瑞虎8变速器升级版-瑞虎8变速器升级版怎么样

今天给大家分享瑞虎8变速器升级版，其中也会对瑞虎8变速器升级版怎么样的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

• 1、瑞虎8变速箱程序620跟630-4最新版本有什么区别
• 2、瑞虎8Plus升级了变速箱程序还能降级吗
• 3、瑞虎8plus变速箱程序升级方法
• 4、新瑞虎八变速箱是什么牌子?
• 5、15万预算,面对焕新升级的瑞虎8和吉利豪越,应该怎么选?

瑞虎8变速箱程序620跟630-4最新版本有什么区别

瑞虎8变速箱程序620速度慢，瑞虎8变速箱程序630-4速度快。瑞虎8变速箱程序620：是一种普通的变速箱程序，响应速度特别慢，换挡时可能会有明显的顿挫感，不够平顺，而瑞虎8变速箱程序630-4速度慢。

瑞虎5X的整体车身数据为4358 1830 1670，轴距达到两米630，同样的这款车也是有两套众力组成一种5自然吸气，最大马力达到116匹，最大扭距达到143和5T最大马力达到156匹，最大扭矩达到230牛/米，他们分别匹配的都是cvt无极变速器，模拟九档。

一汽吉林 一汽吉林汽车有限公司是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司，是一汽集团的小型乘用车、商务用车生产基地。一汽吉林汽车有限公司（简称“一汽吉林”）的前身是一汽吉林轻型车厂，始建于1983年，原为吉林市地方企业，1981年3月中国第一辆微型汽车在这里试制成功。

瑞虎8Plus升级了变速箱程序还能降级吗

首先升级汽车变速箱程序是一项比较复杂的操作，需要专业的知识和技能。其次升级变速箱程序需要先了解车型和变速箱的特性，根据这些信息进行相应的软件修改。最后需要有一些专业的设备进行调试和安装，如果没有相应的经验和技术，最好请专业的维修人员来进行操作。

加上本身国六排放的限制下，能明显感觉到瑞虎8 PLUS的变速箱是不太愿意降挡的。虽然前段油门很轻快，但是当你油门踩到接近1/2的时候，你会发现响应还是有点迟疑，而当你踩到2/3的时候，整套动力总成才会比较干脆地降挡拉转并出力。

瑞虎8plus在使用过程中存在几个显著问题，包括变速箱低速顿挫、隔音降噪能力一般以及操控性较差。首先，七速湿式双离合虽然提升了耐用性和平顺性，但在低速行驶时，特别是在二挡切换至一挡时，仍然会出现明显的顿挫感。

变速箱的***逻辑还是不错的，比较聪明，知道什么时候该省力，什么时候该加油。 舒适度来说，给我印象深刻的就是座椅，就是销售所说的国际大厂座椅，确实名不虚传，真的是非常的舒适。就好像是为自己量身打造一般，坐进去，全身都是放松状态。

两侧保留了风量和温度调节拨杆，有助于行驶中的盲操作。动力方面，奇瑞瑞虎8？PLUS搭载和现款瑞虎8相同的6T涡轮增压发动机，最大功率145kW/1***Ps，最大扭矩290Nm，匹配7速双离合变速箱，官方称新车未来还将搭载5T发动机+48V轻混动力系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

瑞虎8plus变速箱程序升级方法

首先升级汽车变速箱程序是一项比较复杂的操作，需要专业的知识和技能。其次升级变速箱程序需要先了解车型和变速箱的特性，根据这些信息进行相应的软件修改。最后需要有一些专业的设备进行调试和安装，如果没有相应的经验和技术，最好请专业的维修人员来进行操作。

此外，瑞虎8PLUS还配备了诸多主动安全配置，车辆偏离车辆提醒，车道保持辅助，主动刹车，交通标示识别等功能，在驾驶之时，会给驾驶员更多的安全保障。

瑞虎8plus的变速箱品牌是格特拉克（Getrag）。格特拉克是一家德国的变速箱公司，与中国江铃汽车集团合作，在江西成立格特拉克江西传动系统有限公司，专门生产变速箱。瑞虎8plus搭载的是七挡湿式双离合变速箱。车身尺寸方面，瑞虎8plus的长度为4722毫米，宽度为1860毫米，高度为1745毫米，轴距为2710毫米。

旗舰级别的动力：6TGDI+7DCT 试驾的车型是瑞虎8 PLUS 290TGDI自动车型（顶配），该车型搭载了6T涡轮增压发动机，其中最大功率为145KW，峰值扭矩为290N.m。匹配了7速双离合变速箱。除此之外，新车还将提供5T+48V轻混增压动力系统的版本，不过该版本车型没有在本次试驾活动上亮相。

瑞虎8plus使用的是七挡湿式双离合变速箱，该变速箱技术先进，性能稳定可靠。关于瑞虎8plus的更多拓展资料，我们来了解一下。瑞虎8plus的车身尺寸数据为：长度4722毫米，宽度1860毫米，高度1745毫米，轴距2710毫米。该车是五门五座和六座的SUV车型，行李厢容积为889升到1930升。

此外，瑞虎8 Plus还搭载一套5T发动机、CVT无级变速箱和48V轻混系统组成的动力系统，最大功率156马力，峰值扭矩250牛·米，油耗表现进一步提升，百公里仅4升。搭载这套系统的车型仅有一款，售价199万。

新瑞虎八变速箱是什么牌子?

1、新瑞虎八搭载的变速箱是由奇瑞汽车自主研发的。这款变速箱***用了先进的变速器技术，为驾驶者带来快速换挡、平稳运行和高效节能的驾驶体验。它能根据不同的驾驶需求进行自动换挡，从而提升车辆的驾驶舒适性和操控性。这款变速箱***用了自动变速器技术，能根据车速和发动机转速自动调整档位，让驾驶变得更加轻松。

2、瑞虎8的变速箱是由奇瑞汽车与格特拉克共同研发的7DCT湿式双离合变速器。这款变速箱在传动效率、换挡平顺性和燃油经济性方面都有着出色的表现，为瑞虎8提供了强劲而平稳的动力输出。

3、瑞虎8变速箱是奇瑞与格特拉克共同研发的产物，即7DCT湿式双离合变速器。以下是相关资料介绍：全新一代瑞虎8搭载的6TGDI发动机，拥有145kW最大功率，峰值扭矩高达290Nm。

4、瑞虎8的变速箱手动的是日本爱信的变速箱，自动挡分干湿两种。5T匹配的是干式双离合，6T匹配的是湿式双离合。实际我的体验来看，6T版本更强，比5T那个6DCT更好开一些。奇瑞粉丝总说热效率多高，但是说，瑞虎的表现就是发动机挺好，变速箱是个拖累。

15万预算,面对焕新升级的瑞虎8和吉利豪越,应该怎么选?

豪华的车身结构涵盖61%的高强度钢，其中关键结构使用了强度达到1571Mpa的热成型钢。鉴于吉利 汽车 在碰撞测试中基本没有较差的量产车，所以豪越的参数也是有一定可信度的。所以豪越的“机械素质”也不差，至于10万级的中型SUV就别谈操控了。

目前来看，与豪越最门当户对的对手只有奇瑞瑞虎8，二者均为一线自主品牌推出的主打空间性价比的中型SUV，并且指导价区间也都在10-15万元以内，不过仔细对比后可以发现，豪越与瑞虎8还是存在很多区别的，这对于有选择困难症的消费者来说可是个好消息。

豪越更平实大气、瑞虎8更动感精致 豪越长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，瑞虎8的三围为4700/1860/1746mm，轴距只有2710mm，尺寸明显比豪越小一圈。豪越外观比较方正平实，很有居家生活味道。

瑞虎8PLUS得益于更小排量，在油耗方面稍占优势。反观吉利新豪越拥有更大排量，在扭矩上更具优势，起步加速更为迅猛、高速再加速能力强，红绿灯前、爬坡上山时底气倍增，而且吉利汽车更厚道地提供以四年或10万公里的超长整车质保政策，买车不仅要开得爽更要用得省心。

动力层面，豪越的动力系统***用8T+7DCT组合，最大功率184Ps，峰值扭矩300N·m。吉利豪越底盘安稳得近乎稠密，配合优渥水准的隔音降噪，整体舒适性甚至略有超出一款10-15万元级SUV的理所应当。但相比同价位轿车，囿于SUV与生俱来的较高重心，它也确实无法做到怎样的矫健飘骚。

关于瑞虎8变速器升级版，以及瑞虎8变速器升级版怎么样的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。