底盘重不容易撬翻是什么车-底盘不好

文章阐述了关于底盘重不容易撬翻是什么车,以及底盘不好的信息,欢迎批评指正。
简略信息一览:
- 1、车子底盘松散有异响是什么原因?
- 2、内球笼撬不出来怎么处理
- 3、君越底盘后部异响,维修多次都没修好,师傅修好却只收50块钱!
- 4、7万多公里的哈弗H9检修,车主多次驾车越野之后,底盘出现异响!
- 5、宝马740车主无语,才开一年贬值20万,普通擦挂竟给切了门槛梁
车子底盘松散有异响是什么原因?
车子底盘松散发响哐啷声的原因及解决办法如下:球头磨损或滚珠丝杠松动:故障检查:可以举升车辆,轻轻晃动轮胎检查间隙,也可以用撬棍撬,检查各球节的间隙和松动情况。解决方案:拧紧螺栓,更换新的连杆、连接球头等。控制臂橡胶缓冲器的老化和损坏;故障检查:用撬棍撬开每个缓冲胶,检查是否有裂纹和老化。
控制臂橡胶缓冲器的老化损坏也是底盘松散异响的常见原因之一。此时,应使用撬棍撬开每个缓冲胶,检查是否有裂纹和老化现象。对于这一问题,更换新的摇臂缓冲橡胶或摇臂总成是有效的解决方法。减震器漏油损坏同样会导致底盘松散有异响。检查减震器外观是否有漏油迹象,并通过按压车身四角观察弹跳和异响情况。
【太平洋汽车网】异响的可能的原因有:地盘零件连接螺丝部分有松动,这时就需要紧固减震器异响,这时就需更换减震器最严重的是车身有异响,这个就需要换车了。
第一个原因是橡胶件老化大家都知道橡胶的弹性特别好,可以缓冲零件之间的摩擦,同时减少噪音,汽车上很多地方都有橡胶件的存在。不过这种东西是有寿命的,时间长了就会老化,弹性也没有以前好了,所以缓冲能力就会下降,导致各个零部件产生异响,所以要定期去检查这些橡胶部件,并及时更换。
内球笼撬不出来怎么处理
内球笼撬不出来的解决方法:可以用锤子敲一下,然后再撬就可以撬出来。内球笼是每个汽车上都有的,是半轴上的,属于传动系统,有了内球笼,半轴才可以处于不同的角度。内球笼上都是有橡胶密封套的,并且内球笼的内部也是有润滑油的。
针对内球笼卡住的问题,一种常见的解决方法是通过使用锤子敲击内球笼,以尝试松动并拆卸它。这种方法能够使得球笼松动,从而便于后续拆卸工作。然而,在使用这种方法时,必须谨慎行事,并考虑球笼的磨损情况。如果球笼已经磨损严重,使用锤子敲击可能无法解决问题,甚至可能加剧损坏。
当遇到内球笼无法撬出的情况时,可以尝试使用锤子轻敲后再进行撬动,这样往往能够成功地将内球笼撬出。请注意,撬动时应避免过度用力以防止损坏相关部件。球笼作为车辆传动系统中的重要组成部分,通常位于半轴上,使得半轴能够在不同角度下工作。
君越底盘后部异响,维修多次都没修好,师傅修好却只收50块钱!
经过两个多小时的检查和维修,师傅最终解决了这个异响,却只收了车主50块钱的费用,若是按照正常收费,至少得100块。师傅在维修时,小编也在旁边记录整个维修过程,足足有24张图。好了,不多说,我们看下图所示,这辆君越车尾。
车身异响 车身异响是最为常见的,一般是因为车身刚度不够,长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多,会导致车身钢架发生轻微变形,最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦,或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦,也可能造成异响;而一些车的风噪声较大,在一定程度上这和汽车的造型有关。
表现症状为在行驶过程中,换挡会感觉明显顿挫、抖车。变速箱异响,这表现在车子行进过程中,变速箱出现莫名的异响。变速箱油温过高,倘若在行驶过程中行车电脑显示变速箱温度过热,那就得引起重视。挂挡后,发动机熄火。
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体,排除一些物品没有固定好,发出的噪音。如果发现车门窗部位摩擦造成异响,可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法,或许可以减轻或者消除异响,但结果只是治标并不治本。
7万多公里的哈弗H9检修,车主多次驾车越野之后,底盘出现异响!
这是一辆哈弗H9越野车,行驶里程有7万多公里,车主说他周末休息时就会去越野,之前没有异响。师傅表示,如果越野较多的话,底盘件很容易出现问题,尤其是胶套和球头方面。经过检查,师傅确认问题在于底盘两侧的下支臂球头,用扁撬来撬动球头就能听到轻微的咕咚声,球头内部有松旷。
哈弗H9越野车的行驶历程已达7万余公里,车主在周末的越野活动中并未遭遇异响。但修理工提示,频繁的越野活动对底盘组件构成潜在威胁,尤其是胶套和球头方面。异响的出现可能源于多个因素。首先,车辆的四轮定位如果不准确,长时间下来会对轮胎造成不均匀磨损,形成偏磨,从而引发异响。
接到车后,师傅先是开车测试,右前部确实有异响,尤其是在遇到比较大的颠簸时,响声很明显,而左前部却没有,并且右前部出现的响声的位置偏上,像是来自右前挡风玻璃下部。试车后,师傅把车开到举升机上进行更详细的检查。下图所示,仪表显示的里程有5万9千多公里,车主平时越野比较多。
车主赵先生表示:哈弗H9的故障问题一个接一下,处理办法拆东墙补西墙。但更让车主们生气的就是经销商的处理态度,车友会是全国各地的哈弗H9车主组成,他们得知各地经销商给予的故障处理意见大同小异,只是维修和换件,退换比登天还难。
宝马740车主无语,才开一年贬值20万,普通擦挂竟给切了门槛梁
1、不过这个世界总有不按套路出牌的人,这次的客户大哥就准备买一台90万的二手车,他看中的是19款的宝马740,是长沙某4S店的车源。按照客户大哥的说法,他本来是要买730的,试驾了两圈觉得动力上和朋友的740还是差了很多,他喜欢自己驾车,动力是硬性要求,但是买740又差了点儿预算。
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