老款爱丽舍底盘胶套更换-全新爱丽舍更换胶套

接下来为大家讲解老款爱丽舍底盘胶套更换，以及全新爱丽舍更换胶套涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

• 1、雪铁龙爱丽舍2008款的变速杆上的胶套老化裂缝一块一块地掉了,哪里有...
• 2、全新爱丽舍,20000公里,原地打方向盘,在驾驶室听到发出类似砂纸摩擦的...
• 3、老爱丽舍后桥咯吱咯吱响是怎么回事左侧,是不是后桥该保养了,能不能给...
• 4、雪铁龙爱丽舍前三角支臂上总共有几个胶套
• 5、老爱丽舍挂挡没感觉了而且好难挂是什么坏了
• 6、汽车底盘前轮前束如何调整?

雪铁龙爱丽舍2008款的变速杆上的胶套老化裂缝一块一块地掉了,哪里有...

1、技术成熟稳定、保养费用低是这款发动机的最大优势，而这正是家庭用车的必备条件。在操控方面，新宝来使用了与迈腾、速腾相同的6速Tiptronic手自一体变速箱，这款变速箱在国内同级别车中极少***用，一般都搭配在高级或豪华轿车上，其最大的特点是可以将动力完美而平顺地输出。

2、爱丽舍故障解读玻璃升降器异响 有车主反映在使用电动窗时会出现异响，经检查发现是拉索钢丝或内部胶粒损坏，及时更换价格不过几十元，如果继续使用，容易损坏整个玻璃升降器，价格约400元。

3、国产雪铁龙合资车：C2 爱丽舍、 世嘉两箱与三箱 凯旋 、新富康 、C5。进口雪铁龙：C1 、C2 、C C C5。下面来了解下雪铁龙：雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德列·雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。

全新爱丽舍,20000公里,原地打方向盘,在驾驶室听到发出类似砂纸摩擦的...

1、总结来说，为解决全新爱丽舍在原地打方向盘时的异响问题，务必从减震顶胶、拉杆球头、下肢臂球头、胶套、胎压以及方向机立柱十字节等多个关键部位进行全面细致的检查和维护。

2、近期，一些全新爱丽舍车主反映，在轻踩刹车时会听到微弱的吱吱声。这种轻微的尖叫声，实际上是制动片摩擦材料中可能存在的较大金属颗粒在与刹车盘接触时产生的，尽管它会引起注意，但对车辆的实际制动性能并无影响。制动片作为刹车系统的核心组件，其摩擦材料通过与刹车盘的摩擦作用，实现车辆的减速与停止。

老爱丽舍后桥咯吱咯吱响是怎么回事左侧,是不是后桥该保养了,能不能给...

不需要打黄油的。可能是由于后悬挂胶套磨损过度，减震器及弹簧劳损导致。具体到修理厂检查维修 。

爱丽舍是前驱动车辆，后轮只是从动轮，一般后桥异响可能是后轴管及里面的滚针轴承等问题，但你的车行程才6万公里，而且高速丶平路无问题，坐3人以上和过坑或不平路才响，所以出现上述问题的可能性不大。估计是后避震系统问题的可能性比较大。

到修理厂检查后桥【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

汽车后桥中的减速器主、被动齿轮啮合不良（间隙调整不当）；差速器壳体连接螺栓松脱，撞击齿轮及壳体；轴承磨损松旷、散架；主传动被动齿轮打坏；以及差速器内齿轮零件磨损松旷，都会产生噪声和异响。车速加快时响声增大，尤其是在急加速、急减速时响声更清晰。脱挡滑行时，响声即减弱或消失。

一般是砂石等异物进入轴承造成磨损。通常为了预防这种情况在6万公里出保后在大套管合适的位置上打个孔，用黄油枪在里面注满黄油然后用螺钉拧上，这样可以很长时间不会出问题。

雪铁龙爱丽舍前三角支臂上总共有几个胶套

您好！必须要拆开减震器！拆装要有工具！不建议您自己弄，最好去维修站或者4S店弄！希望能帮到您！祝您生活愉快【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

更换电瓶（如果保养情况良好则可以不换），更换悬架控制臂胶套； 更换火花塞。在进行三万公里保养时，除了上述项目，还需要注意以下几点：首先，更换机油及机油滤芯是必须的。其次，更换气滤清器可以保证发动机的正常运行，减少零件的磨损。

关于您咨询的问题，爱丽舍前减震器防尘套下端并没有固定，所以会与减震器发生摩擦，这个现象是正常的，不会有任何问题，请您放心使用。

顶部有个圆圆的按钮往下压，再把整个胶圈往上拉就出来了。这个属于技术性的活，建议去修理厂找专业的师傅更换比较好。

老爱丽舍挂挡没感觉了而且好难挂是什么坏了

你好，首先看一下是不是自己挂挡时候太过用力造成的。挂挡时不能太用力，迅速，准确。如果是这个原因那有可能是传动轴接头，可能是“脱臼”了。还有就是车子行驶6万公里以上，不防更换一下齿轮油试试。

对于新购的爱丽舍2011款，挂挡时可能遇到变速杆抖动的情况，这是需要理解的现象。其实，这种抖动是由于变速杆和变速箱之间***用了硬连接结构。这种连接方式意味着，当您挂挡起步，发动机的晃动会通过机械直接传导到变速杆，从而产生抖动。因此，遇到这种情况，您无需过于惊慌。

动力与经济性兼顾 在驾驶过程中，如果你在2500转左右挂档，爱丽舍不仅能提供出色的加速性能，而且相对节能。这种策略在满足驾驶乐趣的同时，也满足了对油耗控制的需求。这与捷达或普桑等车型相比，起步时更为灵敏，不会显得“肉”。

胆大心细，沉着冷静，不要慌张，安全通过。要做好眼、手、脚的配合。认真观察同向和对向的车辆情况和行人情况，如果车多就可以等等，等车少了再通过。一般挂一档，这样容易控制，打转向灯，让车辆和行人明确你的车要做什么，开始转向。脚上的配合是最关键的。

汽车底盘前轮前束如何调整?

1、这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。四轮定位的作用 由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。

2、调整好之后，按F4结束定位调整过程。 调整后检测：将举升机降回到调整前测量时的高度，将举升机锁止在水平安全位置。进入调整后测量步骤，此时屏幕上显示出当前的两前轮的单独前束值。按F3前进，其余步骤与调整前检测的步骤相同。

3、改变气囊的高度从而改变车身的高度（也就是底盘的高度）。改装后车辆重心升高会影响车辆行驶的稳定性，这种问题可以通过外接法兰盘解决。大部分前桥结构因车身升高后会改变转向主销角度和前束角，独立悬挂会直接影响到车轮外倾角，解决上述问题可以通过更换上、下支臂和前轮定位来调整。

4、关于汽车底盘的维护及耗油问题有以下几点：（1）前轮前束调整适当。前束不准，会增加汽车的滚动阻力，使燃料消耗增加。定期检查前束值并与正常值比较，如数值不同应进行调整。（2）轮毅轴承润滑良好与调整适当。轮毅润滑脂不良和轴承间隙调整不当会使行驶阻力增大。（3）注意前、后桥与车架的变化。

5、然后调节前轮的倾角和前束，如果遇到数据误差比较大的情况，可能还需要用到偏心螺丝来调节。END 综上所述，各位司机在发现车辆底盘有问题的时候，一定要和汽修店沟通清楚，首先确定车辆底盘是否有问题，然后才能去做四轮定位校准，否则都是无用功，并不能真正意义上的解决问题。

关于老款爱丽舍底盘胶套更换，以及全新爱丽舍更换胶套的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。