大狗四驱有底盘护甲吗吗-大狗四驱解析

文章阐述了关于大狗四驱有底盘护甲吗吗，以及大狗四驱解析的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

• 1、哈弗大狗2.0T落地价多少钱?哈弗大狗提车价
• 2、城市硬派SUV,哈弗二代大狗对比捷途旅行者,谁更值得买?
• 3、哈弗大狗底盘解析
• 4、硬派越野是假,城市代步是真,2.0T四驱大狗也不建议玩穿越
• 5、哈弗大狗底盘实拍照曝光,承载式车身+独立后悬架,有四驱

哈弗大狗2.0T落地价多少钱?哈弗大狗提车价

贷款36期购买哈弗大狗2022款0T DCT四驱中华田园犬版的落地总成本约为185，353元。这个总成本包括以下几部分：裸车价：155，900元。首付款：若选择30%首付，则需支付46，770元。月供：在75%的贷款利率下，每月需支付3，258元，持续36期。必要花费：购置税：13，796元。上牌费：500元。

哈弗大狗 2022款 0T DCT四驱哮天犬版，贷款首付2万，落地总价约为202，981元。具体费用构成如下：首付部分：官方建议首付为车价的20%，即32，300元。但您***首付20，000元，所以首付差额（即不足官方建议的部分）将计入贷款总额。

哈弗大狗2022款0T DCT两驱中华猎犬版首付30%落地大约需要173，745元。具体费用构成如下：首付款：约为43，770元，这是裸车价的30%。购置税：大约12，912元。上牌费用：500元。车船使用税：360元。交强险：950元。商业保险费用：总计5，489元。贷款部分：包括贷款本金（裸车价减去首付）和贷款利息。

贷款12期购买哈弗二代大狗 2023款 0T 9DCT潮野版落地总成本约为159，420元。

哈弗大狗2024款0T DCT四驱中华田园犬版，首付6万无法直接落地，因为官方指导价约为149，900元，首付金额通常需要达到74，950元才能符合贷款条件。若坚持首付6万，可能需要与经销商或贷款机构进行特殊协商，并可能面临更高的贷款利率或额外费用。

哈弗二代大狗2023款0T 9DCT四驱潮野Plus首付7万（这里假设用户实际首付金额略低于常规50%的比例，但仍以7万为基准进行计算）的落地价约为184，069元。

城市硬派SUV,哈弗二代大狗对比捷途旅行者,谁更值得买?

从配置安排上，捷途旅行者要199万的四驱穿越PRO版才能和哈弗二代大狗的168万的车型打平。所以综合来看，哈弗二代大狗价值感更强。再加上，哈弗是做SUV专家，全球用户已突破900万，口碑积累也要更强一些。两款车都不错，但如果让小编二选一，肯定是倾向于哈弗二代大狗。

t最好的三款车分别是哈弗大狗、捷途旅行者以及坦克300。哈弗大狗：作为哈弗家族的明星车型，它以实惠的价格和丰富的动力选择赢得了消费者的喜爱。指导价从139万元起，但终端优惠普遍在5万元左右，实际购买价格非常亲民。

与哈弗二代大狗进行对比，在轴距方面，二代大狗达到了2810mm，空间上更具优势，多人出行的情况下前后排空间都非常充裕，考虑到了每位驾乘人员的需求。主副驾均支持电动调节、多向调节，前排加热、通风，主驾还有4向腰部支撑，而这一功能，捷途旅行者只有售价109万元的顶配才配备。

谁更舒适？大狗更均衡 旅行者后排更舒适 正如刚才所说，捷途汽车擅长的“大空间”在捷途旅行者身上没有看到，因为这款车本就是定位紧凑型的轻越野SUV，主打舒适、轻越野和硬派。注意，我们说的旅行者没有***用“空间”打法，不是说它空间小，只是相对以往捷途中大型SUV车型而言。

至于将捷途旅行者与哈弗大狗对标的原因，从整车的构造就不难看出。捷途旅行者***用的是承载式车身结构，而纯粹的越野车往往都是***用的非承载式车身，仅从这一点来看，捷途旅行者就无法与坦克300看齐。

哈弗大狗底盘解析

1、哈弗大狗配备了博格华纳瀚德的适时四驱系统，配备双片离合器式差速器锁和后桥狗牙式差速器锁，确保车辆在各种路况下的稳定性和通过性。

2、日前，哈弗大狗的底盘实拍照首度曝光。从新车底盘后部图来看，其使用了承载式车身+独立后悬架的结构，这是和哈弗H5截然不同的底盘结构，从底盘来看，也基本可以说是决定了该车城市SUV的定位。不过，从实车来看，四驱还是会提供的，实车图上能够看到后轮传动轴。

3、哈弗大狗的底盘高度为200毫米，接近角、通过角、离去角分别为24度、22度和30度。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘养护非常重要，特别是在冬季。

4、这也让车辙君更加好奇，这款车本身，跟过去的哈弗会有什么不同。 我们上次简单地根据为数不多的几张官图来分析了 哈弗大狗***用这种不寻常的设计语言的动机以及呈现出来的效果，现在来到了哈弗大狗的试驾活动上，见到实车之后，车辙君有了更多的看法。

5、内饰用料方面，新车型中控台表面大部分都***用了硬质覆盖件。必须指出的是，哈弗大狗还配备“坦克掉头”与“越野透明底盘”这种对于越野来说十分硬核的配置，非常令人期待。

6、哈弗大狗不是传统意义上的越野车，但它具备一定的越野能力。以下是详细解释：定位与功能：哈弗大狗主要定位为一款紧凑型SUV，更偏向于城市多功能用车，满足日常驾驶需求。

硬派越野是假,城市代步是真,2.0T四驱大狗也不建议玩穿越

如果遇到较差的路面或者越野的路段，大狗也完全不怵。2024款的哈弗大狗搭载了中央限滑差速器+后桥电控机械牙嵌式差速锁，这样硬核的配置在同级中实属罕见，能够帮助大狗从容的面对绝大多数越野路面了。科技深度加持，全面保障安全 回到城市的哈弗大狗依旧能够满足一辆城市SUV的使用需求。

其实对于一款主打硬派风格的SUV来说，外观很难带来太多惊喜，再加上哈弗二代大狗上面还有坦克300，它也不可能抢了“大哥”风头，所以我们只能期待内饰部分可以带来些许亮点。

因此从讲究日常实用性来说，这往往也是购车者最关心的问题之一。作为一种偏向于野外的硬派越野车来说，让它充当通勤的代步工具，显然有点不太合适。如果你是一个外观主义者，那么硬派越野车在城市日常使用，确实可以赢得较高的回头率，所以这也就是一个仁者见仁智者见智的话题了。

当然，大梁车身在行驶稳定性、滤震性、油耗等方面还是有着天然的劣势，这是硬派越野车不可避免的。因此如果有高强度越野需求的群体，还是直接选购坦克300为妙。而如果有个别群体想兼顾城市代步的舒适和省油，又真的会遇到中强度的穿越，那中华田园犬版的大狗可以选择。

哈弗大狗底盘实拍照曝光,承载式车身+独立后悬架,有四驱

日前，哈弗大狗的底盘实拍照首度曝光。从新车底盘后部图来看，其使用了承载式车身+独立后悬架的结构，这是和哈弗H5截然不同的底盘结构，从底盘来看，也基本可以说是决定了该车城市SUV的定位。不过，从实车来看，四驱还是会提供的，实车图上能够看到后轮传动轴。

哈弗大狗和全新哈弗H6都是来自长城柠檬平台，二者均***用承载式车身，底盘结构同为前麦弗逊独立式悬挂+后多连杆式独立悬挂。不过，哈弗大狗还会提供四驱系统，并且配置两把差速锁，显然是为硬派而生。就笔者的眼光来看，大狗走的路线已非常清晰——硬派SUV。但是，在追求硬派SUV的同时，也十分强调舒适性。

柠檬平台首先适用于承载式车身上，使其生产出来的产品拥有比较大的延展性，动力方面也可以兼顾汽油、混动和纯电车型。 本周我们试驾的是哈弗大狗2020款 5T DCT马犬版。 哈弗大狗的回头率可是非常高的，方头方脑的造型看起来非常魁梧，车身轮廓线条有力，单凭这一点就能吸引不少消费者的眼球。

而且有全新的haldex四驱系统，这种四驱系统其实就是专门针对城市SUV开发，可以让承载式车身架构拥有不错的通过性，再加上后桥牙嵌式差速锁，哈弗大狗这款车将会具备不错的通过性。

大狗在底盘方面使用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架，***用前置前驱布局，同时使用了电动助力系统。这台车注定将成为10-15万价格区间的又一台网红产品，而硬朗复古的造型加上城市派取向的驾驶设定也能让更多关注它的消费者选购起来毫无压力。

而WEY坦克300这款车，和哈弗大狗有着本质的区别，其定位于硬派越野车，因为带“大梁”，所以是越野车，而非城市SUV。此外，WEY坦克300诞生于坦克平台，和柠檬平台不同的是，坦克平台属于越野车专属平台，所以WEY坦克300的通过性是很强悍的。

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