普商变速器怎么拆-变速器拆装步骤及注意事项

本篇文章给大家分享普商变速器怎么拆，以及变速器拆装步骤及注意事项对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

• 1、普桑倒档脱档修复方法
• 2、普桑里程表异响
• 3、普桑变速箱分解步骤

普桑倒档脱档修复方法

1、如果您的普桑倒档总是脱档，建议您先检查变速箱内倒档锁止机构是否正常工作。如果发现故障，需要及时修理。同时，要注意掌握好换挡技术，避免出现不必要的问题。

2、解决方法抬变速箱。把变速箱撤下来打开检查。主要检查齿轮，同步器。同步齿环，拨叉，锁位珠，弹簧等等很多地方，这个必须撤下变速箱才能进行维修。一般你说的这个情况多半都是同步器或齿轮磨损了造成的、。换变速箱里面的东西都很贵。

3、关于普桑倒档脱档的问题，主要是由于1/2档同步器损坏或倒档锁失效导致的。这些情况通常需要由专业的技术人员来处理。如果您的车辆是2006款普桑，属于第一代车型，并且配备了电子油门系统，那么上述问题更有可能是出现在您的车上。在这种情况下，您可能需要更换1/2档同步器、倒档齿或变速箱纸垫等零件。

4、操纵装置异常：！--操纵装置的磨损、松动或连接不良等问题也可能导致齿轮无***确啮合。因此，对操纵装置进行细致的检查和必要调整是解决脱档的关键步骤。 齿合套与齿轮磨损过度：！--长期使用可能导致齿合套与齿轮间的磨损加剧，影响其啮合稳定性，从而引起脱档。

普桑里程表异响

发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。

其原因有：软轴不良、表损坏或软轴的锁紧螺母安装不良，应更换软轴、表或改变软轴螺母的安装方法；运转噪声：行驶中发现里程表内发出“吱、吱”刺耳的异响，主要是里程表中转动轴和齿轮缺乏润滑发生干摩擦而发响，应拆下里程表总成，可在接头处的方孔内，滴人几滴润滑油，噪声即可消除。

分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

仪表盘异响大多数塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音。找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用。如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。

仪表盘异响好像只有两个原因，一个是仪表盘下面连接处的塑料板摩擦，再一个就是方向柱质量不好导致的异响，你可以等再出现异响的时候先用手按住那块塑料板试试，不是那块塑料就很有可能来自方向柱。传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴.软轴内有一根钢丝缆。

普桑变速箱分解步骤

1、普桑变速箱的分解步骤如下：拆卸前的准备工作：卸下万向节螺钉：使变速器和传动轴的万向节分离。卸下离合器罩螺钉：使变速器和离合器分离。分离操纵机构：如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离。拆卸变速器：将变速器从汽车上拆卸下来。

2、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。

3、桑塔纳在变速箱不做大修的情况下，更换变速箱油有两种方式：一种是通过传统重力方式把油放掉，原理和更换机油相同，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油，然后再加注新油。另一种用循环机更换自动变速箱油，主要是利用机器产生压力，把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换。

4、手动变速器（MT：Manual Tran *** ission）***用齿轮组，由于每挡的齿轮组的齿数是固定的，所以各挡的变速比是个定值（也就是所谓的“级”）。比如，一挡变速比是455，二挡是056，再到五挡的0.85，这些数字再乘上主减速比就是总的传动比，总共只有5个值（即有5级），所以说它是有级变速器。

5、右前为5档，右后为倒挡，换档时左脚要踩住离合器，右手扳动档杆，整个过程是人工完成，所以叫手动，与之对应的是自动档，自动化程度高，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。 上驾校要讲的。问题十：汽车变速箱类型中的AT和MT是什么意思？ MT：手动挡。

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