多挡变速器优点(多模变速箱)

编辑小陈时间2024-01-23 03:54:17分类变速器浏览29

简略信息一览：

1、综上所述，变速器并不是挡位越多越好，越多越有优势，判断一辆车的动力衔接等好坏还需要根据发动机的有效输出动力与变速器的匹配度来决定，并在动力性、平顺性以及经济性等方面取得一个平衡点。

2、变速箱档位越多结构越复杂，出问题的机率越高，调校难度也越大。综合目前实际使用情况来看，其实我个人更喜欢6AT、8AT的变速箱，像爱信的6AT、***埃孚的8AT，都是比较好的经典变速箱。

（图片来源网络，侵删）

3、变速箱档位并不是绝对是愈多愈好，与能源的配对有效才可以讲好。

4、归根结底，档位越多越精密，技术也更为高端，但以目前的情况来看，稳定性稍差，后期维护保养成本也很高，况且有些车即便仅仅***用了6AT，但它的驾驶感受丝毫不差，价格也算公道，算是标配。

5、并不是这样的，如果变速箱的档位太多的话会影响汽车的性能，变速箱太多会导致汽车在变速的时候出现卡顿。

（图片来源网络，侵删）

1、所谓的6AT、8AT、9AT是指液力机械变速箱（AT变速箱）中档位的数量，6AT是指变速箱中有六个前进档，8AT是指变速箱中有八个前进档，9AT是指变速箱中有九个前进档。

2、首先，我们要知道6AT与9AT的工作原理的一样的，只是内部齿轮组数量不同，比如6AT表示有六个前进挡，挡位越多能组合出更多的传动比。

3、由此可知，变速箱中的6AT，8AT，9AT从结构原理上来说，并没有多大的区别，只是具有更多的齿轮组，有更多不同的固定传动比，挡位数越多，当然结构也更复杂，制造成本也更高。

4、这带来的直接好处就是有更多更合理的档位适应行驶条件，可以使汽车的行驶更加平顺，效率也越高（ZF曾经研究，现在的8AT变速箱传动效率比6AT提升了15%）。

5、AT是指变速箱中有6个前进档8AT是指变速箱中有8个前进档，9AT是指变速箱中有9个前进档，它们三个的基本结构和工作原理都是一样的。

6、at、8at、9at油耗表现理论上，档位越多，越省油。但是，这取决于传动比和匹配。从以上速比的对比可以看出，ZF的9at速比范围更广，对发动机的适应性明显更好。一般9at虽然档位多，但速比范围和爱信8at一样。

1、适应驾驶条件的档位越来越合理，可以使汽车的驾驶状态更加平稳。同样的速度，档位越高，发动机转速越低，相对节油，减少机械磨损。

2、适应行驶条件的档位越来越合理，可以让汽车的行驶状态更加“平顺”。相同转速下，档位越高，发动机转速越低，同比会更省油，机械磨损也会缩短。

3、这样不仅可以更即时地换挡，而且换挡更平顺，冲击更小，提高了驾驶舒适性。挡位数对油耗的影响：越来越合理的挡位能适应行驶工况，能让汽车的行驶状态更加“平顺”。

4、档位多了的好处是加速时候平顺，顿挫感更轻。因为齿轮***得更细。缺点是同等条件下，加速就会慢，因为换挡是需要时间的。多档位的车多数处现在豪华车和商务车上。

变速箱增加档位的好处：档位多的好处是加速平稳，挫折少。因为档位评分更细。缺点是同等条件下，加速会比较慢，因为换挡需要时间。现在的豪华车和商务车，大多都是多挡的。

如果挡位数越多，便可以使它的1挡拥有较大的传动比，这样可以使1挡起步时输出较高的转矩；在加速时它的换挡反应就会更及时和迅速，可以使汽车的动力发挥到最佳状态。

如果档位多，1档可以有更大的传动比，这样1档在起步时可以输出更高的扭矩。加速时，其换挡响应会更加及时、迅速，可以使汽车的动力发挥到最佳状态。

档位数量对动力的影响：如果档位较多，可以使其一档有较大的传动比，使一档在起步时输出较大的扭矩；加速时，它的换挡反应会更加即时迅速，可以让车子的动力发挥到最佳状态。

1、提高燃油经济性，降低油耗，由于有更多更合理的档位适应行驶条件，可以使汽车的行驶状态更加“平顺”、“和谐”。

2、变速箱增加档位的好处：档位多的好处是加速平稳，挫折少。因为档位评分更细。缺点是同等条件下，加速会比较慢，因为换挡需要时间。现在的豪华车和商务车，大多都是多挡的。

3、变速箱档位越多，传动比越密，换挡平顺性越好。而且挡位多的变速箱传动效率更高，有利于提高燃油经济性。汽车上有手动和自动变速箱。常见的自动变速器有三种，分别是cvt变速器、双离合变速器和at变速器。

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