f22发动机推力和速度-f22发动机推力和速度的比例
编辑小陈时间2025-03-11 00:30:23分类发动机浏览4
文章阐述了关于f22发动机推力和速度，以及f22发动机推力和速度的比例的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
f22发动机推力和苏35发动机那个大
1、毋庸置疑，F22的发动机无论是推力还是性能都超过了苏35。（1）F22的惠特尼F119-PW-100 发动机***用二维喷管，有固定的侧壁和调节喷管横截面积及按俯仰±20°角偏转推力矢量而设计的可动上调节板和下调节板。
2、所以我认为，气动外型上苏35要略胜一筹。动力 F22的超机动是靠两个有矢量推力喷口的发动机支持的（F119）喷气口放的转动有角度限制 SU35的圆的任意角度转 所以单就机动性而言苏系战机更强些。
3、F22的F114发动机推重比才到10 ，老毛子的发动机说是厉害实际上耗用量、噪音都超过美国。这个参数并不很重要。
4、F22的气动外形比不上su35 呵呵，为了防止各位看官头大，先写个摘要吧：本文已这几年混坛子学到的东西为基础，从升力特性、阻力特性和高攻角稳定性分析了F-22和Su-35的气动。最后分析了大家都非常感兴趣的，隐身对气动和机动性的影响。
5、性能最强的F22，F22已经服役了一段时间，虽然F22此前出现了氧气供给时发生故障导致多次坠机的事故，但F22的总体性能都要好于J20和S35。
F22的性能参数?
洛马工程师声称，F-22的***性能将能使其安全接近S-300级防空单位至约24－25公里左右的距离，但如果使用JDAM的话，其能攻击S-300的有效距离也差不多就是如此（因此美军目前才在积极开发能自F/A-22弹舱发射，射程从400－600公里至1000－1850公里不等的高低配巡航导弹）。
飞行性能：最大升限18公里，超音速巡航速度约为72马赫，最大速度2马赫，最大航程约3000公里，作战半径约900公里。动力系统：装备两台F119-PW-100低涵道比加力涡扇发动机，单台最大推力104千牛，加力推力156千牛，推重比约11。发动机喷口可在纵向偏转±20度，提供优秀的机动性和短距起降性能。
F－22和F－35性能参数如下：F－22的挂载武器舱全部隐藏于机体内部，发射武器时从舱门打开到关闭最多不超过一秒。虽然这样做影响到了F－22的载弹量，但F－22的隐身性能也达到了极致。发动机方面，F－22装备有性能强劲的F119发动机，推力达到160千牛，可保证F－22战机不开后燃器而进行超音速巡航。
首先是F22的简介：F/A-22“猛禽”战斗机是根据美国空军“全球到达，全球力量”的战略思想设计的21世纪初主力制空的***战斗机，具备躲避雷达探测和超音速巡航等多种能力，2005年投入现役，单机造价超过5亿美元，是世界上唯一的一种现役“第四代战斗机”。
加挂2个外部燃料箱；最大升限：18000米；翼负荷：322公斤／平方米；推力：310千牛（加力）198千牛（普通）起飞滑跑距离：610米；着陆滑跑距离：914米；作战半径：2177千米；最大俯冲速度：5马赫；前后轮距：04米；最大有效载重：11340千克；最大起飞质量：27273千克；空重：13636千克。
F22：动力装置 两台F119-PW-100先进技术加力式涡扇发动机，单台静推力105千牛，加力推力157千牛。带有全权数字式控制系统。主要机载设备 AN/APG-77A电子扫描相控雷达，有良好的空对空和空对地作战能力。
歼八和F22谁的速度更高,谁的反应速度更快呢?
1、首先，中国目前大量的二代机退役，三代机的产量还不是特别高，所以需要歼八来补充，而且歼八速度快，飞得高，在经过数次改进后，其在高空截击上还是有可取之处的。随着歼十系列，歼十一系列大量生产，歼八会停产的，现在歼八每年生产数量也不大。
2、总体来说，个人认为，歼20性能肯定不及F22，与F-35有得一拼，可能在某些方面强于它。但我们的歼20还在不断试飞改进当中，终有一天，它会成为世界上一款顶级的战机。在楼主所想像的未来黄海大战上。
3、歼八是战斗机...你说的轰八吧，轰八目前只是网上消息，并没有真实的照片和***，所以目前来说还是不存在的，另外也有消息说轰8并不是传说中什么很牛逼的轰炸机，而是轰6放大改进型。
4、战斗机是一种主要用于与其他飞机进行作战的军用飞机，具有体积小、飞行速度快、机动性强等特点。随着现代军事作战理论和军用技术的发展，战斗机在现代军事作战中起着举足轻重的重要作用。航空强国都不惜巨资发展技术先进、作战能力强的战斗机。
F22的发动机是什么静推力和加推力分别是多少F22的推重比是多少_百度...
发动机可为其提供超过317．5千牛推九而F一35的单台F一135发动机仅能提供181．4千牛推力，因此，F－22A的空战推重比（空机重量＋一半机内燃油＋4枚AIM－120C中距空空导弹）达到1．4以上而F一35的空战推重比则在1．0左右。F－22A的空战推重比大大超过了F一35。
F-22战斗机的速度令人瞩目，平时速度为58马赫（1934公里/小时），在战斗时，通过开加力，速度可达到25马赫（2410公里/小时）。其动力系统由两台F119-PW-100低涵道比加力涡扇发动机提供，单台最大推力104千牛，加力推力156千牛，推重比超过10。
F/A-22装两台普拉特·惠特尼公司F119-PW-100加力式涡扇发动机，单台加力推力157千牛，发动机推重比达到10，飞机推重比达到1。发动机不开加力时，飞机能以M58作超音速巡航30分钟。
F-22战斗机应当被视作更强大的存在，它的设计初衷就是与F-35形成高低搭配，F-22专注于空优任务，而F-35则偏向于多用途。在机动性方面，F-22的两台F119 PW一100发动机为其提供超过315千牛的推力，相比之下，F-35的单台F135发动机只能提供184千牛的推力。
F22发动机的推力可以达到156千牛，歼10的发动机推理可以达到132千牛。f-22使用的发动机是在1983年ATF***下开发的。只有普惠集团（Pratt & Whitney Group）和通用电气（General electric Company）这两家公司投标购买这款发动机。1984年，普惠公司和通用电气公司提出了他们自己的设计方案。
F119是F22的现役发动机，由普惠公司生产，最大推力156千牛，推重比17。而F120是F22的备选发动机由通用公司和罗罗公司联合生产，也是世界上首台变循环发动机。也正是因为技术太超前，尽管F120的最大推力较F119略大，仍然在竞争装备F22战机失败。F135是普惠公司的F119发动机的改进型号。
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