高速电机啸叫的原因和解决方法-高速电机噪音大还是低速电机噪音大

编辑小陈时间2025-04-23 11:20:30分类高速电机浏览16

今天给大家分享高速电机啸叫的原因和解决方法，其中也会对高速电机噪音大还是低速电机噪音大的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

1、针对奇瑞小蚂蚁电机声音刺耳的问题，解决方法如下：电动机运转噪音原因：电动机在高速运转时，由于机械运动和工作原理，会产生一定的工作噪音，尤其在高速行驶和动能回收接入时，可能会产生类似啸叫声的噪音。解决方案：这是电动机工作的正常现象，通常无需特别处理。

2、解决方案2：修复动能回收线路。根据厂家提供的首任车主享有终身质保政策，车主可到4S店免费检修线路；如果不在终身质保政策范围内，4S店检修线路的费用在200-300元左右，维修店检修线路的费用在200元左右。

（图片来源网络，侵删）

3、在检查小蚂蚁电动车马达声响的问题时，首先要关注的是电路部分。观察车辆上的指示灯，看是否有异常亮起的信号灯。如果有，这可能是电路出现问题的迹象。这时，建议仔细检查电路系统，排除电路故障。如果指示灯没有异常，那么问题可能出在机械部分。为了安全考虑，建议寻求专业技术人员的帮助进行维修。

4、电机出现这种情况首先考虑检查控制器，如果是无霍尔控制器的，更换为原车控制器即可。如果是原装控制器，那么可能是霍尔元件出现故障，其中1个或两个霍尔元件损坏，会导致电机转子受力不均匀，导致启动杂音。另外无刷电机轴承坏了、外部配件螺丝松动或电机进水磁钢脱落也会产生声音。

变频器输出的谐波是导致电机产生高频啸叫的主要原因，当变频器的功率开关的调制脉冲频率提高时，可以输出的电流接更近于正弦波，和使啸叫声的频率提高过人耳的可听声波范围，会使啸叫声大大降低，但是大当IGBT的开关频率过高时，会使IGBT上的损耗增加，此时需要对变频器降容来时使用。

（图片来源网络，侵删）

输出的谐波是导致电机产生高频啸叫的主要原因。电机运行时气隙中存在基波磁场和一系列谐波磁场，这些磁场相互作用产生切向力，从而产生切向电磁转矩以外，还会产生随时间和空间变化的径向力。

原因如下：传动系统故障：电机的啸叫声是由于传动系统故障引起的。当传动系统中出现问题时，会导致电动机的转速波动，从而产生啸叫声。电机绕组松动：当电机绕组松动时，电机工作时会发出啸叫声。这种情况通常需要拆卸电机进行检修。

产生啸叫声可能是由于负载过大造成的，高速运转时电机的输出扭矩会下降，无法满足负载要求时电机发生堵转，并且啸叫声会随着频率的高低变化而变化，解决办法是降低转速或更换扭矩更大的电机。

如果你的电动车没有自己改装过，比如增加电池升压到60v或者72v、84v等等，或者控制器功率增大或者故障，一般电机温度不会超过40度。如果不是高速行驶而电机烫手，那就要检查什么原因造成大电流持续放电的了。一个是电源电路和控制器，一个是制动系统。尽快找到经销商鉴别一下问题。

分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

电动车加速过程伴随而来的一般都会有电机的啸叫声，但是汉EV在NVH方面做了针对性的优化。汉EV发动机舱内设置有塔顶间的加强梁，提高车辆扭转刚度的同时，减少路面带来的震动传递至车内。据介绍，汉EV副车架的支架位置刚度也得到增加，让路噪和振动的传递频率得到改变，一定程度上削弱了噪声和振动的传递。

U5的车厢隔音表现，若是在中型SUV里的话，算是中上的水平，毕竟没有了发动机的伴奏会清静不少，只不过电动机的啸叫声无法避免，于我而言，还不如发动机的轰鸣呢！驾驶的体验很短，也就绕着园区开两圈，基本上也就能感受到这么些点了。

搭载了三合一的电驱动系统，峰值扭矩达到340Nm，提速时几乎感受不到电机的啸叫声，整车静谧性也很不错，同时起步时具有极强的推背感。感觉自己在开0T 的奥迪！（捂脸）***用米其林低滚阻轮胎，与奥迪Q2同款，在湿滑路面行驶时排水性能更好，抓地力更强，有效保障驾驶安全。

建议有晕车的朋友尽量少用这个模式，易吐。广汽丰田iA5的SPORT模式下，车辆的提速会变得非常积极，在深踩油门的时候，你能看到仪表盘左侧显示的动力输出比例轻易达到80%以上，提速动作不拖泥带水，伴随着电机以及高压电缆传来的啸叫声，车速以及电耗也在急速攀升，其实偶尔放肆一下也是一件快乐的事。

关于高速电机啸叫的原因和解决方法，以及高速电机噪音大还是低速电机噪音大的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。