吉利插电混动变速器(吉利插电式混合动力)

接下来为大家讲解吉利插电混动变速器，以及吉利插电式混合动力涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

• 1、试驾2021款博瑞ePro,只有务实才能带来性价比的提升啊
• 2、插电混动内卷,比DM-i多两挡,银河L6将主打性能?
• 3、吉利哪款车用的是沃尔沃发动机
• 4、17年吉利帝豪插电混动变速箱怎么样
• 5、剖析银河L6:售价需要预测,也需要说明与帝豪L的不同之处
• 6、对标比亚迪宋PLUS!吉利银河L7胜算几何?

试驾2021款博瑞ePro,只有务实才能带来性价比的提升啊

通过我们一天的试驾，博瑞ePro总体表现可以说超出预期，它不仅颜值入眼、而且科技性、安全性配置、空间都优于同级，加上大空间、强动力、低油耗和易操控等特点，是一台非常务实的B级车。

据官方宣传，吉利ePro混动家族车型具备5种驾驶，可以适应79+种驱动模式，能提升15%续航里程，在特定工况下达到不同的节油效果。 车则原创实拍 我驾驶的博瑞ePro款车型，可以被视为是吉利ePro混动家族中的旗舰车。

博瑞ePro共推出了领享版和领耀版两款车型，补贴后售价分别为198万元和138万元，“达车汇”本次试驾的是领享版车型。相较其他品牌的插混车型，博瑞ePro在外观上并没有刻意强调新能源车的属性。

值得一提的是，这次电驹小编主要试驾的是博瑞ePro车型。动力表现 动力方面，吉利ePro家族中的几款车型均搭载了一台5TD发动机+高效电机+7DCTH变速箱组成的插混动力系统。

除了本次试驾的2021款博瑞ePro之外，吉利ePro家族已经完成了帝豪GL、缤越、嘉际、星越的全车型覆盖，包含轿车/SUV/MPV等多品类，能满足经济/豪华/实用/潮流等多重用户需求。

款吉利博瑞ePro，共有领享版和领耀版共2款车型，综合补贴后售价为198-138万元。

插电混动内卷,比DM-i多两挡,***L6将主打性能?

1、***L6会提供了两种动力电池版本，并包括三种版本车型。其中动力电池分别是11kwh和17kwh，与此相对应的是48km和105km的纯电续航。在匮电油耗上，公布的数据是可以做到55L/100km的表现。

2、海豹DM-i***用前置前驱布局，提供5L和5T两种骁云-插混专用发动机，官方表示，5L车型0-100km/h加速时间为2秒，NEDC馈电油耗为9L/100km。

3、具体来看，***L6搭载了5T发动机+PP2和3挡DHT Pro变速箱组成的混动系统，零百加速时间仅需3秒；而秦PLUS DM-i则是5L+EHS混动专用变速箱组成的插电混动系统，属于单挡直驱，百公里加速是9秒。

4、传动方面，***L6***用的是3挡DHT Pro变速箱。

5、动力方面，海豹DM-i将搭载5L和5T插混系统，纯电续航则有121km和200km两种可选。有消息显示，海豹DM-i的零百成绩为9秒，亏电油耗为9L/100km。

6、最后，还要说说两款车型的动力体系。虽然都是插电式混动，但***L6***用的是5T发动机，配置的是3挡DHT，最大功率为120千瓦，百公里加速时间为5秒。

吉利哪款车用的是沃尔沃发动机

吉利品牌旗下的星越l车型，缤越车型，博越ge车型，三款车型均***用沃尔沃旗下的发动机，吉利品牌车型***用沃尔沃发动机比较正常，因为吉利控股集团收购了沃尔沃轿车业务以及相关技术。

年08月22日，吉利全新小型SUV--缤越正式发布，新车是基于BMA模块化架构的首款SUV车型，缤越动力方面将搭载吉利与沃尔沃联合开发的5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。

沃尔沃发动机用于星月S、吉利克林全系车型、吉利岳斌、博瑞GE和吉利汽车插电式混合动力车型。吉利的插电式混合动力汽车将搭载5T三缸发动机。

17年吉利帝豪插电混动变速箱怎么样

1、好。17年吉利帝豪插电混动搭载的CVT变速箱。CVT变速箱的齿比变化是连续的，没有所谓的多级固定齿比，CVT变速箱的换挡过程不会出现任何换挡挫顿感，功率输出绝对是线性的。

2、总的来说，帝豪变速箱拥有极致的性能与舒适感受，它搭载了先进的节能系统，能够提升汽车的性能以及节约燃油，而且还拥有优异的耐久性与安全性，让车主在开车的时候更加安心舒适。

3、吉利帝豪GS的变速箱优点是非常明显的，它***用的变速箱换挡灵活，操作起来也比较方便，而且变速箱质量也是非常高的，在很多条件下都能够保持稳定，比如在高速行驶、拐弯等情况下，变速箱都能够保持稳定，非常便于驾驶。

剖析***L6:售价需要预测,也需要说明与帝豪L的不同之处

首先是空间。圈哥简单列举了两款车型的车身尺寸。从表格上，我们可以发现，***L6整个身板明显比比亚迪秦PLUS更大一些，尤其是在轴距这块，也超过了75米，空间表现更加值得期待。其次是差异化配置。

如果说5秒的破百成绩是优势，秦PLUS DM-i的动力确实弱一些，但是帝豪L Hi·P的破百成绩是9秒，实际属于相当的标准；所以***L6短续航系列的性价比显然是不高的，直接被同品牌的帝豪L Hi·P给比了下去。

但不同的是，得益于硬件配置更高阶，***L6的动力输出表现更加出色，其系统综合功率达287kW，系统综合扭矩535N·m，百公里加速时间仅需3s，极速可达247km/h。在同级中性能表现相当突出。

对标比亚迪宋PLUS!吉利***L7胜算几何?

提及插电混动车型，比亚迪DM系统被消费者广泛认知，同时，国内多家车企也纷纷推出了自家的插混产品与之竞争，其中便包括吉利旗下的雷神电混系统。而作为与比亚迪宋PLUS DM-i竞争的***L7便搭载该系统。

我认为***L7和比亚迪宋PLUS都是优秀的SUV，各有优缺点。***L7外观年轻动感，油耗表现较好，但空间相对较小。宋PLUS空间和动力表现更出色，适合家庭用车。具体选择取决于个人喜好和需求。

通过对比，不能说比亚迪宋PLUS DM-i做得不好，从用户口碑的大数据来看还是值得肯定，但从造车的态度上来看，吉利***L7显然更加端正，这在电池组结构、悬挂结构上就能看出高低之别。

尽管在车身尺寸上***L7略大于比亚迪宋PLUS，但宋PLUS的车内空间却要大于***L7。

同为紧凑型SUV，吉利***L7和比亚迪宋PLUS DM-i的具体长宽高分别为4700×1905×1685mm和4775×1890×1670mm，轴距分别为2785mm和2665mm。

关于吉利插电混动变速器，以及吉利插电式混合动力的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。