凯美瑞迈腾底盘比较硬(2019款迈腾和凯美瑞底盘高度)

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简略信息一览:
君越的底盘好还是迈腾底盘好
1、君越的底盘好一些。迈腾***用麦弗逊的前悬挂,君越***用的是弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,君越稳定性高一些,行驶时底盘会显得更加沉稳,舒适度高。
2、综合起来,个人看法:君越更倾向于舒适性和安全性,迈腾更倾向于经济性和便利性。价位相当的话,商务君越更值得考虑,家用迈腾更值得考虑。
3、前麦弗逊后多连杆式的独立悬架系统以及较整的底盘***是迈腾一直以来的***风格,而这辆车给我的整体感觉依旧是偏向于舒适性的***,对于小颠簸的过滤很到位,在连续颠簸路面就没有君越那样从容了。
4、提速快,这一点特别是在高速路上跑长途,你就能体会到。大众迈腾给我的第一感受,就是驾驶起来很舒适,省油。材质 大众迈腾和别克君越两款车的车架都是***用的高强度钢板,质量可靠,基本上两款车的材质都差不多。
5、我个人还是觉得君越更好一点;目前,我国中高端轿车已经占据了较大的市场份额。随着年轻化、年轻化消费群体的增多,虽然网络上对科技、跨界等中高端车的呼声越来越高,但这些因素中的很多并不是很多消费者选择时的决定性因素。
6、电子驻车系统EPB、带14项功能的最新版本EPS、自动泊车辅助PLA等等。新迈腾的发动机和变速箱都是大众比较新的技术,操控***觉德系车的底盘要比其它车系要好的多,在舒适方面感觉都差不多。你自己衡量吧。
迈腾底盘硬可以换原车新弹簧改善硬度吗
1、一般来说,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般***用较硬的减震器。所以说,关于换弹簧还是减震,并没有固定的说法,专业改装店一般都可以帮车主找出最佳搭配。
2、很难改变弹簧或者减震。其实这里面是有一定门道的。一般来说,硬减震器要和硬弹簧匹配,而弹簧的硬度与车辆重量密切相关,所以较重的车辆一般***用硬减震器。所以关于换弹簧还是换阻尼,并没有固定的说法。
3、如果车的减震太硬,可以改装一个可调减震器。汽车上使用的减震器和减震器弹簧相互配合。值得一提的是,弹簧的硬度与汽车的重量有着非常重要的关系。如果汽车本身重量太大,汽车用的减震器就会比较硬。
大众迈腾和丰田凯美瑞怎么样哪个好
总结:丰田第九代凯美瑞和大众迈腾都是市场上比较有竞争力的车型,它们在外观设计、内饰设计、动力系统、配置和用户口碑等方面都有着不错的表现。
而本田雅阁、丰田凯美瑞和大众迈腾这三款车型就是这一级别中最具说服力的代表,它们都拥有着很强的口碑优势,并且在产品质量以及稳定性方面都做得十分不错,是你选车过程中的必看选项。
根据自身需求来选择:1)如果您要求舒适性和空间,则迈腾可能是更好的选择;2)如果您更依赖于比较好的动力,可以考虑选择凯美瑞。
迈腾和凯美瑞的对比:尺寸方面:迈腾车身长宽高是4865mm、1832mm、1471mm;凯美瑞身长宽高是4885mm、1840mm、1455mm。变速器方面:迈腾使用7挡双离合变速器;凯美瑞使用cvt无级变速(模拟10挡)变速器。
从驾驶感受来讲,我个人觉得2023款大众迈腾开起来与老款车型是没有太大差别的,油门踏板响应十分跟脚,7速双离合变速箱的表现依旧很平顺,只有在低速跟车的时候会感受到细微的顿挫。
凯美瑞,雅阁和迈腾怎么选?
丰田凯美瑞作为家用轿车,综合表现力不错,首先外观设计年轻而不失稳重,家用和商用都可以,并且还有混动版车型可选,如果你想要一款稳重的车型,那么丰田凯美瑞会更加适合你。大众迈腾的外观进行了微调整,整体看起来更加偏年轻化。
丰田凯美瑞提供两种外观选择,普通版***用大嘴式前进气格栅、锋尚版/骑士版则使用了分层式前进气格栅+运动套件大灯造型是比较锐利的感觉,远近光灯***用一体式的光源,在灯光配置方面,配备有自适应远近光,自动大灯,前雾灯功能。
综合来看,这三款车型都有着各自的优势,十一代雅阁,依然继承本田优秀的基因,依然是一款表现稳定的车型,并且混动版车型也让更多消费者有了选择的空间,如果你在意油耗,并且还想要一点运动感,那么十一代雅阁更加适合你。
动力和油耗并没有做很大的提升,不过总的产品力表现还是蛮不错的,如果你在意油耗,并且想要一款年轻化的车型,那么本田雅阁会很适合你。大众迈腾的外观在细节上进行调整,换装中网格栅样式,增加更具运动感的轮辋,迎合了年轻用户的审美。
现在迈腾还保持着较大的优惠力度,性价比方面可谓拉满,如果你喜欢德系车型的架势感受,并且对加速有要求,那么大众迈腾会是个很不错的选择。
新天籁、凯美瑞、雅阁和迈腾都是各自品牌的代表车型,以下是它们的一些比较供您参考,选择最适合您的车型: 设计与外观: - 新天籁:注重豪华和时尚感,具有流线型的外观设计和精致的内饰。 - 凯美瑞:外观设计动感且大气,较为运动化。
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