变速器后边那个长螺丝是干什么的(变速器上的螺丝干什么用的)

编辑小陈时间2024-02-20 16:16:10分类变速器浏览39

今天给大家分享变速器后边那个长螺丝是干什么的，其中也会对变速器上的螺丝干什么用的的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

调节后变速时应该先调好H/L螺丝，限制变速器的变速范围，然后再装好变速线，最后再调节变速线管两头的微调螺母进行微调使其达到准确定位的状态。

松就不要紧，保持原样，如果你把他们都拧紧就会发现换挡不行了三颗螺丝里面有一个是调整导轮与飞轮的距离的，其余两颗是限位螺，分别调控链条在飞轮左右两侧最大和最小飞轮的位置，从而保证链条不掉，望***纳。

（图片来源网络，侵删）

自行车变速器上的“H”和“L”螺丝叫做高、低限百位螺丝。高低限位螺丝的调整：前拨“H”螺丝在链条切换到最大牙盘时使用，顺时针旋转为度拨片靠近车架，逆时针旋转为拨片远离车架。

逆时针旋转为拨片靠近车架。后拨H螺丝在链条切换到最小飞轮时使用，顺时针旋转为链条靠近车架，逆时针旋转为链条远离车架。后拨L螺丝在链条切换大最大飞轮时使用，顺时针旋转为链条远离车架，逆时针旋转为链条靠近车架。

自行车变速器上的“H”和“L”螺丝叫做高、低限位螺丝。高低限位螺丝的调整：前拨“H”螺丝在链条切换到最大牙盘时使用，顺时针旋转为拨片靠近车架，逆时针旋转为拨片远离车架。

（图片来源网络，侵删）

1、山地车变速器上的两个螺丝叫做高低限位螺丝。一个标有“H”，一个标有“L”。前拨标有“H”的是高位限位螺丝。防止链条切换到大牙盘上时掉链子。前拨标有“L”的是低位限位螺丝。防止链条切换到小牙盘上时掉链子。

2、山地自行车变速器上的“H”和“L”螺丝叫做高、低限位螺丝。高低限位螺丝的调整方法：前拨“H”螺丝在链条切换到最大牙盘时使用，顺时针旋转为拨片靠近车架，逆时针旋转为拨片远离车架。

3、分别控制伸展的最高和最低位置。也就是用于把后拨的工作行程固定在一定的范围内，以保证链条在最高速（最小飞轮）和最低速（最大飞轮）时不会在变速的时候掉下来。

4、自行车变速器上标有L和H字母的两个螺丝是变速器的限位螺丝，用来防止变速过头掉链子。“L”是low的缩写，指低速状态，前变上的L螺丝用来防止在往小牙盘变速时掉链子，后变则是防止在往大飞轮变速时变速过头掉链子。

5、标有H和L的叫做限位螺丝，H是高位螺丝，防止变速器臂向外摆动过度以致脱落，如果变高速档（即小飞轮）时链条时常脱落就将其顺时针旋紧，如果变速时链条不能到达最小飞即将其旋松。

6、这两个是限位螺丝，前拨上都会标注H L来区分内外限位螺丝，一个调内限一个调外限，调的时候看清楚。

前拨“H”螺丝在链条切换到最大牙盘时使用，顺时针旋转为度拨片靠近车架，逆时针旋转为拨片远离车架。前拨“L”螺丝在链条知切换小最小牙盘时使用，顺时针旋转为拨片远离车架，逆时针旋转为拨片靠道近车架。

拧H同样让两个导轮和最小盘片形成一条直线。再调变速线松紧。后拨基本就OK了。前拨两个基本就靠感觉来，不影响变速就好。

山地车调变速器步骤如下：先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母。

下面开始调节步骤：之后用手搅脚踏，让牙盘带动后轮转动。控制指拨，从最小飞轮片，一个档位，一个档位的向最大飞轮片移动。

你是说红圈里的两个螺丝？这是H和L定位螺丝，高位和低位的意思，就是说防止向内或向外掉链子调节用的。

自行车变速器中间的两颗螺丝是用来调整变速器的位置和松紧度的。其中一颗螺丝是用来调整变速器的位置的，这颗螺丝可以控制变速器的位置，使其更靠近或远离车轮，从而调整变速器的使用体验和精度。

后变速器上面有两个螺丝，通过调整它们可以改变变速器最大档或者最小档的极限位置，一般是长螺丝约束最小齿轮，短螺丝约束最大齿轮。

山地车变速器两颗螺丝是链拨限位调节螺丝，调整链拨左右行程。

有可能是后拨的限位螺丝没有调整好。你的7档是在最大的飞轮，还是最小的飞轮？如果是最大的就调节，L螺丝如果是最小的就调节，H螺丝。

齿轮啮合不良：当后变速器调整到最小飞时，如果齿轮的啮合不良，可能会引起响声。这可能是由于齿轮的位置不正确，或者齿轮的磨损造成的。

这个情况大多数变速车尤其是像您这样的玎定档变速车都非常容易出现这个问题。这个问题一般根源可能存在于两个方面：变速器一般都在轮盘的部分会有2个调节螺丝，应当是一个标注着H，另一个是L。

就是变速器上H和L的螺丝。挂中盘，后拨调到最小档，也就是挂最大的齿轮，摇动曲柄，观察链条向哪一边偏，向辐条那边偏就扭紧一点L螺丝，往另一边偏就扭松一点L螺丝。前面一样的调法，多调多试就好了。

山地车后拨无法升档的原因可以参考以下内容：山地自行车变速无法调节，通常是因为前、后变速器，卡死调节线的螺丝松了。

把变速打开，等变速到最大飞轮片时，拧好L定位螺丝使其刚好碰到后拨（不要拧的太紧，刚好碰到就可以），然后把变速调好。然后调节前拨，把变速调到最小齿盘。

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