大底盘多塔(大底盘多塔结构嵌固端约束)
编辑小陈时间2024-01-31 11:36:13分类汽车底盘浏览23
今天给大家分享大底盘多塔，其中也会对大底盘多塔结构嵌固端约束的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
大底盘多塔结构带入相关范围计算,相关范围指的是什么?
1、楼主也说了，高规中对于多塔楼的定义是下面有裙房的多栋建筑。如果没通过裙房连接的一般不定义为多塔大底盘结构，可以参考多塔结构的计算分析方法。
2、“塔”的概念：这里的塔是个工程概念，指的是四边都有迎风面且在水平荷载作下可独自变行的建筑体部。将多个塔建同一个大底盘体部上，叫多塔结构。
3、屋顶塔楼结构面积小于屋顶层结构面积的1/3，且屋顶塔楼其顶部高度（从嵌固层起算）超过房屋高度限值的20%。
4、超限高层是指超过规范要求限制的高层建筑。10层以上的建筑被称为高层建筑。其中包括超限高层建筑。而“小高层”和“超高层建筑”都是“民间说法”，不规范。超限高层的高度和层数并没有统一的“定数”。
关于大底盘地下室上塔楼建模型的几个问题?
1、大底盘多塔楼高层建筑结构在大底盘上一层突然收进，属竖向不规则结构；大底盘上有2个或多个塔楼时，结构振型复杂，并会产生复杂的扭转振动，因此如果结构布置不当，竖向刚度突变，扭转振动反应及高振型影响将会加剧。
2、存在的常见问题如：半地下室埋深不够，房屋层数包括半地下室层已达8层，层数和总高度超过要求，违反GB50011-2010第2条。
3、各塔楼质量及侧向刚度宜接近；相对底盘宜对称布置。塔楼结构与底盘结构质心的距离不宜大于底盘相应边长的20%.可利用裙楼的卫生间、楼电梯间等布置剪力墙或支撑。剪力墙或支撑宜沿大底盘周边布置，以增强大底盘的抗扭刚度。
4、地下室要建进去，如果地下到太大，可以把主楼下三跨以内的地下室建进去。如果不建进去，相当于嵌固端绝对不动，计算的位移都会偏小。其实你把两种情况对比下，就知道哪种不安全了。
5、相当于少一层。。如果一半有地下室，一半没有，个人觉得嵌固应直接下底振型系数不够，先看看剪重比，然后再做定夺楼梯局部振动？可能是我框架做得太少，也没仔细带着楼梯算过，楼梯局振没遇见过。。
...位移比等参数有影响吗?建模要分开么?框剪大底盘结构
1、并会产生复杂的扭转振动，如结构布置不当，竖向刚度突变、扭转振动反应及高振型影响将会加剧，而且由于多个塔楼通过底盘或者底盘和连体相互连接，其振动特性、受力性能、破坏形式、分析模型及计算方法要比一般高层建筑复杂得多。
2、位移比：主要为控制结构平面规则性，以免形成扭转，对结构产生不利影响。
3、高层建筑结构嵌固端位置的确定对计算结果的真实性和准确性有很大的影响，正确选取结构嵌固端，不仅对结构的位移角、基底剪力等结构整体指标有影响，还可以影响到结构的位移比、刚度比等楼层局部指标和内力分布、钢筋等。
4、刚度比：主要为控制结构竖向规则性，以免竖向刚度突变，形成薄弱层 位移比：主要为控制结构平面规则性，以免形成扭转，对结构产生不利影响。
关于大底盘多塔，以及大底盘多塔结构嵌固端约束的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。