19菲斯塔改装底盘高度-菲斯塔底盘拆解***

文章阐述了关于19菲斯塔改装底盘高度，以及菲斯塔底盘拆解***的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

• 1、菲斯塔底盘解析
• 2、百名车主评新车:2019款北京现代菲斯塔
• 3、菲斯塔底盘高度

菲斯塔底盘解析

1、菲斯塔底盘解析 菲斯塔底盘总体概述 底盘平面度很好，看起来一览无余，那样的益处除开行车时具有更低空气阻力，并且提高了整车的下工作压力。因为菲斯塔在风噪和车噪上主要表现并不太理想化，因此 车主们体现在快速180速时车子会飘的觉得。

2、近日，小编经常收到小伙伴们关于“菲斯塔底盘高度”的相关留言，现在为大家讲解。空载状态，菲斯塔底盘高度在170mm左右，属于比较低的。如果是满载，底盘高度在140mm左右。汽车的底盘高度，也叫最小离地间隙。最小离地间隙的数值是有一定限制的，因为它影响着车型功能、空气动力学等等。

3、可见大多数车主对北京现代菲斯塔内饰部分的认可度较高。 驾乘舒适性：座椅及音响表现出色 菲斯塔定位为紧凑型轿车，车身尺寸在同级别处于中等水平，同时，由于车尾***用溜背式设计，后排乘客的乘坐表现略受影响。底盘方面，北京现代菲斯塔***用常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合。

4、既有490km的续航，又不影响车内的空间，不在一些其他地方做出取舍是不可能的。看到底盘就十分清楚了，为了布置电池，菲斯塔纯电动将后悬架从燃油版上的多连杆改为了普通的扭力梁，理论上来说它的操控性会有一定程度的下降，但在实际驾驶中的表现究竟是怎么样的，就要等我们进行试驾之后才能做出解答了。

百名车主评新车:2019款北京现代菲斯塔

根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反映，2019款北京现代菲斯塔在外观和性价比方面颇受好评，但也有部分消费者反映该车变速箱和车身部件方面存在一些问题，例如抖动、异响等。

舒适性 坐椅子还是可以的，就是硬度有点硬，不过总体来说还是挺好的，没有噪音。油耗 对于我们平常这种在外地经常要开车的人来说，这个车子还是比较省油的，开百来公里就几个油。

选车理由 我和老婆也是准备在11月份的时候就换成在线在国庆假期，所以就去先买一台车子看着的时候我也是被现代菲斯塔这款车子给迷住了，外观的设计真的是非常好看，开在街上特别的有回头率。

选车理由 选择这款车最主要的原因是身边的人都在用而且对它的评价都挺高的，我自己也很喜欢，颜值很高，外观沉稳大气又不缺乏运动感，溜背造型看上去很炫酷，车身线条流畅，LED大灯很犀利，整体看上去很有立体感。

现代菲斯塔值得入手，菲斯塔这五年的平均保值率在汽车之中排为第337名，在汽车整体保值率处中等水平这样。现代的菲斯塔是2019年出来的一款车，这款车主打的元素就是运动风格，看它的车架就给人一种强劲的感觉，充满运动的，既然充满运动，所以肯定是适合年轻人买的。

菲斯塔底盘高度

1、菲斯塔底盘高度是15公分。菲斯塔的设计是很惹眼的。菲斯塔的车尾算是全车最美的地方，上翘的车尾和小尾翼融为一体，非常的帅气。凌渡则显得更稳重一些。菲斯塔的内饰设计没有过于夸张，但在细节之处点缀了许多运动元素，能让更多的人接受。大众内饰则没有惊喜。

2、空载状态，菲斯塔底盘高度在170mm左右，属于比较低的。如果是满载，底盘高度在140mm左右。汽车的底盘高度，也叫最小离地间隙。最小离地间隙的数值是有一定限制的，因为它影响着车型功能、空气动力学等等。

3、菲斯塔底盘高度 空载状态，菲斯塔底盘高度在170mm左右，属于比较低的。如果是满载，底盘高度在140mm左右。汽车的底盘高度，也叫最小离地间隙。最小离地间隙的数值是有一定限制的，因为它影响着车型功能、空气动力学等等。

4、而且，i-GMP平台低重心的特点，伊兰特身上也很典型。它的车身高度只有1415mm，而菲斯塔是1425mm，领动是1450mm。伊兰特的车身高度最低，低趴的姿态更明显。▲菲斯塔只比伊兰特高了一厘米，但低趴感的营造不如伊兰特那么鲜明 虽然伊兰特最低，但笔者特意坐到两款车内进行了空间的对比。

5、底盘结构上，***用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。

关于19菲斯塔改装底盘高度，以及菲斯塔底盘拆解***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。