山地车后拨变速器hl螺丝(山地自行车变速器后拨器h和l螺丝可以拆下来吗)

编辑小陈时间2024-01-25 00:36:20分类变速器浏览35

今天给大家分享山地车后拨变速器hl螺丝，其中也会对山地自行车变速器后拨器h和l螺丝可以拆下来吗的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

自行车变速器上的“H”和“L”螺丝叫做高、低限百位螺丝。高低限位螺丝的调整：前拨“H”螺丝在链条切换到最大牙盘时使用，顺时针旋转为度拨片靠近车架，逆时针旋转为拨片远离车架。

L是低速位限位螺丝，防止后拨变速跑到最大飞轮以外，顺时针拧后拨导轮往较小的飞轮侧微量移动。逆时针拧，后拨导轮往最大飞轮外侧移动。H是高速位限位螺丝，防止后拨变速跑到最小飞轮以外。

（图片来源网络，侵删）

山地车变速器上的两个螺丝叫做高低限位螺丝。一个标有“H”，一个标有“L”。前拨标有“H”的是高位限位螺丝。防止链条切换到大牙盘上时掉链子。前拨标有“L”的是低位限位螺丝。防止链条切换到小牙盘上时掉链子。

标有H和L的叫做限位螺丝，H是高位螺丝，防止变速器臂向外摆动过度以致脱落，如果变高速档（即小飞轮）时链条时常脱落就将其顺时针旋紧，如果变速时链条不能到达最小飞即将其旋松。

H螺丝负责后拨高档位（最小的飞轮），是否与后变速器上的链条平行。L螺丝负责后拨低档位（最大那个飞轮）是否与后变速器上的链条平行，但这两个平行不是绝对的一般会稍稍往外侧偏一点点是正常的。

（图片来源网络，侵删）

前拨“H”螺丝在链条切换到最大牙盘时使用，顺时针旋转为度拨片靠近车架，逆时针旋转为拨片远离车架。前拨“L”螺丝在链条知切换小最小牙盘时使用，顺时针旋转为拨片远离车架，逆时针旋转为拨片靠道近车架。

前拨H螺丝在链条切换到最大牙盘时使用，顺时针旋转为拨片靠近车架，逆时针旋转为拨片远离车架。前拨L螺丝在链条切换小最小牙盘时使用，顺时针旋转为拨片远离车架，逆时针旋转为拨片靠近车架。

“H”（高端）螺丝：通过调整这个螺丝，可以改变指拨向上拉动时的档位，使得变速器在更高的齿轮上变换档位，这通常用于在爬坡或需要更高的齿轮比来增加踏频时使用。

调整高位螺丝（HIGH）让后拨的导轮和最边小的后飞成一条直线。（逆时针调整H后拨象内靠，顺时针调整H后象外）注意这个时候钢线并没有固定在后拨上。[建议]这个螺丝固定后就不能在进行任何改动。

H螺丝——用来调整链条在最大盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂远离坐管；顺时针（旋进）：前拨臂靠近坐管。注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在曲柄与大盘之间。

工具/原料十字螺丝刀 5MM内六角扳手方法将指拨拨到1档位置。使用内六角扳手松开变速线，有十字螺丝刀顺时针旋紧L限位螺丝，是前拨链器外片和大盘平齐。观察拨链器和盘片高度，1-3MM。

一般山地车在指拨处）最后是调节高速限位螺丝（H螺丝）。将前变速器变到最大的齿盘上，调节高速限位螺丝（就是有H字母的那个），让前拨右侧挡片贴近链条但不剐蹭的位置。这样前变速器就调节好了。

后拨“H”螺丝在链条切换到最小飞轮时使用，顺时针内旋转为链条靠近车架，逆时针容旋转为链条远离车架。后拨“L”螺丝在链条切换大最大飞轮时使用，顺时针旋转为链条远离车架，逆时针旋转为链条靠近车架。

分别控制伸展的最高和最低位置。也就是用于把后拨的工作行程固定在一定的范围内，以保证链条在最高速（最小飞轮）和最低速（最大飞轮）时不会在变速的时候掉下来。

如果链条经常卡入飞轮和辐条之间则旋紧该螺丝，如果变速时链条不能挂上最大飞则旋松该螺丝。另外一个螺丝是通过改变变速臂弹簧的弹力来调整后变速张力的，往里旋紧则链条拉得更紧些，反之则松。

问题一：调后拨上的螺丝（旁边标有“H”和“L”的两个螺丝），把旁边标有“H”的螺丝拧紧一些，一边拧紧一边试着变速，直到调好为止。说明一下：标有“H”的螺丝控制向高速方向的变速，越紧就越不容易跳到高速档。

前拨“H”螺丝在链条切换到最大牙盘时使用，顺时针旋转为拨片靠近车架，逆时针旋转为拨片远离车架。前拨“L”螺丝在链条切换小最小牙盘时使用，顺时针旋转为拨片远离车架，逆时针旋转为拨片靠近车架。

H螺丝，高位螺丝，在后拨处于最小飞轮时调整，调整至后导轮与最小飞轮水平。 L螺丝，低位螺丝，在后拨处于最大飞轮时调整，调整至后导轮与最大飞轮水平。

将前拨变至最大齿盘，飞轮变至最小片，再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大，调节标有H的螺丝进行调整。同样保持在1至5mm的距离。若间距过大只需调整H螺丝就行。

关于山地车后拨变速器hl螺丝，以及山地自行车变速器后拨器h和l螺丝可以拆下来吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。