东风标致508底盘解说(东风标致508底盘解说图片)
编辑小陈时间2024-02-01 14:48:31分类汽车底盘浏览23
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简略信息一览：
电车大行其道,油车仍是基本?东风标致新508L给你答案
1、毕竟燃油车拥有续航里程无忧、技术成熟安全可靠、保值率相对较高等优势深受消费者的青睐，比如东风标致新508L。作为东风标致的旗舰产品，新508L似乎拥有燃油车应该有的所有优点——颜值高、动力强、操控好、空间大、配置高。
2、近期，乘联会秘书长崔东树在某论坛上表示，我们始终认为燃油车是基本，是民生车型，燃油车强国家才能稳定。工信部等七部门也联合提出要“稳定燃油车消费”。
3、按照惯例还是先来看一下外观，如果你看过燃油版508L的外观，就不会对这台插电混动版508L的外观陌生，基本上是一个模子上刻出来的，只是后者做了一些针对新能源的细节方面的改变，比如新能源专属PHEV标识以及新增了充电口。
4、动力上，标致508L搭载了6T和8T两款动力引擎，其中实拍车型驭动版搭配了8T+8AT动力组合，其最大马力为211PS，最大扭矩为300牛米，同时满足国VI排放标准，并且百公里综合油耗仅1L左右。
5、其次是东风标致508L的环保方面，其实这个也算是用料的一部分吧，买车一个月之后基本闻不到新车的味道。虽然说没有味道不一定环保，但是有味道的肯定不环保。最后是东风标致508L油耗。
这么好的车,东风标志508L买的人为什么很少呢?
要说起标致508L的杀手锏，那就是在于优秀的底盘质感，行驶品质绝非是本田雅阁、丰田凯美瑞之流所能媲美的。
L不仅外观吸睛，就连内饰设计同样出色，这种科幻感很强的飞机式座舱设计，仪表盘，方向盘、电子档把等设计都有别于其他车型内饰，这也是法系车设计的大胆之处，对于喜欢个性化的年轻消费者而言，显得很有吸引力。
T版本的动力输出比较强劲，WLTC工况下，百公里油耗低至49L，燃油经济性也做到了足够抢眼。
标致508是独立悬架吗
1、标致508***用独立悬架。这款车前悬架***用麦弗逊式独立悬架，后悬架***用多连杆式独立悬架。标致508是标致旗下的一款中型轿车。它的轴距为2848毫米，长宽高分别为4870毫米、1855毫米和1455毫米。
2、标致508使用的是独立悬架，标致508使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，使用的后悬架类型为多连杆式独立悬架。
3、独立悬架的成本是比较高的，并且结构也比较复杂。很多紧凑型汽车后悬架都会使用扭力梁，这种悬架的成本比较低，结构也很简单。508一共搭载了两款发动机，一款是6升涡轮增压发动机，另一款是8升涡轮增压发动机。
4、标致508可变悬架 这款车的后悬架***用多连杆独立悬架。一般汽车前悬架会***用麦弗逊式独立悬架，后悬架可能***用扭力梁式独立悬架，也可能***用多连杆独立悬架，部分超跑后悬架可能***用双横臂式独立悬架。
5、标致508的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。大部分汽车都在使用小排量涡轮增压发动机，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气量，这样是可以提升动力的。
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