战斗机发动机的寿命(战斗机发动机寿命到期后什么办)
编辑小陈时间2024-01-18 06:39:09分类发动机浏览28
今天给大家分享战斗机发动机的寿命，其中也会对战斗机发动机寿命到期后什么办的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
战斗机的喷气发动机寿命有多长,是不是经常要换???
AL-31F的全寿命3000小时左右，不考率战机被击溃和坠毁因素，按每年训练飞行150小时计算，20年左右需要换一台发动机。也就是说，从新战机到退役，需要更换一次发动机才能与战机寿命同步。
可是苏联根据二战的经验，认为在战时，作战飞机只有不到一百小时的寿命（因为二战时苏联作战机很少有能战斗总时间超过这个时间的），而苏联军队总是枕戈待旦准备打第三次世界大战，所以航空发动机没有必要需要长寿命和翻修期。
有的CFM-56发动机寿命达到了4万小时。AL-31F大修间隔原来只有640小时，后来做了延寿才达到800小时，尽管战斗机发动机与民用涡扇发动机定位不同，但还是能看出基础研究的差距。
F-16战斗机***用了两种不同的发动机：GE（通用电器）公司F-110系列和普拉特·惠知特尼公司F-100系列。
目前来看不存在爆发二战那样不计成本的全面战争的可能性了。因此在局部战争或和平时期，装备的全寿命成本是一个必须考虑的问题。自然是使用寿命越长，全寿命期的成本越低。
国产飞机发动机的寿命是多少
国产飞机发动机的寿命已经超过一万小时，达到国际水平。总的来说，维修频繁，更换配件的情况多。总体需要10年至15年之间，总飞行时间为360000小时。
太行发动机不是只有600~800小时寿命，“太行”发动机的热端设计寿命是1500小时，冷端的设计寿命是3000小时，已经达到美军同类型发动机的一半左右。
民用飞机发动机寿命：飞机发动机通常是按照小时来算。发动机运行了额定的小时后，就要大修。我国自己生产的发动机，无论军用或者民用，大修时间也就200-300小时，很多俄制发动机也类似，使用寿命可以达到3000-5000小时。
战斗机的寿命居然是按小时算
楼主你问是飞机服役多少年退役吧 小时不好算呵呵 那就是20-30年要是发动机寿命就用小时计算美国航空发动机设计是以飞机训练寿命考虑的。一般全寿命在5000小时以上，在不被击落或坠毁的情况下基本可以与战机寿命同步。
战斗机的飞行寿命指的是它在飞行时的时间才算，飞机静止时的时间是不算的。
按6000小时的使用寿命计算，那就是每年需要飞行200小时，和强国空军飞行员年平均飞行时间基本接近，对于一架战斗机来说，每年飞行200小时，连续飞行30年并没有太大问题。
战斗机发动机寿命仅200次?
1、而米格-23战机所用的发动机正百R-29-300，也就是中国后来仿制涡扇15的原版。而其之所以有如此高的性能，皆是以短暂的寿命换来的，‘红鹰’中队飞行员表示，该发动机至多飞行200架次，所以它是一款相当于吃了***的发动机。
2、可是苏联根据二战的经验，认为在战时，作战飞机只有不到一百小时的寿命（因为二战时苏联作战机很少有能战斗总时间超过这个时间的），而苏联军队总是枕戈待旦准备打第三次世界大战，所以航空发动机没有必要需要长寿命和翻修期。
3、发动机的机械磨损很大，寿命比飞机短很多，所以一架飞机在服役期间次发动机。但是具体的时间和频率要看战机的是飞行时间。
4、军用飞机发动机寿命：现代军用活塞式航空发动机与歼击机用的涡轮喷气发动机第一次翻修寿命约为200～600小时。民用飞机发动机寿命：民用涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机寿命在2000～4000小时以上。
5、因此美国的第五代战机的发动机，使用寿命已经可以达到13000个小时，也就相当于可以持续使用541天，这个时长还是非常惊人的，对于五代机来说，真的是各国难以达到的程度。
请问战斗机在服役期间可以更换发动机吗
1、发动机的机械磨损很大，寿命比飞机短很多，所以一架飞机在服役期间次发动机。但是具体的时间和频率要看战机的是飞行时间。
2、能换，但不是都能换，事实上能换的不多，大多数连飞机肚子都塞不进去又或是放进去小一圈。
3、所以，不要误认为战机的寿命只有几千小时，它只是指发动机的寿命，而发动机是可以换的，只有军费多的国家才会老早也把战机退役掉。
4、换发要大改后机身，进气道，甚至要动中框架结构，和重新设计一遍没啥区别，应该不会换，只能是新生产的按新发动机匹配。但是，JH-7在2年前已经停产了，因此，不再有机会换发了。
关于战斗机发动机的寿命和战斗机发动机寿命到期后什么办的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于战斗机发动机寿命到期后什么办、战斗机发动机的寿命的信息别忘了在本站搜索。