凯迪拉克红内饰车(凯迪拉克红色内饰)

编辑小陈时间2024-02-26 07:04:11分类汽车内饰件浏览23

本篇文章给大家分享凯迪拉克红内饰车，以及凯迪拉克红色内饰对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

1、刚提完车两周多，对于CT4还是新鲜热乎的欢喜中。刚提车那会，还跟CT4拍了一组美美的照片。借着这组美美的照片，来说一下我与CT4的缘分。其实关于选择CT4，说起来也是缘分。

2、首先得依靠其“独一份儿”的前置后驱和0T+8AT的动力总成，吸引追求性能的消费者群体；其次便是合理的定价，小智认为凯迪拉克CT4相对合理的价格区间为20万-25万。

（图片来源网络，侵删）

3、有。根据凯迪拉克***发布，2022款ct4有赛博红配色。

凯迪拉克内饰设计经理特里Tristan Murphy表示，Celestiq的内外设计完美结合，反映了凯迪拉克的整体愿景。Celestiq更像是一种全新高度的飞行器，机舱内增加了美丽的运动感。本次展示并未涉及中控部分，但已能看到红色的座椅、饰板等。

根据查询相关信息，新车凯迪拉克CT5-VBleckwing枫叶红于2021年1月上市，前脸***用了品牌旗下最新设计风格，分体式的进气格栅更能突出新车的运动气息。标准化的上部家族风格格栅，车标在其中的办识度极高。

（图片来源网络，侵删）

XT4算是我们家的第二辆车，我先生平时都开第一辆，这辆车主要是我开。所以在买这辆车的时候，可以说是完全按照我自己的喜好来的。

而且我很喜欢这个红色，也是符合我的诉求，好看，但是不扎眼。展厅里有一台蓝色的CT5，我就感觉有点过于时尚了。价格也合适，虽然是个新车，但是还是有优惠的，优惠完之后，没有超出预算很多。所以我跟先生就决定买它了。

1、也顺便看了CT5，说实话，有纠结过到底是买4还是买5，但是后面还是决定买4，更喜欢4的外观多一点，虽然小一点，但是，挺适合我一个人开的，而且对新手来说，小一点停车会车什么的会更方便一点。最重要的还是因为喜欢。

2、选车理由本来预算凯美瑞，尼桑天籁，家里已经有了一辆日本车，老婆不同意（老婆意见A3，CT4），A3中控屏个人不喜欢，就CT4吧，本地4S没有现车，交定金等了两周提车买的永远没有卖的精！心理价位到了就可以了。

3、选车理由一开始就是在易车上看看外观吧，觉得还可以，就去店里看现车了，然后正好4S店的院子里放着一辆红色的车，一问销售顾问是CT4，就是我想看的车，这款车的红色再好看了，然后一眼就看上它了。

4、我最喜欢的还是BOSE无论是档次感还是实用性在我看来都是无可挑剔，越看越喜欢。

1、我觉得我算是豪爽痛快的人了，自从看车思路也挺明确的，车好看好开，安全，价格合适就可以了。选择这款车，首先外形是媳妇抉择的，钻石切割的设计既兼顾了颜值，又不是运动范儿。

2、前脸冲击感很棒，选择这款车大多数就是喜欢这个外形，内饰···说实话很一般。

3、这是凯迪拉克，应该要100多万，这是我第一次知道凯迪拉克，那个时候对汽车一窍不通的我，凯迪拉克这个品牌就在我心中深深烙了一个印，往后遇到凯迪拉克的车子都忍不住多看一眼，心想着什么时候能拥有一辆属于自己的凯迪拉克。

4、外观不多说了，我的红色车身，黑色轮毂就是特别的好看，以前觉得凯迪拉克的轿车自带一种很硬派的感觉，但是到了CT4这个车子上看到的更多是干练，整个车身的线条并没有很复杂，每个地方的过度都是特别的自然。

5、【空间】 CT4本身就是一紧凑级别的车，对我来说就是上下班代步用的。因此也没指望空间有多好。后排坐2个人比较合适，因为后驱中间凸起比较高。本人身高168CM，调整好前排座椅后，后排空间也能接受，空间得分7分。

今天，我们就选择了一对颇具代表性的车型，君威GS与凯迪拉克CT4，探究一番究竟是选择“鸡头”更享受，还是选择“凤尾”更满足。

君威GS的售价要更低，在车身尺寸以及配置上，像主被动安全配置以及HUD抬显，座椅通风/***/加热等都是凯迪拉克CT4所没有的，唯一不同的可能就是凯迪拉克CT4是一辆后驱车会给你更多的操作空间。

中型车别克君威GS和凯迪拉克相比不考虑价格因素的话个人认为还是凯迪拉克好一些，品牌知名度还有舒适性方面凯迪拉克相对更有优势。

如果提起凯迪拉克，也许我们的脑海中都会自觉将它与豪华挂钩，然而如今的凯迪拉克则充满着运动的气息。当第一次见到凯迪拉克CT4的时候，我确实被它惊艳的设计所吸引，随着一次又一次地接触，我更是毫不避讳地爱上了它。

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