10年的发动机-发动机十年还能跑吗
编辑小陈时间2025-04-19 23:20:16分类发动机浏览1
简略信息一览：
10年大众迈腾发动机大修了还能买吗
1、对于10年车龄的大众迈腾发动机是否适合大修后购买，答案是不建议的。更换后的发动机在兼容性和性能表现上，无法与原装发动机相媲美。大修后的发动机老化速度加快，不仅会明显影响车辆的整体性能，还会导致维修成本显著上升，长远来看并不划算。
2、不可以。更换后的发动机的兼容性和性能性与原装的发动机是无法相比的。更换之后的发动机的老化速度非常的快。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、***。
3、发动机经过大修后，其使用寿命通常在5-10年之间，但实际行驶里程会大幅度减少，一般只能维持在10万公里左右。对于迈腾来说，其正常寿命大约在5-10万公里的里程范围内，车龄在6年内，行驶里程不超过10万公里的车辆，其剩余使用寿命通常在3-6年之间。迈腾的标准保养周期是每行驶3000公里进行一次。
4、因此，在购买前，建议对车辆进行一次全面的检查，包括发动机、底盘、悬挂、制动系统、电气系统等关键部件。如果车辆维护状况良好，驾驶体验舒适，且没有出现严重的技术问题，那么这辆迈腾可能是值得购买的。另外，购买者的具体需求也是决定是否购买的重要因素。
5、大众车常见的烧机油问题可通过检查废气阀和缸壁磨损来诊断。如果问题轻微，无需进行大修，这样可以维护发动机，延长其使用寿命，以此避免不必要的价值损失。迈腾等大众车型烧机油的现象源于其对发动机的保护策略。在气缸壁上形成油膜，部分油膜在高温下会被燃烧气体带走，导致机油消耗增加。
6、汽车发动机大修主要包括： 更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。大修换的活塞环是没改进的活塞环的，因此大修是没有意义的，大修后3万公里再次烧机油的很多。
10年英朗gt发动机容易坏吗
1、在讨论10年英朗GT发动机的可靠性时，我们发现确实存在一些问题。根据我们的研究和分析，发动机的故障率确实较高，但及时的维护至关重要。尽管修理成本可能相对较高，但大部分问题在专业修理厂都能得到处理，配件供应也较为充足。保养和维修费用大致在2000元左右。尽管空间狭小，但英朗GT的舒适性表现尚可。
2、毛病多，能修好，费用不算低，大部分修理厂都能修，配件也好找，大约买回来需花费2千元保养和维修。空间也不大，舒适性不错，市区动力一般，高速动力还可以。不属于省心省油的选择。
3、以一般的技术水平和英朗的性能，十到十五年的使用寿命还是可以的。三缸发动机正好有抖动的问题。但随着岁月的增长，英朗搭载的三缸发动机是否会变得更加摇摇欲坠，谁也不敢保证，只有时间会告诉我们。英朗三缸车使用正确，保养正确，不用担心三缸发动机的寿命。英朗是别克旗下的一款紧凑型车。
4、对于英朗三缸车的寿命问题，以通用的技术水准和英朗的表现来看，使用年限达到十到十五年是没有问题的。但是，随着年限的增加，英朗所搭载的三缸发动机是否会变得更抖动，这一点谁也无法保证，只能由时间来检验。因此，英朗三缸车的寿命与车主的正确使用和保养密切相关。
5、发动机共振大，可能是机脚胶老化或损坏，需要更换支架垫来解决问题。此外，蒸发箱结冰也是一个需要注意的问题，可能与蒸发箱温度传感器故障有关。对于较老的别克英朗GT车型，发动机和变速箱可能存在漏油、漏水、机油乳化等显著问题，且变速箱维修费用可能较高。
6、三缸发动机寿命不短。发动机的寿命长短是跟很多因素相关的，包括个人的用车习惯，路况，零件出厂时的状态，发动机的保养情况等等。再高品质的发动机如果经常处在一个潮湿，拥堵的环境中，寿命都会大打折扣。要是保养得当的三缸发动机寿命普遍能达到25年以上甚至更久。
换了一台10年前的发动机行吗
1、行。10年前的发动机，也可以使用。发动机寿命长短的问题，归根结底是主要看自身质量，以及驾驶员的日常驾驶习惯、保养、维修等因素，通常情况下可使用12年到15年，如果保养得当，可能延长到20年也不是不可能的。所以可以换一台10年前的发动机。
2、对于10年车龄的大众迈腾发动机是否适合大修后购买，答案是不建议的。更换后的发动机在兼容性和性能表现上，无法与原装发动机相媲美。大修后的发动机老化速度加快，不仅会明显影响车辆的整体性能，还会导致维修成本显著上升，长远来看并不划算。
3、这个想法听起来不错嘛！但问题是10年的车子其它部件还好吗？底盘无恙吗？发动机虽然是一部车子的心脏，但是只有心脏好，肝肾脾胃有毛病能叫一个健康的车吗？十年的颠簸行驶，有些部件或可能存在着你还没发现的安全隐患，油路、电路已经磨损老化，如果不更换，有可能会在高温行驶中自然的，想想都后怕。
10年的临工953是国二还是国三发动机吗
1、年的临工953是国三发动机。2010年生产的铲车属于国三排放标准该排放标准是按照国家当时的车辆发动机排放标准规定专业机械不是上路行驶的机动车辆，国家队车辆发动机的规定不是按照机动车发动机的排放标准进行规定的。临工LG953轮式装载机介绍 ***用LG50动力换挡行星式变速箱，结构紧凑、齿轮使用寿命长。
2、国三。临工933油箱一般加140升油，如山东临工LG933L装载机，整机操作重10200kg，额定载重量3000kg，铲斗容量8m_，卸载高度2950mm，卸载距离1050mm，挖掘力96kN。发动机型号玉柴YuchaiYC6B125-T11柴油发动机，额定功率92kw，额定转速2300转/分，最大扭矩500N.m。
3、年。批发供应装载机发动机总成，龙工临工装载机全车配件。50装载机潍柴发动机的养护任务比较重要，因此，对于工程机械装载机发动机的维护、保养，应当从小处着。
4、道依茨大柴498 T3发动机，整机质量265kg，排量168升，额定功率36至79kw，符合非道路国三排放标准。该发动机沿用了498机型的本体结构，并配备了电控高压单体泵燃油喷射系统，表现出色的油耗和可靠性，市场认可度高。
5、合作伙伴：道依茨与国内主流的工程机械制造商如临工、中联和徐工等建立了紧密的合作关系，证明了其发动机的强大竞争力。环保性能：道依茨发动机如大柴498 T3，满足了非道路车辆的国三排放标准，展现出极高的环保性能。
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