发动机转速上来空调不冷(发动机转速上来空调不冷什么原因)

本篇文章给大家分享发动机转速上来空调不冷，以及发动机转速上来空调不冷什么原因对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

• 1、空调小油门冷大油门不冷怎么回事
• 2、汽车空调怠速为什么制冷效果不好?
• 3、汽车空调低速行驶制冷,高速行驶不制冷?
• 4、汽车空调怠速制冷,高转速不制冷是怎么原因?
• 5、汽车一跑高速空调就不冷,车上空调为什么跑高速不凉
• 6、汽车怠速空调不冷怎么回事?

空调小油门冷大油门不冷怎么回事

1、有几种可能1：冷媒（制冷剂四氟乙烷）不足（建议你去测测冷媒压力）2：膨胀阀堵塞（测冷媒时能从压力表上面看到高压高有可能是堵塞）3：冷凝器散热不行，散不了热等。

2、可能是冷媒（制冷剂四氟乙烷）不足、膨胀阀堵塞。

3、高压管路、低压管路压力都高会造成开空调时造成制冷效果不佳。

4、蓄电池的电压不足：汽车上的空调是需要电力的，如果电压不够，就不制冷，在踩油门行驶时，发动机发电提供了高电瓶，汽车空调才正常制冷。

5、空调的压缩机动力来源是发动机，所以油门***动机转速就高，压缩机工作效率就高。例如车在市区开空调和在高速上开空调，制冷效果必然区别很大，尤其是排量小，发动机功率小的车最为明显。

汽车空调怠速为什么制冷效果不好?

1、空调压缩机损坏：空调压缩机的运转与空转由其内部的电磁离合器控制，而当电磁离合器出现了故障，便有可能导致怠速时空调不制冷，同样，当发动机转速提升时，制冷效果才会慢慢恢复。

2、以下是怠速时空调不制冷的原因：空调系统中的制冷剂泄漏：制冷剂泄露导致制冷剂缺乏因此空调不制冷。

3、汽车空调怠速不制冷，可能是因为蒸发器太脏。如果空调滤芯安装不当，灰尘会吸附在蒸发器上。蒸发器上的灰尘过多会导致局部温度过低，空调会保护停止工作。解决办法是定期清洗蒸发器。此外，冷凝器也会出现上述情况。

4、汽车空调怠速不制冷，也有可能是车主的错觉。因为汽车空调在怠速的状态下制冷效果本来就会减弱。准确的说，汽车空调制冷效果和汽车转速是成正比的。转速越高，制冷效果越好；转速越低，制冷效果越差。

5、以下是汽车空调怠速不制冷的原因：皮带打滑：首先考虑到的便是皮带打滑的问题由于空调压缩机通过皮带由曲轴驱动。

6、车辆空调怠速不制冷，也可能是车主的错觉。车辆空调的冷却效果在怠速时会减弱。准确的说，车辆空调的制冷效果与车速成正比。转速越高，制冷效果越好；转速越低，冷却效果越差。

汽车空调低速行驶制冷,高速行驶不制冷?

汽车空调高速不制冷低速制冷有以下原因：制冷剂不足：汽车空调的制冷剂不足或者过少会造成汽车空调不制冷的原因造成汽车空调不足的原因大多受系统中的制冷剂微量泄漏。

汽车高速行驶时空调不制冷，有两种原因：汽车空调的制冷剂不足或者过少，会造成汽车空调不制冷的原因，造成汽车空调不足的原因大多受系统中的制冷剂微量泄漏。

低速行驶中压缩机制冷功率小，膨胀阀温度不至于太低，水分可以随着制冷剂进入蒸发箱。

汽车空调怠速制冷,高转速不制冷是怎么原因?

1、汽车空调怠速制冷加油门不制冷的原因如下：管路有冰堵：空调管路有冰堵但又没有堵死。怠速时雪种（冷媒）可以流动所以制冷；加速时雪种流动不畅所以制冷效果变差。

2、压缩机不制冷与车速的关系 有些车车速达到60公里/小时膨胀阀就会堵塞，而有些车车速接近100才会堵塞，其实这是正常现象，因为压缩机的制冷功率只与发动机转速有关，发动机转速越高制冷功率越大。

3、制冷剂过多或系统有轻微堵塞导致的高压保护自动跳脱·。汽车高速行驶中，压缩机转速也快，制冷能力特别好，但就像变频空调机一样，是长期处于高频运转一样，是高压管负载的模式下进行制冷。

4、解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

5、当你怠速的时zd候，由于转速低，汽回车空调压缩机转速也相应的低，此时空调系统的低压会比较高，膨胀阀开度会比较小，进入蒸发器的流量也较小，导致蒸发器换热量也少，直接表现的是你会答感觉空调不制冷或者制冷效果差。

汽车一跑高速空调就不冷,车上空调为什么跑高速不凉

1、车里空调在跑快速时反倒不冷一般缘故全是膨胀阀发生了故障，当膨胀阀堵塞时，制冷剂没法有效地在空调系统软件流动性最后造成负担过高，空调的液位传感器接受到工作压力过高的数据信号可能终止空调制冷压缩机的工作中。

2、其实这是正常现象，因为压缩机的制冷功率只和发动机转速有关，发动机转速越高，制冷功率越大。

3、你好，汽车空调排水正常压力双高不冷，有以下原因：制冷剂过多 经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。

4、或者是制冷剂量、空调系统不干净、有水分渗入的问题。

5、汽车高速行驶时空调不制冷，有两种原因：汽车空调的制冷剂不足或者过少，会造成汽车空调不制冷的原因，造成汽车空调不足的原因大多受系统中的制冷剂微量泄漏。

6、汽车高速行驶时，发动机冷却循环系统的水温相对偏低，空调的冷凝器降温效果增强，从而空调蒸发器温度更低，就可能导致蒸发器表面结冰，从而阻挡空调的进风，是空调不制冷，风量变小。

汽车怠速空调不冷怎么回事?

1、汽车怠速空调不冷，可能是空调缺氟了，检查方法如下：开机时先触摸气管，通过温度来判断，如果在机器内部进行冷态检查，风扇转速可能较低，内管秤及防尘、清洁或更换；如果内管不冷却，粗管可能被压扁。

2、还有就是散热风扇没转，怠速少了强烈的气流，所以怠速的散热不足，压缩机过载保护跳脱，没有制冷 。

3、汽车空调怠速不制冷，很可能是因为蒸发器太脏了。如果空调滤芯安装不到位，灰尘就会吸附在蒸发器上。蒸发器上的灰尘过多会导致局部温度过低，空调会保护性的停止工作。解决办法就是定期清洗蒸发器。

4、制冷剂不足：如果空调系统中的制冷剂不足，可能会导致怠速时制冷效果不佳。当加速时，压缩机运转更快，制冷剂的流量也会增加，从而改善制冷效果。如果您遇到这种情况，建议您检查以上可能的原因。

5、膨胀阀损坏汽车会因为膨胀阀的损坏造成膨胀阀前面的系统无法形成高压，而高压制冷媒需要在150Kpa的压力下才能工作，膨胀阀损坏无法形成制冷媒所需要的压力环境，导致蒸发箱降温失效，空调不凉，可以通过更换膨胀阀来解决。

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