两个摩托车发动机连接-摩托车发动机两组线是怎样接

编辑小陈时间2025-01-13 14:10:17分类发动机浏览5

今天给大家分享两个摩托车发动机连接，其中也会对摩托车发动机两组线是怎样接的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

1、摩托车发动机上的电线包括白、白/蓝、黑/红、绿、黄五种颜色。其中，白线和黄线连接至整流器，负责照明、充电和稳压功能。白/蓝线则是磁电机定子触发线圈的接线。黑/红线则属于磁电机定子点火充电线圈的接线。白/蓝线和黑/红线进一步连接至点火器。

2、摩托车发动机接线基本流程如下。首先，钥匙门的红色线与电池正极相连，黑色线与电池负极对接，点火锁的输出电源应接在绿色线上。接着，熄火线通常由两根组成，不分正负，其输出和输入部分共同构成正负点火系统。在点火器接线中，黄黑线应与高压包相连，蓝白线接入触发正极，绿白线接入触发负极。

（图片来源网络，侵删）

3、摩托车发动机接线描述如下。钥匙门：红色线接电池正极，黑色线接负极，点火锁输出电源接绿色线。熄火线两根，不分正负，输出输入部分正负点火系统。点火器黄黑线接高压包，蓝白线，触发正极，绿白线。触发负极，白黑线，接点火锁黑白，黑红线，接发电机低压输出，绿色线，地线。

4、摩托车的五根线中，黑/红接点火器黑/红，蓝/白接点火器蓝/白，黄线和红线接车速线束的两根白线，绿线搭铁，接线束中的搭铁线即可。

5、其中黑/红线就是发电线圈，蓝/白线就是触发线圈，绿/白只要接地就行了，不插入点火器也可以。粉红和黄线是照明线圈输出线，接到整流器相应插口，对着线的颜色接即可，整流器如果没有粉红线，那么对应的就是白线。第二张图，这个应该是接发动机的吧，对照线的颜色来接就行了。

（图片来源网络，侵删）

摩托车发动机接线描述如下。钥匙门：红色线接电池正极，黑色线接负极，点火锁输出电源接绿色线。熄火线两根，不分正负，输出输入部分正负点火系统。点火器黄黑线接高压包，蓝白线，触发正极，绿白线。触发负极，白黑线，接点火锁黑白，黑红线，接发电机低压输出，绿色线，地线。

第一张图中的四根线，两条黄线接整流器，它们是照明充电线圈的输出线。蓝/白线是触发线圈的线，接点火器，绿线搭铁，接线束中的搭铁线即可。

发动机上最粗的线，如果是单根的，一条是电瓶的搭铁线，接电瓶负极，另一条是起动电机电源线，接起动继电器。如果是两束，一般一束是磁电机定子线圈的输出线，另一束是档显开关接线，前者分别接整流器和点火器，后者接仪表。

发动机的6条线，三条黄线是照明充电线圈，接入整流器，这种车应该是三相磁电机，要配套使用三相整流器。绿白和蓝白是触发线圈接线，黑红是发动机点火线圈接线，这三条接入点火器。发动机下面的6条线应该是档显开关的，如果该车是有档位显示的就对了。

确认新发动机的接线与原发动机的接线是否一致，如不一致则需要进行调整。确认新发动机的电源线、接地线、点火线等是否正确连接。确认新发动机的传动系统与原车是否匹配，如链条、齿轮等。在更换发动机前，最好先了解相关的技术知识，或请专业人士进行更换。

摩托车发动机接线的正确步骤为：首先，将钥匙门的红色线连接至电池正极，黑色线连接至电池负极，绿色线连接至点火锁的输出电源。其次，熄火线的两根线无需区分正负，分别连接至正负点火系统的输出输入部分。

看总成线：黑红接黑红蓝白接蓝白或者红粉。

粉红和黄线是照明线圈输出线，接到整流器相应插口，对着线的颜色接即可，整流器如果没有粉红线，那么对应的就是白线。第二张图，这个应该是接发动机的吧，对照线的颜色来接就行了。第三张国图看上去是触发线圈的两条线。

CC摩托车发动机通常***用普通的五线点火器供电，如图所示。左上角的触发线应当连接到发动机上的蓝白线，右上角的高压包线则连接到点火线圈（高压包）。左下角的搭铁线需要接地，可以连接到发动机外壳，以确保稳定的工作。右下角的发电线圈应连接至发动机上的黑红线。

摩托车发动机上的电线包括白、白/蓝、黑/红、绿、黄五种颜色。其中，白线和黄线连接至整流器，负责照明、充电和稳压功能。白/蓝线则是磁电机定子触发线圈的接线。黑/红线则属于磁电机定子点火充电线圈的接线。白/蓝线和黑/红线进一步连接至点火器。

具体而言，发动机上共有五根线，其中两根一组用于触发点火，通常连接点火器。这两根线的作用是在发动机运行时，为点火器提供必要的信号，确保点火系统的正常工作。另外，有三根线是一组，用于接收发动机产生的交流电。这些线的作用是将交流电传输到充电器，为摩托车的电池进行充电。

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