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五菱缤果车配置内饰怎么样(五菱缤果车配置内饰怎么样图片)

编辑小陈编辑小陈时间2024-02-25 15:44:11分类汽车内饰件浏览26

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五菱缤果实车体验分享:空间超能装,内饰有质感,用还特方便

由于没有近距离接触过实车,试驾之前,我还是仔细观察了一下五菱缤果。

比如在空间实测中,作为一台A0级小车,五菱缤果2560mm的轴距空间,还真不是仅账面数据好看。

五菱缤果车配置内饰怎么样(五菱缤果车配置内饰怎么样图片)
(图片来源网络,侵删)

然后缤果还支持定速巡航和电子手刹,前者在行驶中能够解放双脚,减轻疲劳感,后者对比传统的机械手刹,使用起来也要更方便、简单。

同时,五菱缤果***用了“双联屏”的布局,配合旋钮式电子挡把,也能提升内部的科技感。就内饰而言,我认为五菱缤果整体呈现出的氛围很出众。

缤果的配置和空间才是本次实车体验的重点,必须得“躺”一波才行。先说说配置,缤果的中控搭载了双25英寸的悬浮式液晶屏幕,科技感自然是不缺,主要是同级车型确实不多见。

五菱缤果车配置内饰怎么样(五菱缤果车配置内饰怎么样图片)
(图片来源网络,侵删)

2560mm轴距超过飞度,五菱缤果算是把空间“玩明白了”

具体来看,五菱缤果的车身尺寸为3950mm×1708mm×1580mm,优于同级的2560mm超长轴距,赋予了新车“大空间”的优势。

首先,从尺寸来看,缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm,轴距为2560mm,相比同级车型优势还是比较明显的,特别是轴距的表现,甚至超过了有着“空间魔术师”之称的飞度,可以说为宽敞的空间奠定了基础。

接着来说五菱缤果的空间,其长宽高分别为:3950/1708/1580mm,轴距为2560mm,车长接近4米,轴距比飞度、致炫都要更长,整个尺寸算是同级拔尖儿的水平。

但随着我对五菱缤果的深入了解,小编发现,这台车的空间也给了我不小的惊喜。在车身尺寸上,五菱缤果长宽高分别为3950/1708/1580mm、轴距为2560mm,整体尺寸差不多就是本田飞度的大小。

不过,飞度“空间魔术师”的称号可能要易主了:五菱缤果的长*宽*高分别为3950*1708*1580mm,轴距达到了2560mm,这样的尺寸在同级中占据一定优势,而且轴距要比飞度略胜一筹。

近期,五菱缤果正式上市,新车共推出5款配置,售价区间98~38万元。作为上汽通用五菱旗下的全新小型电动车,该车的定位相比五菱宏光MINIEV更高一级,而且其空间表现赶超了高热度车型本田飞度。

10月销量超2.3万台,五菱·缤果风头正盛,城市代步街车

在该细分市场,五菱·缤果是代表车型之一。而在近日,我们也对上市近两个月的五菱·缤果410km灵犀尊享款进行了评测体验,看看五菱·缤果为什么能够在10月份大卖近4万辆。

作为国内制造小型电车的专家,五菱在这方面可谓非常有经验,就拿他们在近期推出的全新小型纯电动车缤果来说,98万元-38万元的售价区间,203km和333km两种续航版本,让这台车成为当下城市代步的绝佳选择。

月销量:25,***2台 秦PLUS DM-i是多完美的工薪族代步车,应该不需要做过多赘述了,毕竟无论配置、空间还是使用成本,在98万元的预算都能找到十分不错的性价比,更何况,秦PLUS DM-i这几个月还开始降价了。

同时,缤果在国内同样很受欢迎,上市8个月累计销量超18万台。

结合产品和销量,零跑T03将会是五菱缤果最对位的竞品,这款车售价区间99-95万元。根据目前的消息,五菱缤果的纯电续航里程分为203和333km两个版本,同样的续航在零跑T03这里售价是99-99万元。

五菱缤果上市,5.98万起,品质不俗、服务拉满,锁定爆款

首先从价格来看,缤果此次推出了5款车型,其中203km的轻享版98万、舒享款58万,333km的悦享款38万、畅享款98万以及顶配的灵犀互联款38万。

日前,五菱缤果正式上市,售价区间在98-38万元。此前就有网友猜测,五菱缤果的售价或在7-10万元,现在来看,五菱缤果还是以性价比为主打。

月29日晚间,五菱缤果正式上市,推出5款配置车型,售价区间为98-38万元。新车定位小型纯电轿车,定位高于五菱宏光MINIEV与Nano EV。另外,新车还带有快充和更大的车内空间,满足消费者的更多需求。

实车已到店,五菱缤果预订开启,有颜有实力,同级别横着走?

五菱还专门为它举办了一场线下品鉴会,也相当于是五菱缤果首次实车正式亮相,并开启了新车的预订通道。缤果提供5款车型配置,分别是续航203km的轻享款和舒享款,以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。

五菱缤果外观***用复古流动美学设计,内外饰充分展现了小资而不失潮趣的复古造型美。

此前五菱官方曝光的缤果图片就收获了不少粉丝,纷纷希望实车体验,而上周的线下品鉴会就给到了大家这个机会。就拿外观设计来说,实车看上去远远要比图片更有质感。

最后,据了解,五菱缤果目前已经开启了预订,将于3月底正式上市,首批车主下订还能获得免费的充电桩以及3M全车太阳膜等等好礼,如果大家也对五菱缤果比较感兴趣,有时间可以到店实际体验一下。

首先在尺寸上,五菱缤果轴距为2560mm,领先同级。

首先,五菱缤果“长”得就跟同价位的那些电动小车不太一样,因为它并没有走呆萌可爱的设计路线,而是给到了一派圆润复古又富有张力的外观造型。尤其是五菱缤果的实车,多出一份儿精致与品质感,妥妥的“纯电大漂亮”。

试驾五菱·缤果,谁说10万级电车只能代步?

试驾车型:五菱缤果 2023款 333km 快享款,官方售价38万元。外观方面,五菱缤果的造型比较时尚,相较同级别的车型来说,可能会更具吸引力,尤其对女性群体更甚。

就在宏光MINIEV成为2022年新能源销冠,达成100万辆累计销量之际,五菱又将目光投向了“10万级大空间五门纯电车市场”,并且一鼓作气带来了最新佳作——五菱缤果。

而除了五菱宏光MINIEV外,五菱旗下还有一款小型车,销量也是十分不错,它就是五菱缤果。近日我们也非常荣幸的收到了邀请,来到柳州试驾了这款五菱缤果。

但通常来说,领先的技术往往应用在高端车型上,可在10万以内的入门级汽车市场中,受限于造车成本,大多数车型的技术都处于同等水准,没有孰优孰劣之分。

纵观国内车市可以发现,10万以内的纯电车满足日常通勤代步没有问题,家用的话还是有点牵强。

对于10万级车型来说,配置表现一般都比较常规,只配备一些基础配置,但令我没有想到的是,缤果竟然配备了一些“高阶”配置,一定程度上提升了用车体验。首先,来看一下缤果的无感进入和启动。

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