五菱底盘结构图-五菱客车底盘

编辑小陈时间2025-05-02 04:30:18分类汽车底盘浏览2

简略信息一览：

1、五菱宏光也素有“国产神车”一说，随着广大消费者对用车品质和用车需求的提升，五菱宏光也紧跟时代脚步，推出了新一代的车型。 2019年10月五菱宏光新上市了一款更新，更强，更大的车是叫五菱宏光PLUS，我当时就是看中了它的空间大，后备箱能承载更多的东西，所以我也买了一辆这样的车。

2、上海汽车工业（集团）（合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威）。2 东风汽车股份有限公司（东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康）。

（图片来源网络，侵删）

1、这也代表五菱星光共创版的车内纵向空间会强于比亚迪秦PLUS荣耀版，当身高180cm的乘客坐进五菱星光共创版车内时，能够在后排跷二郎腿；而同身高的乘客坐进比亚迪秦PLUS荣耀版车内时，需要保持较为规整的坐姿。

2、综上所述，五菱星光和比亚迪秦plusdmi各有千秋。在做出决策时，建议消费者充分了解两款车型的性能、配置和价格等信息，并进行实地试驾体验，以便根据个人需求和偏好做出更明智的选择。

3、整体看来，星光在空间、智能配置、用车成本、底盘方面，都有着比秦PLUS DM-i 更强的实力表现，秦PLUS DM-i 则是在动力方面略占优势，相较之下，星光的综合实力更胜一筹。

（图片来源网络，侵删）

五菱宏光汽车***用了前麦弗逊式后整体桥式底盘悬架结构的底盘。底盘高190mm，底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系组成，其作用是：支撑、安装汽车发动机及其各零部件和总成，形成车体造型。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

但据腾讯汽车获得的消息，五菱宏光的底盘是全新设计的，其中豪华型还***用了半独立悬挂。另外从一些细节上看，五菱宏光的提升也是很明显的。除了刚才编辑提到这款车的前脸设计更加趋向轿车化外，我们从谍照中也可以看出五菱宏光的车身钣金工艺水平已经达到了部分自主品牌轿车的水准。

是面包车的底盘，但后悬架由钢板弹簧改为五连杆。五菱洪光S3***用前后驱动传动形式，后轮配备独立悬架，备胎底部安装全尺寸钢圈。悬架方面，五菱洪光S3车型***用前后驱动，高配车型将配备多连杆独立后悬架。汽车底盘是指传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分的组合。

五菱宏光s刚板式底盘和悬挂式的主要却别在于：减震效果基本型的悬架结构和标准型比较钢板式减震主要作用是承重，属于非独立悬挂。用于载货承重效果好，但是驾驶舒适程度会降低。成本低廉，广泛应用于低配面包车。悬挂式减震效果好，属于半独立悬挂，操控性好驾驶舒适性高，承重方面不如钢板式。

去4S店，五菱原厂没有房车，都是房车生产商用五菱S200，S300底盘做的。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。

1、其实之前也开过上汽通用五菱出品的其他车型，凯捷的静音和底盘可以说进步很大了，如果再加个主动降噪功能，这个车的行驶品质在15万以下的车里就更能打了。凯捷的乘坐舒适度在15万以内无可挑剔了，无论是空间感受还是座椅感受，都很不错，尤其是腿托+靠背大幅后仰的设计，很得人心。

2、就算三排座椅都坐满了人，后备箱的空间至少还可以放下4个20寸行李箱，实用性很强。五菱凯捷在配置上的设计也很贴心，不仅前排有充电接口，后排出风口上都分别设置了USB充电接口，第三排座椅左右两边都各有一个USB充电口。每一个乘客都能放心玩手机。

3、但是底盘配置一般般，前麦弗逊和后扭力梁，这样的组合对高级感并无帮助，虽说也是主流搭配，可大家对于五菱的期望是惊喜，毕竟凯捷的价格并不算低。

4、可以说五菱凯捷混动铂金版的推出，确实在整体的质感上有了很明显的提升，并且在混动系统的加持下也能带来更好的燃油经济性表现。五菱凯捷混动铂金版已经在2月27日正式上市，198-198万元的价格还是很有诚意的。对于那些想15万内就购买到一台混动系统的MPV消费者来说，它的性价比还是不错的。

5、分体式大灯属于外观另一设计亮点，虽然通用旗下很多车型都有***用，但出现在五菱凯捷上，依然让人感觉颇有新意。

1、五菱宏光s刚板式底盘和悬挂式的主要却别在于：减震效果基本型的悬架结构和标准型比较钢板式减震主要作用是承重，属于非独立悬挂。用于载货承重效果好，但是驾驶舒适程度会降低。成本低廉，广泛应用于低配面包车。悬挂式减震效果好，属于半独立悬挂，操控性好驾驶舒适性高，承重方面不如钢板式。

2、是悬挂的。这款车本身是紧凑型商务车，不适合载重货，最多也就一两千斤。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间，动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。

3、对于新车型五菱弘光S3的底盘悬挂表现，其配备了前后驱动系统和独立后悬架，特别是高配车型的多连杆设计，确保了行驶过程中的稳定性和悬挂舒适性。在动力与燃油效率方面，它达到了出色的平衡，同时操控性和安全性也得到了充分保证。因此，五菱弘光S3的底盘悬挂性能无疑是非常出色的，是值得考虑的购车选择。

4、五菱宏光的底盘在经过这些改进后，其性能也得到了显著提升。例如，车辆的悬挂系统能够更好地吸收震动，使得驾驶更为平顺。此外，车辆的操控性也得到了提升，这使得驾驶者能够更加轻松地控制车辆，提高了驾驶的安全性。总的来说，五菱宏光的底盘经过了精心设计和改进，能够提供出色的性能和耐用性。

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