宝马五系塑料底盘的优缺点-5系的底盘

文章阐述了关于宝马五系塑料底盘的优缺点，以及5系的底盘的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

• 1、新款宝马五系值得买吗底盘后安全吗
• 2、宝马5系后悬架是什么材质
• 3、宝马五系2020款底盘结构疑问?
• 4、宝马5系gt如何
• 5、宝马5系的内饰塑料多吗?它费油吗?
• 6、宝马5系有哪些优点和劣势?它的性价比高吗?

新款宝马五系值得买吗底盘后安全吗

值得买，它的提速感来的特别的爽快，起步时就很快，它的底盘质感相当的优秀，它保持了宝马一贯的优良传统，能让你摸到路况。

综上所述，宝马五系凭借其高性价比的外观设计、丰富的内饰配置以及强劲的动力输出，对于追求豪华体验的消费者来说，是一个值得考虑的购车选择。

优点：外观动力和空间，首先外观是真的很喜欢，特别是前脸，我很喜欢，稍微加以小改，就会很有姿态的了 缺点：噪音，车跑起来以后这噪音真的是，哒哒哒的，时间长了真的有一点烦。

宝马5系后悬架是什么材质

不过在宝马的官方资料中，后悬架部分还拥有许多可供选装的技术，例如后轮主动转向系统、动态阻尼减震器和主动式防倾杆，这些技术的应用都能在操控性或舒适性上有所贡献。实车上还没搭载这些配置，估计下一代车型会有。

以前看过一篇文章，分析那个时代的车型如此经典是有原因的。首先研发周期长，像E39的研发就持续了5年，慢工出细活；其次就是产品周期长，这样可以更好的分摊车辆的成本，车辆制造也可以使用更好的材料。E39是第一个在前悬架上使用铝合金材质的5系。

【太平洋汽车网】宝马5系没有后防倾杆，宝马3系基于宝马CLAR平台打造，***用前置后驱或四驱的布局形式，前悬架是双球节弹簧减震支柱独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，最小离地间隙为138mm。

前悬挂是铸铁和铝合金。这个宝马车系所有的车辆像三系和5系以及7系，它的底盘下支臂都是***用的铝合金材质。这个铝合金的材质，第1个是可以减轻车身的自重，第2个的话是它的硬度要比铸铁要好一点。宝马（简称BMW）是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。

宝马作为知名的豪车品牌，在底盘设计方面也是有着很多的经验和成就。

宝马五系2020款底盘结构疑问?

1、动力方面：新5系全系搭载了0T涡轮增压发动机，并根据不同车型分为两种种动力版本，分别为0T低功率184马力、0T高功率252马力，并全系匹配8AT手自一体变速箱。

2、宝马对2020款5系及其底盘进行了最后的修饰。新5系基于集群架构（Clar），预计较前款车型轻100千克，得益于底盘中铝含量的增加，这将提升其结构刚性。与先前的报道相反，最新英特尔消息指出，由于成本原因，碳纤维钻头仍将是高端车型的专属配件。

3、基于最新7er推出的集群架构（CLAR），新5系预计将比其前身轻100千克（220磅），这要归功于底盘中铝的使用增加，这也将受益于其结构刚性。与之前的报道相反，最新的英特尔表示，由于成本限制，碳纤维钻头仍将是旗舰产品的专属产品。

4、为什么说宝马是运动型轿车？看看宝马5系底盘什么构造就知道目前最新的2020款宝马5系基于宝马的CLAR平台搭建，***用前置前驱或四驱的布局形式，前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，最小离地间隙为149mm。

5、既保障了驾驶的动力需求，也提高了换档的平稳性和燃油经济性。低功率版发动机最大马力184匹，峰值扭矩290牛米，而高功率版则拥有最大马力252匹，峰值扭矩350牛米，为驾驶者提供更强劲的动力体验。在底盘方面，宝马5系前悬架***用双叉臂独立悬架，后悬架***用多连杆独立悬架，提供了卓越的操控性和舒适性。

6、在底盘方面，新款宝马5系依旧使用前双叉臂加后多连杆的悬架结构形式，前后配重比也依旧保持着宝马50：50的优良传统。这么说新款宝马5系和现款车型开起来没有区别？那是不会的。新款宝马5系的后悬架依旧可以选装主动转向系统，并且如今这套系统能够在插电混动车型上搭载了。

宝马5系gt如何

在材质选用上，宝马5系GT***用了铝合金、高强度钢和碳纤维等先进材料。这一革新使得新车在确保强度与安全的同时，成功实现了重量减轻，达到了惊人的98kg。这一举措显著提升了燃油效率，驾驶体验更为轻盈灵活，给驾驶者带来全新感受。 作为中国本土生产的顶级豪华车型之一，宝马5系的历史可以追溯至2004年。

宝马5系gt***用44t排量六缸发动机，速度快，x5***用20t四缸发动机，速度慢2油耗少，宝马5系gt是轿车，重量小，油耗百公里72升油，x5是suv大型车，重量大，百公里油耗84升。

总体来说，宝马5系GT是一款很出色的豪华家庭汽车。其舒适度和豪华性毋庸置疑，除此之外车里面空间和动力表现也相当不错。若是你想要购买一款豪华大气的家庭汽车，宝马5系GT无疑是一个很好的抉择。

宝马5系GT是一款豪华车型，其试驾体验非常出色。首先从外观来看，宝马5系GT的设计非常精致，车身线条流畅，整体感觉非常轻盈。车头部分的线条感非常清晰，让人一眼就能感受到宝马家族式的设计语言。车尾的设计相对较为圆润，让整车从侧面看起来更加低调大气。进入车内，宝马5系GT的内饰同样精致豪华。

宝马5系的内饰塑料多吗?它费油吗?

内饰：宝马的内饰一直是被人所诟病的，但是18款的内饰可以说是豪华感与科技感并存，我的这款内饰***用了红色与黑色搭配的双色造型，看起来非常活力动感，中控台的造型上找到不少宝马7系的影子，做工也十分精致。空间：5系的轴距达到了1米多。

油耗：油耗还算理想，跟国产车差不多，跑市区比较费油点。舒适：舒适方面挺不错的，特别是座椅，包裹性很强，坐着身体都是被包裹的感觉，转弯什么的不会有太大移动。

内饰：内饰感觉不太好，可能是全皮的原因，感觉皮子味儿很重。空间：我觉得空间很够用，平时就是我自己开车，头部空间和腿部空间合适，前后左右都比较宽敞。配置：无钥匙启动/进入系统，上坡辅助，发动机启停技术等等。动力：宝马的动力自然不会差，果断给满分。操控：操控性能很不错，开车一点压力都没有。

宝马5系有哪些优点和劣势?它的性价比高吗?

宝马5系混动的缺点就是价格高，其他都是优点：这次宝马5系混动汽车***用的是0T和电动机的组合，它的最大马力为252匹，加速到百公里只需要9秒的时间，这样的水平在同级别汽车中还是非常不错的。作为混动汽车，在纯电驱动下，它能够航行61公里，电池从零充到满至少需要4个小时。

宝马5系的优势在于其强大的动力和出色的操控性能。 它的指向性极佳，仿佛能够随心所欲地引领您驶向任何目的地，带您领略驾驶的纯粹乐趣。然而，车辆的较长车身在某些停车场景下可能会略显不便。

优点：空间非常大。后排乘坐轻松二郎腿。缺点：冷车抖动车辆在静止5小时以上，点火挂挡后，车辆会有很冲的感觉。有时候心急的话，倒车，会突然闯（距离大约在20厘米到50厘米之间）一下，我的第一次碰撞就是这样产生的。

优点：作为一款后驱车，有很好的驾驶乐趣。各方性能比较均衡，配置丰富。性价比高。缺点：内饰比较老旧，不符合年轻人的口味。也许是买这款车的年轻人不多。外观：这部车主要是商务需要，外形经典，稳重大气。给我感觉，10年来没什么变化，既不新潮，也不落伍。19寸的轮毂，是我最喜欢的。

优点：外观不用说了，就是冲着这个去的。缺点：油耗稍稍小高了，然而可以接受，必定自重在这儿 外观：这个不用说了，就是冲这个去的。内饰：一般，没有亮点，但做工还算可以，空间：比同级车空间大，后排坐3个人一点都不挤。配置：安全性能好。性价比高。值得拥有。

关于宝马五系塑料底盘的优缺点，以及5系的底盘的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。