变速自行车变速器扳不动(变速自行车不动了怎么办)
编辑小陈时间2024-01-23 23:33:14分类变速器浏览23
简略信息一览：
山地自行车的变速器一点都拧不动了,怎么办?
松开转把让前拨链器变到最小的齿盘上，调节后变速器让链条变到中间的齿盘，这是为了让前拨链器不会因为后变速器变动后蹭链条。
把扎线和线管都换套新的就好了 线和线管里边的毛病在外面是看不出来的 可能是线管里绣住了。
拆开看看，或干脆到附近自行车店寻求帮助。有可能要换零件，甚至整个变速把手。另外，变速器有问题，也会导致这种故障。例如锈死、零部件断裂错位和异物进入活动空间，要仔细检查。
可能是里面损坏了，也可能是变速内线锈住了或者安装有问题。具体去修理厂问一下吧。
像这种小毛病，GIANT营业店是提供免费修理的，如果是变速器坏的话，可要花些钱啦，不过不会很贵，还有自行车要经常骑，否则就放坏啦。
不过，要当心，经常出现的话，链条可能会因为拉伸过度出现突然锻炼的问题。我以前的HG73就拉断过，现在换的XTR的链条。另外，留意下是否有裂缝。不放心，可以去专卖店做下保养。建议是3-6个月给车做一次保养。
我的自行车,这个变速器的按钮扭不动,但能退挡?这是什么原因呢?怎么办...
1、可能是里面损坏了，退档能正常退吗？如果不能退自然就无法扭你图中所示的变速按钮了，也有可能是变速内线锈住了或者安装有问题。
2、拉线使用时间过长磨损发涩：如果您的山地车使用时间较长，可能会出现拉线磨损发涩的情况。这时，您可以尝试更换拉线或者在拉线中加入一些润滑油，以便更好地调整后变速。
3、出现这种情况，有可能是两个原因：A：前拨的“L”限位螺丝拧的过紧了。仔细观察前拨上有两个螺丝，旁边分别有“H”和“L”两个字母。
4、我觉得该打油了，可能链条润度不够，有点卡，或者是导轮里缺油。
5、你左边的变速器的内线长了。你把左指拨全部内线放完。就是一直按最小的那个纽。然后你把后拨那里螺丝松开把线收完再扭紧。就可以了。还有指拨那里有个微调螺丝。可以小范围调整。
6、分别为正极、负极信号。转把里还有一块磁铁，转把转动磁铁也跟着转动，霍尔感应到磁力信号 就给控制器发出信号，从而控制电机转速。如果把转把线断开 把正极和信号线短接就等于电机最高转速，就会转不停，断开就会停。
捷安特变速器拨片不灵
1、这个可能涉及到调定位螺丝的问题，以及变速线的松紧都有关，很难表达清楚，建议去车店找人帮你调一下，正常情况是不收费的，而且你可以在旁边看，问问是怎么调，下次遇到这样的问题，自己或许就能解决。
2、线管问题：如果指拨的线管受到损坏或磨损，可能会导致变速无***常工作。您可以检查线管是否破裂或磨损，如果是，则需要更换线管。 变速器调节问题：如果指拨的变速器没有正确调节，可能会导致变速反应不灵敏。
3、指拨开关磨损严重，导致卡住无法复位。 指拨开关内线缆接触不良，导致无***常工作。 前变速器与大齿盘的间距过小，导致内导链板与牙盘中盘之间无***常啮合。
4、变速都是要定期调整的，因为线经常拉伸会延长，线比就不一样了。
5、前拨的金属导板旁边有两个小十字口的螺丝，LZ仔细看的话会看到H和L字母，试着慢慢调节这两个螺丝，每次旋半圈就可以了，然后不断尝试变速，直到恢复正常为止。
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