发动机温度高水温不高(发动机温度高但是水温正常)

编辑小陈时间2024-02-04 11:52:13分类发动机浏览25

本篇文章给大家分享发动机温度高水温不高，以及发动机温度高但是水温正常对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

1、汽车空调机本身故障，运转时负荷过重，发动机也会增加负荷，水温升高；水箱散热风机故障，转速低，散热不良。

2、多数会表现为堵车或等红灯时水温回升，车子一跑起来温度迅速下降。导致这种情况的最主要原因是节温器故障，总是保持在大循环的状态，更换节温器后立即得到改善。

（图片来源网络，侵删）

3、有可能是因为水箱里面的循环系统已经堵塞，这种情况必须要更换，或者是清理以水箱里面的管道。因为水箱里面也有水泵的，而且这个水泵试泵水的，如果不循环的话，也有可能是因为随便儿已经损坏。

1、检查冷却液：造成柴油发动机工作温度过高的原因，最易出现的就是冷却液不足。柴油机在工作时，会产生大量未被充分利用的热量，聚集于发动机机件之上。如果冷却液不足，即使其它一切正常，散热效果也是不够的。

2、发动机温度高但是水温表正常发动机温度高但是水温表正常的原因：发动机冷却液不足：打开发动机盖，检查副水箱冷却液的液位就能知道。

（图片来源网络，侵删）

3、水温过高有以下几种原因：水箱散热不好，长时间工作后水箱会被尘土堵塞，使用清水冲洗掉灰尘就可以解决。缸垫损坏，燃烧室的高气压会窜入散热水道，此时就会出现高温，更换缸垫就可以解决。

发动机冷却液不足。解决方法：添加发动机冷却液。2，水温感应器或水温表故障；解决方法：维修水温感应器。3，顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶；解决方法：控制汽车，避免长时间低速大负荷行驶。

水泵不工作。常见的水泵故障是连接轴松动，这时候水泵皮带轮可以转动但是驱动轴打滑无法驱动叶轮。还有就是水泵叶轮损坏。节温器无法打开。

汽车水箱不热发动机高温的原因可能是发动机冷却液不足、水温感应器或水温表故障、汽车长时间超负荷行驶。

发动机温度过高，水箱喷水而且喷出的水温度不高。这种情况是节温器没有打开，发动机始终工作在小循环模式下导致。节温器的作用就是让发动机快速升温、保持发动机的温度，让发动机始终在最佳温度90℃左右运行。

多数会表现为堵车或等红灯时水温回升，车子一跑起来温度迅速下降。导致这种情况的最主要原因是节温器故障，总是保持在大循环的状态，更换节温器后立即得到改善。

你好不知道你是怎么判断发动机的缸体温度高呢？这个只要水温正常发动机温度是不会高的，由于热天发动机缸体温度高是正常的。

检查水管是否漏水：若出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发。尽快开往就近维修店进行检查。检查发现水管或水箱是否破裂：如果破裂下建议立刻停止行驶，呼叫救援。

检查冷却液：造成柴油发动机工作温度过高的原因，最易出现的就是冷却液不足。柴油机在工作时，会产生大量未被充分利用的热量，聚集于发动机机件之上。如果冷却液不足，即使其它一切正常，散热效果也是不够的。

发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。

汽车空调机本身故障，运转时负荷过重，发动机也会增加负荷，水温升高；水箱散热风机故障，转速低，散热不良。

有可能是水循环不通畅，可能水泵坏了，也可能是节温器失效了。但在没有查明故障原因之前，也不排出温度传感器接触不良或者失效的可能。

节温器故障主要有主阀门不能全开或卡滞在大小循环之间、老化、密封不良使膨胀体泄漏等，这些故障都会导致冷却水大循环不畅而出现发动机过热。

缸体裂纹。在温度过高的情况下，突然加冷水，使缸体或缸盖的水道激冷产生裂纹，造成高压气体窜入水道，需要更换缸体。发动机的正常水温是80度到90度之间，过高或者是过低都是不正常的，不利于发动机的正常行驶。

1、发动机很热，水温正常，原因有以下七点：发动机冷却液不足。解决方法：及时添加冷却液。水温传感器或水温表出现故障。解决方法：排除电路、传感器、拨号盘故障，及时维修。高温季节长时间顺风行驶或低速重载行驶。

2、发动机温度高但是水温表正常的原因：发动机冷却液不足：打开发动机盖，检查副水箱冷却液的液位就能知道。

3、发动机很烫是正常的，发动机很烫并不代表水温高，只要水温正常就可以了。如果水温不正常，那就代表发动机的温度过高了。如果出现了这种情况，就不要继续行驶了，否则会导致发动机损坏。

关于发动机温度高水温不高，以及发动机温度高但是水温正常的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。