8代雅阁改装底盘***(第八代雅阁改装)

本篇文章给大家分享8代雅阁改装底盘***，以及第八代雅阁改装对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

• 1、八代雅阁抖动解决办法
• 2、八代雅阁抖动解决办法图解
• 3、改装使本田雅阁焕发新生

八代雅阁抖动解决办法

1、第八代雅阁的抖动大部分是由于怠速时车速低造成的，可以通过二次进气口进行改装。方法一：在PVC阀门处安装二次进风口，具体配件为蘑菇头和三通；方法二：在进气管处进行二次进气。缺点是改装多，油耗会相对增加。

2、八代雅阁抖动，多是因为汽车怠速时转速过低造成的，可以进行二次进气的改装。

3、八代雅阁怠速抖动的解决方法主要有以下这几种，分别是：首先要清理堆积的碳。点火系统也得检查；发动机的部件也需要更换；检测油压；必要的时候跟换部件。

4、以下为八代雅阁抖动通病解决办法：更换全套5个原厂机脚胶；更换缸盖。更换散热风扇\u002F水箱上面2个胶垫。这个问题在国外被召回过设计缺陷换新的好很多。更换压缩机冷冻油需要把冷媒放掉先加冷冻油再加冷媒。

5、【太平洋汽车网】解决方法就是更换离合器三件套中的损坏者即可。

6、八代雅阁怠速抖动解决方案，清理积碳，检查点火系统，更换发动机部件，检查油压，必要时更换部件。汽车怠速振动最常见的原因是积碳严重。

八代雅阁抖动解决办法图解

1、八代雅阁抖动，多是因为汽车怠速时转速过低造成的，可以进行二次进气的改装。

2、八代雅阁的震颤问题大多出现于汽车怠速时低速行驶时，不过可改装为二次进气解决。改装方法有两种：方法一是在PVC阀门处安装二次进风口，需要备件小蘑菇头和一个三通；方法二则是在进气管处进行二次进气。

3、方法一：在PVC阀门处安装二次进风口，具体需要的备件是小蘑菇头和一个三通；方法二：在进气管处进行二次进气。缺点是改装多，同时油耗也会增加。第八代雅阁是本田汽车技术的集大成者。

4、以下为八代雅阁抖动通病解决办法：更换全套5个原厂机脚胶；更换缸盖。更换散热风扇\u002F水箱上面2个胶垫。这个问题在国外被召回过设计缺陷换新的好很多。更换压缩机冷冻油需要把冷媒放掉先加冷冻油再加冷媒。

5、八代雅阁怠速抖动的解决方法主要有以下这几种，分别是：首先要清理堆积的碳。点火系统也得检查；发动机的部件也需要更换；检测油压；必要的时候跟换部件。

改装使本田雅阁焕发新生

本田雅阁的发动机性能和平稳度都十分推崇，不需要太多地去改造引擎性能。不过，在改装领域，还有许多不同的方向可以选择。比如增加排气量、更换进气管和塞高性能的轮胎等，这些改装方式会让本田雅阁的动力系统发挥更大功效。

并未能在前期给大伙一一详细介绍，所以接下来不定期给大伙分享参赛的精品改装车。而今天要给大伙分享玩车故事就是来自湖南的车友阿杰，他的座驾是一辆本田六代雅阁CG5 3。

这套Whistler Sk1轮毂的造型和BBSLM有些类似，***用了经典的复古造型，加上铆钉和电镀抛边造型，适合各种姿态车型的改装。加上车主特地调了后轮倾角和调了较低的车身高度，使得这辆雅阁即使绞牙姿态也显得非常漂亮。

这我朋友跟我说的原话，他的这辆雅阁从提车到现在差不多快一年的时间。改装路才刚开始。。不得不说换代改款后的十代雅阁年轻不少，我的这个朋友才20岁，人生第一辆车就选择了雅阁。

“雅阁豪华版原车是17寸铝合金搭配225/50R17米其林3st效果来说，舒适静音都不错，就是感觉有点小气，搭不上雅阁接近9米的车身。后面升级了原厂高配18轮毂，也就是混动那套。还行，能看，但总感觉不耐看。

起初车主给这辆雅阁改装了小前铲、Airlift气动避震、RotiformKPS轮毂，并给车子的外观做了一些黑化处理。

关于8代雅阁改装底盘***，以及第八代雅阁改装的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。