14万公里奥迪底盘松散-奥迪车底盘

编辑小陈时间2025-04-25 02:10:28分类汽车底盘浏览14

今天给大家分享14万公里奥迪底盘松散，其中也会对奥迪车底盘的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

1、很可能汽车起步时有咯噔异响可能是离合器故障、变速箱故障、下支臂故障或内球笼磨损等，最好到当地的4S店进行检测与维修。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

2、第一个原因是橡胶件老化大家都知道橡胶的弹性特别好，可以缓冲零件之间的摩擦，同时减少噪音，汽车上很多地方都有橡胶件的存在。不过这种东西是有寿命的，时间长了就会老化，弹性也没有以前好了，所以缓冲能力就会下降，导致各个零部件产生异响，所以要定期去检查这些橡胶部件，并及时更换。

（图片来源网络，侵删）

3、起动电机故障：若仅在启动时听到尖锐的金属敲击声，启动后随即消失，这可能是起动电机线圈老化所致。这种声响通常是短暂的，表示电机内部可能存在磨损或损坏。发动机前皮带问题：若启动后响声持续，随后随着车辆运行而消失，可能与发动机前皮带有关。

滤振表现也表现不错，经过一些破损严重的坑洼路面时，悬架把大部分的冲击很好地化解了，传回车里的跳动也很干净，没有多余的松散动作出现，这对于一款起售价只有268万的豪华紧凑级SUV来说确实超乎想象。

与奔驰GLB、宝马X奥迪Q3对比一圈下来，冒险家无论是在外观、空间、动力还是舒适度方面，都占据着很大的优势。说实话，抛开它的车标之外，无论是在哪方面它都并不亚于BBA紧凑级SUV车型，268万就能够买到一台美式豪华SUV，虽说品牌影响力没有BBA大，但在实用性方面绝对是毋庸质疑的。

（图片来源网络，侵删）

这两位如此厚道的终端价格简直是和非豪华紧凑型SUV直接干上了，扔掉了头顶“豪华品牌”的***。如此看来，林肯冒险家28万元的起始预售价也并没有那么劲爆了。当然，不要忘了市场上还有官方起售价不到23万元的讴歌CDX，所以说林肯冒险家的定价也算不上多“冒险”。

最便宜的林肯SUV是冒险家，官方指导价为268万 - 358万元。冒险家是长安林肯旗下的一款紧凑型SUV。该车外观动力强劲，动力性能丰富，能满足不同驾驶需求。其乘坐体验舒适，拥有豪华的内饰配置，具备较高的性价比。

在林肯品牌的SUV阵容中，哪款车最值得你的青睐？首先，让我们关注国产的林肯冒险家。这款车型自上市以来，销量表现强劲，每月销售量已突破2400辆，占据了林肯总销量的半壁江山。

月12日，林肯品牌旗下首款国产紧凑型SUV车型林肯冒险家正式上市，新车一共推出了5款车型，均搭载了0T+8AT的动力组合，新车售价区间为：268万-358万元。此外，新车还推出了5年14万公里原厂质保服务以及疫情期间的各种贴心服务。

上周五，一辆行驶里程22万公里的奥迪A6L来厂检修，车主描述的问题是：底盘有明显的松散感，开着总有一种散架的感觉，并且在急加速时还有震动。

第二个有可能就是减震器的原因这个部件的主要作用是抑制震荡，当汽车行驶在簸箕的路段时，会跟路面产生冲击，而减震器就可以很好地保证汽车的平顺性，要是减震器受到了损害，就会出现发瓢的现象，从而出现底盘松散的情况，所以平时要多检查下减震器，要是存在漏液的情况要及时修理。

操控性能：车辆的操控性能稳定，底盘调校合理，即使在复杂路况下也能保持稳定的行驶姿态，给车主带来了安心的驾驶体验。油耗表现：经过1356公里的行驶，车主认为奥迪A6L的油耗表现符合预期，虽然作为豪华车型，油耗相对较高，但考虑到其动力性能和车身重量，这样的油耗水平是可以接受的。

最后上架检测底盘了，随着车辆的举起，规整的底盘映入眼帘。不亏是豪华车连底盘设计的也是如此规整。整个底盘检测下来不能没有发现发动机及变速箱有分解维修的痕迹，唯独美中不足，变速箱散热器有点漏油，下护板上暂时还没有油渍，才处于漏油初期，暂时不影响使用，建议后期及时维护，避免长途开车发生抛锚。

1、有些车14万公里就是极限了...路虎还有6000公里断曲轴的。奥迪有几百公里自燃的。途锐几千公里有烂变速箱的...开个玩笑。你没说什么车？像有些日系车14万公里一点毛病没得大有。有些德系14万公里底盘都不散的也有。还是的看车和运气。

2、通常来讲，一般国产的发动机，30万公里大修。进品的发动机50万公里以上大修。你所说的二手车已经十四万公里，等于这车的车况是一般、或者说良好，但不能是优秀了。

3、值得。根据查询相关***息显示，一台车行进14万公里不算多。二手的车况、手续和车龄才是要重点考虑的要素，并且还要根据车辆的实际情况去定。

4、对于是否值得购买十四万公里的起亚K3，我的答案是积极的。起亚K3作为一款极具现代感的紧凑型家用轿车，其外观设计极具吸引力，特别受到年轻人的喜爱。尽管在配置上可能缺乏一些高科技元素，但日常使用中它的便利性不容忽视。对于已经行驶了14万公里的K3，对于一辆合资车来说，里程并不算过高。

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