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提车迈腾内饰图片大全集(迈腾提车需要注意什么)

编辑小陈编辑小陈时间2024-02-02 23:28:10分类汽车内饰件浏览21

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简略信息一览:

【车主点评:20款330豪华版大众迈腾提车作业】

1、内饰 内饰就是简单实用,很喜欢这个表,总体满意,有几个槽点:座椅是翻毛皮有些难打理,无线充电空间有点小。动力 330的动力要比280好很多,想的就是偶尔跑跑高速什么的也轻松,提速强劲不拖拉。

2、二话不说,5月31日,哥几个直接奔津南4S店,和他们销售总监磨了快2个小时,搞定,加上补贴,23W落地,含装具和双保套餐,签合同,4辆330豪华(有一个哥们背叛了迈腾,改CC了[鄙视]) 因为有现车,当场就得到通知,1个礼拜提车。

提车迈腾内饰图片大全集(迈腾提车需要注意什么)
(图片来源网络,侵删)

3、最后说一下使用了一段时间的感受,因为以前开着6的所以330的动力很充沛,油耗高速6L多一点,平均8L多我认为在承受范围内。转向手感很自然,不像一些车为了营造运动感重的发假,座椅和悬架偏硬。

4、扶手箱空间有点捉襟见肘,放不了个啥,新迈腾的车内储物空间讲真的相当一般。韩泰的轮胎噪音和舒适型一般,到时候打算换马牌。远光灯没有近光灯给力,远光打开后视距没有预期的那么可观,还是得控制好车速才行。

5、最满意 主80后, 一直对大众的印象不错,可以说是大众粉吧,第一辆车是2012款的宝来手舒,当时就很憧憬迈腾,这次算是了却心愿。

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(图片来源网络,侵删)

6、精英版的官方报价为299万,济南当地提车,贷款买现金优惠3万,实际成交价169万。购置税16,540元,保险费用6415元,上牌费100多块钱,双保套餐2699元,贷款手续费30块钱。

迈腾提车分享:简单而又低调,这就是人生

1、选车理由 本人89年的,一直是大众的粉丝,第一辆车是14年捷达,所以换车的时候直接去看帕萨特跟迈腾,相比较个人更喜欢迈腾,感觉前脸更精致有质感一些,帕萨特实在是太商务了。

2、完全得到了释放,是的,这就是b级车的标杆迈腾。 二十万左右的车可以作为商务也可以家用两全其美,目前爱车也开了四万多公里,现在简单分享一下4万公里的用车感受。

3、看迈腾就比较简单了,基本属于一眼相中,重点赶上20款新迈腾上市。然后就是开始比较配置、参数。第一辆车当时是4升的,受够了那种踩油门不走,所以看迈腾时就毫不犹豫直接330(380太贵,买不起)。

4、而且低档位换挡的时候能够感觉到有一点拖拽感,但个人感觉只要双离合变速箱不坏,这也不算是什么缺点,每个人对车的感觉不一样,CVT变速箱虽然平顺,但是没有开车换挡时的那种***。

5、轮胎,这批4月份的车还是不错的,330豪华版都是固特异的,330领先用的是邓禄普。貌似5月份就韩泰了。。

6、因为第一辆车被家人征用,我需要一辆:外观中庸、动力充沛、操控良好、空间宽敞的车子,而这一代迈腾,符合我的眼缘。就是这么简单,没有过多纠结。

一时的冲动,提2019款迈腾330豪华,补个作业

款迈腾330豪华版长宽高是4866mm、1832mm、1464mm:大众的中型家轿,注重驾驶的舒适度。

本次新款迈腾最大的亮点是动力方面的提升,3款330TSI车型发动机由原来的8T涡轮增压发动机,升级为第三代EA888 0T 137千瓦卓效版涡轮增压发动机。

同时,迈腾配备了ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统等智能驾驶辅助功能,提升了驾驶安全性和便捷性。总结:大众迈腾2019款是一款内外兼修的车型。

操控: 大众迈腾330豪华版不仅在性能方面不俗,在操控方面也表现亮眼。

迈腾330豪华型的动力系统在同级别中表现不俗。搭载了一款4T智能涡轮增压发动机, 深入研究进气、排气等精细化管理模块,使得发动机性能更加强劲。

入手迈腾3个月,分享2800公里真实用车感受,平均油耗7.2L

目前开了3个月行驶2800公里,多数在跑高速,最低油耗跑过5L,平均油耗2个吧,还是比较满意的。

迈腾百公里油耗为6-8L左右。大众迈腾是大众汽车旗下推出的一款中型轿车,这款车的官方指导价格为161-30.91万元,为了满足消费者对用车的需求,这款车共推出了多款车型供消费者选择。

这款车的百公里油耗大约是1升。迈腾的280tsi车型搭载了4升涡轮增压发动机,与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

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