大众过减速带底盘响声-大众汽车过减速带敲击声

编辑小陈时间2025-05-01 07:50:12分类汽车底盘浏览5

文章阐述了关于大众过减速带底盘响声，以及大众汽车过减速带敲击声的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

1、过减速带时车子出现了异响，那一般是底盘传来的异响，这是由于底盘上某些部件出现了老化现象引起的，还可能是减震器传来的异响。汽车的底盘上是有很多橡胶衬套的，这些橡胶衬套长时间使用会出现老化现象。

2、座椅松动或损坏：连接座椅的部件可能不稳定或损坏，导致异响。此时，需要检查座椅并进行必要的紧固或更换损坏部件。座椅垫子与车身摩擦：座椅垫子与车身之间的摩擦也可能产生咯吱声。可以尝试调整座椅位置或更换新的座椅垫子来解决此问题。车门密封条问题：损坏或松动的车门密封条同样可能引起异响。

（图片来源网络，侵删）

3、【太平洋汽车网】20款宝来异响可能是固定座椅的滑轨的固定部位与滑动部位间隙大造成的，出厂不响是因为里面有固体黄油，时间长了，黄油被均匀涂抹开后，间隙大了，上下滑轨间震动造成异响，可以抹点黄油减少异响。

4、【太平洋汽车网】汽车过减速带哐当响，是汽车平衡杆松动或是减震器故障引起的。一般情况下减震器本身异响的情况很少，只有当减震器功能失效、条件恶化、内部零件脱落松动、减震器吊环胶套松动、内部缺油或渗油的情况下可引起异响。建议出现异响时及时维修检测。

5、大众宝来的副驾驶有卡嗒卡嗒的噪音。根据宝来车主的总结发现异常噪音有两个来源：1。安全带槽支撑架碰到扶手盒。解决方法：找4S加固插槽或者用薄海绵包裹插槽支架。只需要注意海绵颜色和内饰颜色的搭配。让我们伸出手去摸摸座位下面。有一个小的软塑料部件大约拇指盖的大小用来固定电线。然而它非常松散。

（图片来源网络，侵删）

大众新Polo过减速带异响可能是由于压力轴承损坏导致的。压力轴承损坏原因：减震器压力轴承的损坏可能与配件质量以及人为操纵不当有关。例如，频繁打死方向盘、原地打方向等不良驾驶习惯都可能加速压力轴承的磨损。

新polo过减速带咯咯异响原因是什么可能是由压力轴承的损坏引起的。减震器的压力承载的损坏与部件质量和手动操作具有一定的关系。在车辆保修期间建议到4S商店申请更换。其次，在未来使用车辆时，应该尽量避免方向盘打死，必须将方向盘返回到中心位置。大众新Polo每15000km或者12个月做一次保养。

可能是承压损坏造成的。减震器承压损坏与部件质量和人工操作有关。在保修期内，建议到4S店申请更换。其次，以后使用车辆时，要尽量避免方向盘被打死，一定要将方向盘打回中心位置。新的大众Polo将每15000公里或12个月进行一次保养。

大众新Polo过减速带出现异响可能是由于压力轴承损坏导致的，减震器压力轴承损坏与配件质量和人为操纵都有一定关系。车辆在保修期内出现这种故障现象，建议到4S店进行索赔更换。其次，车辆在今后使用当中，应当尽量避免打死方向盘，或是避免原地打方向，停车时须将方向盘回到正中位置。

①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。

针对你在苏州新提的Polo出现的异响问题，以下是一些可能的解答和建议：发动机正时皮带与发电机、水泵一体的皮带异响：可能原因：隔音配置被简配，导致皮带摩擦滚动噪音增大。建议措施：检查车辆隔音配置，如有必要，进行相应隔音升级。

关于大众过减速带底盘响声，以及大众汽车过减速带敲击声的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。