混动变速器系统功能框图-混动变速器关键技术

文章阐述了关于混动变速器系统功能框图，以及混动变速器关键技术的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

• 1、奇瑞混动技术从哪来?格特拉克混动变速器
• 2、混动百科|100张图,搞懂混动汽车是如何工作的(汇总篇)
• 3、让四驱车拥有两驱能耗,一汽红旗HMP混动平台正式发布
• 4、【混动百科】4500字看懂「长城Hi4电混系统」

奇瑞混动技术从哪来?格特拉克混动变速器

混动越来越成为目前的汽车的主流方向，相应到变速箱厂家当然需要跟进这一技术。日前在 广州车展 上，我们看到一套来自自动变速器厂家--格特拉克的混合动力自动变速器总成展示。

weyp8使用的是一架6速双离合变速器，这款变速器是来源于格特拉克的产品。格特拉克是全球三大变速器供应商。weyp8是一架插电混动汽车，这是wey旗下的一架suv汽车。双离合变速器是一种很经常遇见的自动变速器，这样的变速器我觉得是基于手动变速器研发的。

并实现换挡过程无动力中断，可应用于纯电、混动、增程以及插电混动车型，可以说是覆盖了新能源车型的所有模式，因此奇瑞将核心抓在手中也就显得顺理成章了，即使是DCT变速器奇瑞也***引进格特拉克到芜湖建厂（目前还不清楚是独资还是合资，不过一个引进的字眼很有可能是合资模式）。

混动百科|100张图,搞懂混动汽车是如何工作的(汇总篇)

Px电机架构示意图（动图） 我们会惊讶地发现，一辆搭载「比亚迪DM-p混动系统」的车，在『三擎四驱』架构模式下，竟然搭载3个「电机」1个「发动机」，而每个「电机」由于所在位置的不同拥有着自己的代号——这就是本章节将要展开详解的「Px电机架构」，而其中的『P』即是『位置』（Position）的意思。

人民想要什么五菱就造什么。这不在混动汽车领域，五菱也没有落下，从2021年其混动系统发布，到2022年的产品下线，五菱正一步一步地布局其混动汽车的产品线。今儿，我们就来聊聊「五菱混动系统」的电磁式「DHT」（后简称「五菱DHT」）。

让四驱车拥有两驱能耗,一汽红旗HMP混动平台正式发布

因此在“旗帜”架构的大框架下，红旗混动平台HMP就油然而生了。 解读红旗HMP平台 作为一汽红旗打造的混动平台，HMP平台兼顾横置、纵置两大构型，由混动变速器、混动发动机、智能电驱和安全电池四大核心系统及智慧能量控制模型构成，可以说是围绕安全、低碳、愉悦、强劲的特征来做的技术研发。

继1月份发布新能源全球战略后，“旗帜”超级架构再添新平台。4月8日，还未褪去寒意的吉利长春，红旗品牌热火朝天的发布了“旗帜”超级架构下第三大平台——红旗混动平台HMP（HQ Modular Power），集中展示了红旗现阶段最新、最前沿的新能源科技成果和关键领先技术。

新能源四驱车电驱空载能耗大算是行业的一大难点，对此，红旗的动力解耦式电驱系统开拓出了一个新的解决思路。动力解耦式电驱系统应用了差速器集成式断开装置，***用电磁离合器换挡，在智能断开+电动辅驱的创新结构的作用下，可以实现100ms内自动切换四驱、两驱的模式。

年4月8日，中国一汽红旗品牌召开新能源技术发布会，全新红旗混动平台HMP正式发布，并集体展出了混动产品科技技术成果。1月8日，红旗在新能源汽车全球战略发布会上，正式发布了“旗羿”电动化、智驾化集成平台——HME和“旗偲”智能化、体验化集成平台——HIS。

而作为消费者最为熟知的自主豪华品牌，一汽红旗此次发布的混动平台HMP来得虽晚，但却凭借多项创新突破，直面解决用户的用车痛点。

【混动百科】4500字看懂「长城Hi4电混系统」

『简化、高效、四驱的自主品牌混动系统』，或许是对「长城Hi4电混系统」的一种客观工程评价。 简化：让双电机干三电机的活 官方对「长城Hi4」的定义是『全球首创智能四驱电混技术，『Hi4』中的字母和数字分别表示H（Hybrid）代表混动，i代表智能（intelligent），4代表四驱系统（4WD），其构型为前后轴双电机串并联式。

而全新的Hi4混动技术相比于前者，可以说先做减法再做加法的方式，来得出一个「两驱变四驱、四驱像两驱」的混动特点，这听起来似乎有些凌乱，但是如果分开看来，其实也是很好理解的。 一句话概括，Hi4混动架构的主要的系统构成，包括：混动专用发动机、混动专用两挡DHT变速箱、大功率高效电机后桥及低内阻动力电池。

长城Hi4是创新的智能四驱电混技术，***用前后轴双电机串并联布局。具体为：前桥动力总成包含混动专用发动机（5L/5T）和P5电机（峰值功率70kW），通过离合器与两挡变速器控制。后桥动力总成由P4电机（峰值功率150kW）及一挡减速齿轮组组成，负责驱动后轮。

关于混动变速器系统功能框图，以及混动变速器关键技术的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。