变速器pi曲线(变速原理***)
编辑小陈时间2024-01-21 13:36:14分类变速器浏览25
简略信息一览：
技术贴:如何通过油门控制自动变速器加减档?
所以，控制油门升降档无非是保持车速不变，通过改变油门深浅，来控制变速器档位。
当需要增加或减少档位时，将变速杆向前推以降档，向后拉以升档。请注意，当您的车速和发动机转速不符合要求时，您将无法升档。您的每一步操作都必须得到变速器控制单元的批准。
加减档的操作如下：升档操作：从一档起步后，适当踩油门再换挡。加速到15~20km/h时，可以换到二档。
汽车如何正确加减档？ 如果您想在配备手动变速箱的汽车中，快速平稳地升档和降档，则必须使发动机转速与变速箱转速相匹配，我们可以通过油门踏板和离合器的相互配合来实现这一点，变速箱的传动比是通过齿轮直径比来实现的。
得先弄清楚车辆是手自一体的还是单纯的自动档的。单纯自动档的用油门控制就可以，深踩油门，动力不够，车会自动强制减档，速度起来后会自动加档。
汽车正确的加减档技术原理【正确方法】1从低档到高档：拉离合-进空档-松离合-再拉离合-进下一档-再松开2从高档到低档：拉离合-进空档-空踩一次油门--松开-再拉离合-降档-再松开。
变速器为什么可以改变发动机输出功率?汽车理论上说档数越多,发动机功率...
1、更加省油。因为档位和发动机转速度和汽车行驶速度匹配得更加好 驾驶的感觉就更好。突出的表现是加油加速的时候，波箱的反映会更加灵敏.因为档位越多，对于速度的控制就越细腻。
2、排量：指发动机每转动一圈所吸入的气体的总体积。一般来说，排量越大，车的动力也就越大。因为排量越大，输出的扭矩和功率也就越大，车辆的运动性能也会更好。但是排量大的车一般油耗较高。
3、简单说，功率的大小决定了汽车能跑多快，而扭矩的大小决定了车的加速能力。而变速器的档位是控制发动机驱动汽车的变速比。在变速比较低的情况下，发动机做功驱动汽车的能力非常直接，适用于起步和提速。
4、还有一个原因就是，自动变速箱大多配备了手动换档功能，f1赛车最多才7档，如果档位再多，换了舒马赫也会手忙脚乱。
5、提高燃油经济性，降低油耗，由于有更多更合理的档位适应行驶条件，可以使汽车的行驶状态更加“平顺”、“和谐”。
6、而换档是为了改变车轮与发动机连接的齿轮，在发动机转速不变的情况下，换挡之后，可以使得车轮的转速减小，根据p=fv，可以得出，f（即输出牵引力）会变大。油门，又称“风门”，“节气门”。
如何让根据发动机特性曲线确定变速器换挡曲线
1、换档前要先入“空档”，这个道理车主都知道，当处在空档时，变速齿轮在没有锁定输出轴时而输出轴没能转动，这时候动力的输出为零。
2、换挡时离合不踩到底 踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮。
3、车主如果想要提升车辆速度，首先要深踩油门，而根据换挡关系图，车主深踩油门必然要使得车辆变速器降档，这样才能使发动机转速迅速提升，发动机才可输出更大的扭矩值。
4、可以保持不错的动力输出不建议超过这个转速来换挡，是因为油耗比较高；不建议低于这个转速区间换挡，是除了油耗表现不太好以外，发动机动力输出还不太够。
5、当达到上述确定的换挡点时，变速器控制单元根据转矩不变的原则，控制两个离合器进行扭矩的交换，1挡离合慢慢脱开，2挡离合慢慢结合。说“慢慢”，但实际上整个扭矩交换过程不过0.2秒左右。里面使用的大概是PID反馈算法等等。
6、扭矩峰值都在高转速区，不太经济。建议还是3000开始换挡，或者感觉换挡后轻油门没有闯动即可。
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