学车变速器操作-变速车新手入门调档***

编辑小陈时间2024-07-11 15:50:39分类变速器浏览112

简略信息一览：

变速杆球头的握法：以掌心帖住球头，五指握向掌心。操纵变速杆应以手腕和肘关节的力量为主，肩关节为辅，随着推拉方向的变化，掌心帖球头的方向可适当变化，以适应不同档位用力方向的需要。

变速器操纵杆操作方法如下：进入手动挡一挡时，需要将变速杆轻轻移到左侧，然后向前推。从二挡进入三挡时，需要轻靠左端，顺势拖下。从二挡进入三挡时，需要轻轻向前推出，稍向右靠，待其自然地滑到三挡入口位置时，再向前推。从三挡进入四挡时，需要轻轻地拖下。

（图片来源网络，侵删）

将操纵杆向左右移动，能做大幅移动的位置就是空挡位置。进入一挡的操作方法：轻轻将操纵杆移到左侧后，再向前推。从二挡进入三挡的操作方法：轻靠左端，顺势拖下。从二挡进入三挡的操作方法：轻轻向前推出后，稍向右靠，待其自然地滑到三挡入口位置时，再向前推。

变速器操纵杆是汽车传动系统的重要部分，熟练掌握其操作方法是每位驾驶员必备的基本技能。下面详细介绍变速器操纵杆的操作方法：进入一挡将操纵杆轻轻移到左侧，再向前推，直到感觉到挡位锁定。此时，车辆已进入一挡状态。从一挡进入二挡轻靠左端，顺势向后拉下操纵杆，进入二挡。

变速器控制杆的握持：手部技巧至关重要，应如图4-22所示，手掌轻柔地贴合球节，五指向下握住球节和轴的一部分，保持稳定。操作要领：操作时，应以腕关节和肘关节为主要力量来源，肩关节作为辅助，根据推拉方向的变化，适当调整手掌贴合球头的方向。

（图片来源网络，侵删）

中间是空挡。2：左上是一档。3：一档直接向下到底是2档。4：空挡直接向上是3档。5：空挡直接向下是4档。6：右上是5档。7：5档直接向下是倒挡r。如果档位记不住换挡时可以先回到空挡，在向相对应的位置挂挡。

一档起步基本是没问题的，问题多出在百米加减档过程中二变三三变四，四变三时。首先通过油门刹车控制，升挡时候要达到要求的速度（二档15以上、三档30、四档40）；降档要降到要求的速度（三档35以下、二档25以下、一档20以下）。

离合没有踩到底有过开车经验的人都知道，换挡一定要讲离合踩到底，相信这一点教练都会告诉学员。

c1科目三考试的时候转弯档位考试要求是3档的位置；一般是在路上挂到5档，拐弯需根据实际情况判断是否减档，当不减档时，即可松油门直接过去。

自动挡车D挡后面的+，-指的是手自一体变速箱的手动挡模式，加号在升档时使用，减号在降档时使用。手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。

在切换到手动挡模式之后，在挡把原有位置向前推动是加挡，然后挡把回位，在向后推动是减挡，操作非常的方便，要根据车辆的当前速度以及发动机转速来选择适应的挡位，才能保证车辆正常行驶。

个档位的手动挡包括5个前进挡和1个倒挡（空挡不算入其中），这是比较常见的5速手动变速箱（6速的则表示有6个前进挡）。下面介绍各个档位。1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。

向右直推再向下拉进去挂档；在空挡的基础上往下推，接着往左推，最后再往前推（比挂1挡多了一个动作）；用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

一定要先牢牢记住档位图，换挡的时候最好不要看档位。一档起步刚开始起步时，一定要从一档挂起。离合器踩到底换档位的时候，必须要脚踩离合到底，然后再换挡，接着轻抬离合器，车子移动。

技巧一：起步档位控制不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。技巧二：逐级换挡路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。

把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。

方向盘换挡指换挡拨片，换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。这一装置在赛车中应用广泛。因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都***用了这一装置。

第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。第3步：迅速握紧离合器握把。

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