一般越野车底盘都有包裹吗-越野车底盘磕了有事吗

文章阐述了关于一般越野车底盘都有包裹吗，以及越野车底盘磕了有事吗的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

• 1、新车有没有必要装底盘护板
• 2、请教牧马人需要做底盘装甲来防锈吗
• 3、北京越野“开课”讲底盘,谈谈BJ40为何“下盘”如此稳?
• 4、越野车有必要弄底盘装甲吗?
• 5、汽车有必要做底盘装甲吗
• 6、越野车,只靠“硬”可不行

新车有没有必要装底盘护板

1、新车不需要安装底盘护板，但可以加装。一般护板不会轻易影响发动机下沉。薄薄的一片金属或者塑料都阻挡不了发动机的下沉力，发动机的下沉不是垂直的，而是向后倾斜的。安装保护板的好处：防止灰尘和砾石进入。以前挡泥板只用于越野车。要知道军队使用的车辆几乎都是越野车，经常在户外行驶，翻山越岭。

2、但是恰恰相反，如果平时只在城市里开车上下班，就没有必要安装底盘护板。毕竟路况很好，车的底盘也没有那么不堪一击。小疙瘩和凸起的一般程度还是没有问题的。如果机箱刮擦后能快速通过，且没有大面积或长时间接触，一般不会对机箱造成很大影响。再装一个护板可能只是徒劳，还有一定的沉降危险。

3、新车有装底盘护板的必要吗？新车并不是非得装底盘护板，但可以加装。底盘护板的作用主要是防止发动机下沉，因为一个薄薄的金属片或塑料片并不能阻止发动机下沉的力量。发动机下沉是斜向后下沉的，而不是垂直下沉。底盘护板的优势包括： 减少底盘刮撞的危险，降低底盘件的损伤风险。

请教牧马人需要做底盘装甲来防锈吗

1、防止底盘锈蚀。我国的南方地区，常年空气潮湿，雨水也比较多。车辆平时也难免会在一些积水路面行进。特别是雨水中含有的酸性物质难免会侵蚀底盘。再加上车主平时洗车时，多多少少也会有一些水残留在汽车底部。这些原因都会诱发车辆底盘生锈。厚厚的底盘装甲能够有效保护底盘，防止生锈。

2、底盘装甲，新车做还是很有必要的，主要是防锈防腐蚀的，旧车底盘比旧了，有的部位已经生锈，要做还需要做清洁工作，有些亡羊补牢的感觉，反而新车做底盘装甲更合适呢。新车需要装底盘装甲。

3、汽车喷底盘装甲，元宝梁底座到备胎底座之间的部分能喷，不能喷发动机油底壳、变速器外壳、排气筒、底盘上缠绕的电线、方向轴、减震器等，注意的是刹车悬挂用报纸包起来，排气管和轮胎要全部拆下来后再进行喷涂下面详细说明。

北京越野“开课”讲底盘,谈谈BJ40为何“下盘”如此稳?

1、车身变形小，发生碰撞时车架吸收绝大部分冲击能量、在坏路行驶时对车身起到保护作用，平稳性和安全性好。对于长期有穿越、越野需求的BJ40当然也是***用带大梁的非承载式车身，并且在车身刚度的打造上拥有创新性设计。

2、为实现BJ40兼顾越野及城市工况，研发团队通过对BJ40制动系统个性化、精细化调校，使制动踏板感进一步提升：踏板行程减短15%，踏板力更舒适，制动调节更精确，制动系统更加灵敏。

3、硬派越野车通常会将悬挂***的比较硬，用来增加高重心在过弯时带来的稳定感。BJ40城市猎人版虽然悬架结构非常硬派，但日常行驶舒适性还不错，紧急变线的情况下车身还有稍有晃动。方向盘指向性稍显模糊，这是因为要照顾烂路行驶时避免方向盘会打手的情况，硬派越野车设计如此，无可厚非。

越野车有必要弄底盘装甲吗?

1、博越自带底盘装甲吗（越野车需要做底盘装甲吗）博越底盘装甲有没有必要装，这个要看个人用车行驶情况：如果经常走颠簸路面建议装一个；对于在市区里走动，环境较好的区域，没有必要喷涂底盘装甲。底盘装甲一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层，具有无毒、高遮盖率、高附着性。

2、汽车有必要做底盘装甲。以下是具体原因：保护底盘免受冲击和腐蚀：底盘装甲能有效抵挡路面上砂石等硬物对底盘的冲击，防止底盘遭受物理损伤。同时，它还能防止潮气、酸雨、盐分等对底盘金属的侵害，避免底盘生锈，保障行车安全。

3、因此，为汽车安装底盘装甲是绝对必要的。底盘装甲的应用领域广泛，无论是越野车还是普通轿车都能受益于其保护。 在越野环境下，它能显著防止砂石对车辆底盘的冲击，保护其免受磨损。而在日常行驶中，底盘装甲也能有效抵御潮气、酸雨和盐分的侵蚀，确保底盘金属的持久耐久。

4、汽车是有必要做底盘装甲的，底盘装甲的主要功能有：防止路面随时冲击、隔音。有时候跑高速或者过砂石路面的时候，我们坐在车里都可以感觉到石子撞击车辆的底盘，这个时候底盘装甲的作用就显现出来了。

汽车有必要做底盘装甲吗

汽车有必要做底盘装甲。以下是具体原因：保护底盘免受冲击和腐蚀：底盘装甲能有效抵挡路面上砂石等硬物对底盘的冲击，防止底盘遭受物理损伤。同时，它还能防止潮气、酸雨、盐分等对底盘金属的侵害，避免底盘生锈，保障行车安全。

汽车底盘装甲是否有必要做，取决于车主的日常驾驶环境和个人需求。有些车主在喷装后可能会后悔，这通常是由于选择了低质量的材料。底盘装甲的益处包括： 抵挡腐蚀和石块冲击：有效保护底盘免受外界损害。 减少震动：提升驾驶舒适度。 隔热和隔音降噪：改善车内环境。

汽车底盘装甲是否有必要做，取决于车辆的具体情况和行驶环境。以下是具体分析：已自带装甲的车辆无需额外安装：一些车款在出厂时已经进行了全面的底盘防护，因此无需再额外加装底盘装甲。未进行装甲的车辆建议加装：如果车辆出厂时未进行底盘装甲，为了保护底盘免受擦碰和腐蚀，加装底盘装甲是一个明智的选择。

越野车,只靠“硬”可不行

1、也就是说，车身要在车主需要它提供舒适性时“应软尽软”，而在户外越野时“该硬就硬”，这就涉及到了刚性和阻尼特性的调节。 除此之外，改变车身结构也很重要。这也就是为什么在新一代的路虎卫士上，我们看到这家以豪华SUV著称的传统车企在硬派越野车上的妥协。

2、通常来说，由于硬派越野车的大梁结构，导致了车辆客舱高度要明显比普通车辆高了很多，所以不少地下停车场都无法下去，在拥挤的一线城市，硬派越野车的日常实用性肯定会大打折扣。

3、LC76原厂还自带涉水喉，高配的还有轴头锁，两车还真就是各有千秋，竟然是玩越野，那么越野车必须得改，所以改装因素必须得算在内，因为这俩车都是有年头的车了，大厂的改装件还非常齐全，所以在老炮儿的眼里这两个车的区别不大，反正都是改，只是你喜欢哪个的问题，喜欢哪个干就完事了。

4、不过新车配备四驱系统，并且提供了后差速锁配置选择，驾驶模式也能实现专业越野车才具备的泥地、沙地、雪地等模式。与普通SUV相比，大狗占据了离地间隙高、通过角和离去角大优势。可以说，哈弗大狗虽然比不上专业选手，但对于那些轻度越野爱好者来说，已经够用了。

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