器油的性状。可以提前更换 对于“普通”汽车来说，变速器齿轮只是传动，啮合并不是十分的精密，对变速器油的要求也不是非常的高。

2、这样自动挡高转速起步是对发动机有害的，而且对自动变速器也有害。造成伤害有以下原因：起步猛踩油门，这时候变速器处于一档，传动比小，发动机转速高但输出的动力却小，还会使变速器油温上升得很快，这时自动变速器油的润滑效果下降，磨损增大。

3、转起步根本做不到弹射起步，只要发动机工作正常，那么3000转起步对发动机变速箱车胎没有任何影响。唯一缺点就是油耗会稍高一些，当然追求澎湃的动力必然要烧掉更多的燃油。

4、起步转速越高，发动机转速越高，发动机输出扭矩越大，发动机内部各个零部件承受的作用力也就更大，理论上对发动机会有损伤，但是这些乃是发动机正常工作工况。毕竟，发动机最高转速都达到了6000rpm及以上，3000rpm的转速只是发动机的正常工作转速，这对发动机转速而言，损伤性可以忽略不计。

5、变速箱油可分为自动变速箱油和手动变速箱油，手动变速箱油更换周期可比自动变速箱油稍长，可控制在6-8万公里更换一次。 如果变速箱油出现变质、颜色变黑、粘稠、异味等现象时，则需要立即更换。

关于转速过高会对变速器有影响吗，以及转速高跟变速箱有关系没的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。