奥拓底盘高度-奥拓底盘高度是多少

接下来为大家讲解奥拓底盘高度，以及奥拓底盘高度是多少涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

• 1、一直在新奥拓1.0豪华型和乐驰1.2之间徘徊
• 2、2011款新奥拓底盘低?
• 3、被称为“练手神器”,10年车龄的铃木奥拓,月薪3000能养得起吗?_百度知...
• 4、奥拓2015款最小离地间隙是多少
• 5、号称“大号版”奥拓,5门5座油耗5.1L,这款日系血统车你还记得吗_百度知...

一直在新奥拓1.0豪华型和乐驰1.2之间徘徊

1、综合来看，新奥拓和乐驰2在动力方面各有优势。新奥拓的发动机参数和SMART完全一样，高速上80到120公里的加速乐驰比奥拓强，但油耗更高。新奥拓在城市80公里以下的速度下表现更好。底盘方面，新奥拓的地盘是Suzuki20年经验***的，比乐驰的莲花***更硬。配置方面，新奥拓的外观和内饰都比乐驰更胜一筹。

2、乐驰与奥拓两款车型在高配价格上大致相当，新奥拓稍贵一些。乐驰配备2升发动机，而奥拓配备K10B发动机。乐驰0升发动机在最大功率和最大扭矩上与K10B相近，但乐驰要到4800转才能发挥最大扭矩，而奥拓从2500转开始就能发挥最大扭矩。

3、品质可靠：新奥拓作为知名品牌，其产品质量经过严格把控，可靠性较高。 技术先进：新奥拓在技术研发方面持续投入，车辆性能得到不断提升。 节能环保：新奥拓的车型普遍较为节能环保，符合现代绿色出行的需求。乐驰的优势： 时尚设计：乐驰的车型设计时尚，符合年轻人的审美需求。

4、高配价格相似，奥拓略贵一些。乐驰的2发动机与奥拓的K10B对比，最大功率和扭矩接近，但乐驰0版本在扭力方面需要在较高转速下才能达到最大值，这对于城市行车的低速起步加速和载重、使用空调方面存在明显劣势。而新奥拓从2500转开始即可发挥最大扭力，实际操控中更加得心应手。

5、外观方面，乐驰和奥拓都有各自的特点，但空间方面，奥拓的后排空间略小，而乐驰虽然空间较大，但比奥拓窄，左右空间相对紧张。在动力方面，新奥拓的K10B发动机表现更出色，低转速就能输出大扭力，80公里前的提速表现更优，而乐驰2在120公里时提速较为轻松。油耗方面，新奥拓比乐驰2低约1个单位。

2011款新奥拓底盘低?

1、在奥拓各方面升级的同时底盘低了是在情理之中。动力好车身大自然要降低重心，这样不但在高速时更稳，而且也更加美观。但底盘低不一定就比原来高底盘通过性差，得看最低点是多少，通常的最低点都在主减速器差速器那，就是后桥的中心部位，最低点决定通过性。

2、要注意发动机舱内所有电器部分的保护，***的电器与连线接头最好密封包裹，有必要时还要改变和调整发动机进排气口（主要是进气口）的位置和高度。仔细了解水的深浅、路况，注意暗坑和较大的石块以及路基软硬度。如果是不很深的流动的水面，通过观察可判断水底的大致情况。

3、这个比较在本人看来完全没有意义---因为这两款车根本不是一个级别~在这里给楼主普及一点铃木系列的车型知识：派喜和新奥拓都是现阶段的铃木全球战略车型，但是派喜却比新奥拓定位更高端：派喜与新奥拓相比空间更大，动力更强（派喜搭载4升发动机，而新奥拓是0升），派喜是四缸车，而新奥拓是三缸。

4、综合来看，新奥拓和乐驰2在动力方面各有优势。新奥拓的发动机参数和SMART完全一样，高速上80到120公里的加速乐驰比奥拓强，但油耗更高。新奥拓在城市80公里以下的速度下表现更好。底盘方面，新奥拓的地盘是Suzuki20年经验***的，比乐驰的莲花***更硬。配置方面，新奥拓的外观和内饰都比乐驰更胜一筹。

5、车况：车辆的整体状况，包括车身、内饰、发动机、底盘等的磨损和保养情况，会直接影响二手车的价格。车况良好的车辆价格相对较高。年份：不同年份的车型，其技术和配置可能有所不同，同时随着年限的增加，车辆的磨损和老化也会加剧，从而影响价格。

被称为“练手神器”,10年车龄的铃木奥拓,月薪3000能养得起吗?_百度知...

据说赵本山的私人空姐的年薪20万左右，而且有时候遇到非常豪横的客人，给的小费也是非常多的，据说有一个私人飞机的空姐，曾经收到过十几万的小费。不过有人说赵本山打算卖了自己的私人飞机，不知是真是假。

奥拓2015款最小离地间隙是多少

先前的标准曾规定最小离地间隙在15厘米至15厘米之间，但这一具体标准已不再适用。一般而言，家用车的底盘高度通常保持在110毫米至150毫米之间。

一般来说，家用小汽车的底盘高度，低则不少于110mm，高而不超过150mm，针对这一主要参数而言，离地间隙越大（超出130mm），根据特性相对而言比较好，但快速可靠性较弱；离地间隙越小（小于110mm），快速相对性平稳，但根据性就差了。

最小离地间隙为150mm，确保车辆通过性。整备质量虽然未详细列出，但考虑到车型定位，预计在较低范围。油箱容积为35L，后备箱容积在129L到367L之间，满足日常使用需求。风阻系数为0.30，有助于提升车辆的燃油经济性。底盘设计***用前麦弗逊独立悬挂和后拖曳臂式带横向拉力杆半独立悬挂，兼顾操控性和舒适性。

前轮距和后轮距分别为1215毫米和1200毫米，这种合理的轮距分布有助于提升车辆的稳定性，行驶过程中更显平稳。最小离地间隙为150毫米，确保了车辆在复杂路况下的通过性，对于城市驾驶者来说是个不错的选择。油箱容积为30升，满足日常的城市通勤需求，无需频繁加油。

关于奥拓2013款车型的底盘特性，其底盘高度数据为15厘米，前端***用麦弗逊式独立悬架。最小离地间隙，也就是底盘高度，它衡量了车辆满载时，最底部部件与地面的间隙，这直接反映了汽车应对复杂路况的能力。以往的汽车标准曾要求底盘高度不低于150mm，但如今这一规定已被废止。

对于车辆尺寸，奥拓的车身尺寸为长3570mm，宽1600mm，高1470mm，轴距达到了22360mm。前轮距为1405mm，而后轮距则是1400mm，最小离地间隙为115mm。作为一款经典的两厢车型，它***用5门5座的布局，油箱容量为345升！--，为日常驾驶提供了不错的储油空间。

号称“大号版”奥拓,5门5座油耗5.1L,这款日系血统车你还记得吗_百度知...

号称“大号版”版奥拓，***用5门5座布局，油耗1L的昌河铃木北斗星，虽然价位和产品依旧很出色，但却不能在市场上呼风唤雨了，成了一款扑街车。那让我们来看看铃木北斗星这款小车吧。世界小车之王铃木汽车开发出的受年轻人追捧的城市休闲车Wagon R，就是昌河铃木北斗星的前身。

关于奥拓底盘高度，以及奥拓底盘高度是多少的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。