eq6***发动机修理(eq6102dt20发动机)

编辑小陈时间2024-01-17 22:21:15分类发动机浏览25

今天给大家分享eq6***发动机修理，其中也会对eq6102dt20发动机的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

防止消声器内部进水。当雨天行驶或洗车时，应防止消声器内部进水。当进水后，应启动发动机进行怠速热车至少10分钟，尽量使内部的积水排出。

只保养空气滤清器，不保养排气管和汽车消声器。冷却水只管添加，不管冷却效果。有些机手从不清除水垢，虽然冷却水很足，但冷却效果却很差，从而引发多种故障。只注意气门和气门座的状态，不注意气门弹簧的质量。

（图片来源网络，侵删）

查看消声器进气管法兰是否漏气通过法兰端处是否有黑烟痕迹来判断，或在发动机不熄火时注意听法兰端处是否有“噼噼”的声音，若有，则应更换密封垫片。

这就引出一个问题，汽车排气管怎么保养？关于避免消声器腐蚀：避免水进入消声器。雨天开车或洗车时，应避免消声器进水。注水后，应启动发动机怠速运转至少10分钟，以便尽可能排出消声器中的积水。

汽车排气管安装于发动机排气管和消声器之间，使整个排气系统联接，能起到减振降噪、延长排气消声系统寿命的作用。那么汽车排气管的保养技巧有哪些呢？下面让我们来分析一下。

（图片来源网络，侵删）

如果汽车排气管消声器生锈，请更换新的。以下是排气管的准确保养：1。避免水进入消声器。雨天开车或洗车时，应避免消声器进水。

1、需要进行修复，修复方法如下：确定高压油泵的正时位置，一般来说，高压油泵上会有一个标记，可以根据标记来确定正时位置。如果发现高压油泵的正时位置错了，需要拆卸高压油泵，并将其调整到正确的位置。

2、都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

3、康明斯点火正时的调整方法比较麻烦，配图叙述也难说清楚。如果想知道怎样调整，最好是查阅相关书籍，配合柴油机实物，实际操作体会，才有可能真正搞清楚，并掌握其方法。

4、配VE泵的发动机大泵正时齿轮是要对记号的，拆卸之前把发动机转到1缸压缩上止点，记录大泵齿与凸轮轴齿轮的啮合记号，安装的时候对正就行。

发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：一增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。二废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。

发动机冒蓝烟的原因如下：要排除排气管里是否有机油，如果气门油封漏油，会把机油漏到排气支管，然后高温，同样会产生蓝烟。排除以上原因，大部分冒蓝烟是因为活塞与气缸间隙过大，活塞环刮不干净机油，就会冒蓝烟。

冒蓝烟很可能烧机油，会导致燃烧室的积碳增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。

冷车启动后排气管冒蓝烟热车明显好转或者蓝烟消失，就是气门油封老化变形需要更换，冷热车冒蓝烟的情况没有明显变化，就是发动机内部磨损严重需要拆解大修。

康明斯发动机熄火电磁阀工作原理：。康明斯熄火电磁阀里面有一个跟发电机一样的线圈，就是通电时产生磁力把熄火开关拉回通油，断电时没有磁力，由弹簧把熄火推到熄火位置，就不供油了。

EBP，俗称节油开关，主要应用在牵引车和载货车上。EBP机智人节能系统相当于发动机有三档选键，根据不同路况、载重量可以进行自由选择，使发动机保持在最优化的燃油经济区间运行，达到节油目的。

主要原因是扣件滑落或者是电调本身的原因。解决办法如下从副启动开关处看看是否电路正常。白线是正极，它有电，继电器通电吸和，发动机启动，电磁阀和发动机连接为电磁阀负极。看看是不是打铁不好，有没有开路。

现在的柴油机基本都是电控高压共轨式的燃油系统，是由电脑根据各个系统的传感器的反馈信息供油的，最有可能出故障的是油门位置传感器。

1、进气门的标准是0.01英寸（0.254毫米）；排气门的标准是0.02英寸（0.508毫米）。

2、逐缸调整法：逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点（此时进、排气门完全处于关闭状态）即可对该缸气门间隙进行调整。

3、逐缸调整法：逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点，即可对该缸气门间隙进行调整。这种方法要求找到各缸压缩行程上止点，并记住各种车型发动机的作功次序。

4、缸康明斯气门调整顺序：调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，将一个与气门间隙规定值厚度相同的塞尺插入调整后的气门脚与摇臂之间的间隙，通过旋转调整螺钉来回拉动塞尺。

5、可调第1缸进排气门。按照工作顺序1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5，主轴每摇转120度，可分别调整第5或第4缸进排气门。依次类推，主轴转两圈，6个气缸的进排气门全部调整完成。

6、一缸上止点就是6缸的排气门升到顶，进气门刚点头。

1、在市场上，康明斯6***发动机的缸体也有伪劣产品，更换缸体时一定要注意。虽然一般无法从材质上判断其优劣，但是可以通过测量缸筒和凸轮轴座孔等有关孔径的形状公差是否符合要求来判断其质量是否合格。

2、⑦ 定期更换机油/_机油滤清器。⑧ 定期检查增压器轴的径向轴向间隙，轴向间隙应不大于0.15毫米，径向间隙为：叶轮与压壳的间隙不小于0.10毫米，否则应请专业人员维修，以免扩大损失。

3、排除了废气原因还有一个问题要注意：曲轴上下间隙，卸下飞轮或皮带盘后用撬棒撬一下曲轴，看上下间隙，正常应该没有跳动的，如果跳动大就麻烦了。油封别太用次了，油封王很好用的，就是装的时候得小心点。

4、进气门的标准是0.01英寸（0.254毫米）；排气门的标准是0.02英寸（0.508毫米）。实际上用0.25和0.50的塞尺调整即可。康明斯l系列的各个型号发动机进气门间隙大概在：0.19～0.22，排气门间隙大概在0.20～0.23。

5、原因可燃混合气过浓。发动机燃油中机油量过多。活塞环或曲轴油封密封不良。燃油中有水分。

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