星型气冷发动机(星型液冷发动机)
编辑小陈时间2024-02-04 18:16:11分类发动机浏览21
今天给大家分享星型气冷发动机，其中也会对星型液冷发动机的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
星形发动机为什么不能用在汽车上
1、星形发动机不用在汽车上的原因：1首先星型发动机结构紧凑，占用空间小，只是相对而言。但是用在汽车上占用的空间还是挺大的它的活塞环绕曲轴布置，那么喷油系统在汽车上就不好布置。
2、而星型发动机不能被汽车广泛应用有多方面原因，首先是星型发动机很难在汽车上水平放置，因为这样动力输出轴就变成了垂直的，而像飞机一样垂直放置则会导致重心过高、占用面积过大等问题。
3、如果将它装在汽车上，为了获得最佳冷却效果，需沿汽车中心线轴向布置。
4、而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广 泛。其缺点是功率较低。“直列”可用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有LLLL6型发动机。
关于星形发动机的问题
首先星型发动机结构紧凑，占用空间小，只是相对而言。但是用在汽车上占用的空间还是挺大的它的活塞环绕曲轴布置，那么喷油系统在汽车上就不好布置。
战斗机的星型发动机并不一定必须是奇数个汽缸。一般来说，偶数气缸的发动机通常功率较小，因为偶数气缸的发动机在运转时，对顶的两个气缸中的活塞会同步运动，导致震动较大。
你好。因为星型的发动机对发动机的制造材料要求特别高。发动机在工作的时候对发动机缸壁的磨损很大。如果用在私家车上。会经常的需要大修发动机。所以现在不被应用到汽车上。望***纳。
飞机上的星型发动机的优点和缺点是什么
星型发动机相比现在的直列式发动机少了很多***组件，包括曲轴连杆、散热系统以及飞轮，所以拥有占用空间小、质量轻等优点。
优点：构造紧凑、发动机可提高转速。缺点：成本较高、易产生偏磨、对加工工艺要求高。星型式 优点：构造紧凑、发动机可提高极高转速，一般多***用在以前的飞机上。缺点：成本较高、对加工工艺要求高、对保养要求高。
V型发动机的轴向尺寸较大而径向尺寸较小，星型发动机相反。星型发动机刚性好，但迎风面面积大，造成飞行时的阻力大。二战时英国喷火，德国Me109等***用V型；日本零式，美国P47等***用星形。
星型发动机比较可靠，重量也比较轻，能很大程度上的提升功率，不论是寿命和维修难度都有一定的优势。
二战时候的航母舰载机,怎么都是用的气冷发动机呢
1、那也未必，英国人就一直用液冷发动机，德国人的航母如果按期服役，BF109的舰载机型号也用液冷。
2、当时大部分舰载机***用气冷发动机，一方面在于气冷发动机本身要比液冷轻10%左右， 而且液冷发动机需要很多冷却管连接到散热器，需要的装甲重量比较大，这些重量对于本身就比较小（相对陆航飞机）的舰载机影响很明显。
3、首先，二战时期战列舰的动力系统通常是使用蒸汽轮机。比如美国的依阿华级战列舰的动力装置即由8座Babcock & Wilcox重油水管锅炉和4组通用电气电力式齿轮传动型蒸气轮机组成。
4、二战舰载机主要是活塞引擎驱动，螺旋桨推进，燃料为航空汽油。主要有星型活塞引擎（风冷）和V型引擎（水冷）这两种最多，其他种类相对较少，其中航母上多用使用星型比较多，风冷的后勤比水冷方便太多，让飞机战斗出勤率更高。
5、美国海军当时使用的都是气冷发动机的战机，主要考虑到维护方便，气冷发动机的迎风面积都很大，所以头部比较圆.而陆军航空兵的战机多使用水冷发动机，迎风面积小，所以头部比较尖一点。
6、应用：在喷气发动机出现之前，活塞式飞机发动机大多***用星型设计，因其曲轴短战场生存性强，再因其结构紧凑占用飞机空间小而被舰载机广泛使用；其余发动机则***用V型设计。现代的一些轻型飞机则***用直列或水平对置型发动机。
关于星型气冷发动机，以及星型液冷发动机的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。