变速器有没有离合(变速器有没有离合器油)

编辑小陈时间2024-02-27 06:04:10分类变速器浏览33

简略信息一览：

从自动挡的概念上来说，是没有离合器这个踏板的。自动变速器的“离合器”被一个叫做“液力变矩器”的东西取代，这个东西可以在发动机输出转矩的同时，另一端锁死，将动能转换为内能。

自动挡汽车没有离合器。下面是自动离合器和自动换挡的正确介绍：自动齿轮离合器：目前自动变速器主要有普通液力自动离合器、CVT无级变速器和DSG动力换挡，其结构与手动变速器完全不同。

（图片来源网络，侵删）

自动挡车是有离合器的，只不过是没有离合器踏板，而是将离合和加速踏板合并了。自动变速器的离合器被1个称为液力变矩器的东西替代，这个东西能够在发动机输出转矩的同时，另一端锁住，将动能转换为内能。

当然有离合器，不过是电子控制的自动离合器，不用你去踩，所以没有设置离合器踏板。

从发动机往变速箱看顺序依次是：离合器片、离合器压板、分离轴承。换挡的就是变速箱，现在的变速箱分为：手动、半自动、自动、无级变速器等等。节温器的作用是根据温度来控制发动机的冷却液的大小循环。

（图片来源网络，侵删）

迈腾的离合器不在变速箱里面的。大众迈腾离合器是湿式的。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

所以离合器在车上非常的重要，只要是变速箱里面就有离合器，只不过存在的形式不一样。手动变速箱的离合器是安装在发动机和变速箱中间，而自动变速箱的离合器在变速箱内部，被变速箱油浸泡着。

“离合器安装在发动机与变速器之间，汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

1、自动变速器有离合器，但没有离合器踏板。相反，离合器和加速踏板是结合在一起的。自动变速器的离合器被一种叫做液力变矩器的东西代替，它可以在发动机输出扭矩的同时锁住另一端，将动能转化为内能。

2、自动挡车是有离合器的，只不过是没有离合器踏板，而是将离合和加速踏板合并了。自动变速器的离合器被1个称为液力变矩器的东西替代，这个东西能够在发动机输出转矩的同时，另一端锁住，将动能转换为内能。

3、自动挡变速箱也是有离合器的，离合器在变速箱内，而且有好几个离合器，由变塑箱的电控系统控制。它没有离合器踏板而已。

4、常见的自动变速器，是没有的，自动变速是按照液压方式（液压变矩）传递动力输出的。自动挡就算没有离合踏板，也是有离合器的，设置在自动变速箱里边。

自动挡的车没有离合器的。自动挡发动机的动力是靠液力变扭器传递到变速箱的，而变速箱的档位控制也是靠油压实现的。

自动挡汽车也有离合器，是不用操作，不用离合器踏板的自动离合器。自动变速箱车的离合器在变速箱里，有几个离合器，由塑料盒的电控系统控制，没有离合器踏板。

自动挡是有离合器的，只是没有离合器踏板而已，它是将离合器结合到变速箱中实现自动变速，自动挡汽车的离合器是由车载电脑控制的，当加速踏板加油，到一定转速时，就会触发行车电脑进行离合升降。

自动离合器是一种通过机械、电子和液压手段自动控制离合器分离和结合的独立系统。它由离合器驱动机构、控制计算机、档位传感器、线束、显示语音单元等部件组成。主要是为手动挡车辆设计的，安装后不会改变车辆的原有结构。

自动挡的车没有离合器的。自动挡发动机的动力是靠液力变扭器传递到变速箱的，而变速箱的档位控制也是靠油压实现的。

关于变速器有没有离合，以及变速器有没有离合器油的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。