插电混动cvt变速器怎么样(插电混动cvt变速器怎么样啊)

编辑小陈时间2024-03-03 05:32:09分类变速器浏览21

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简略信息一览：

1、第三，电源方案不同 ECVT是丰田强劲混合动力方案的电动传动机构，由两台电机和一组行星齿轮组成。可实现电力驱动、无级变速和能量回收。CVT是指普通的机械式无级变速器。

2、但E-CVT并非很多人所理解的CVT变速箱加电机，而是一套“动力分配系统”，从狭义上也可以说是“混动系统”。

（图片来源网络，侵删）

3、不同体型：CVT通常比ECVT大，但ECVT更紧凑，因此混合动力系统中的变速器概念逐渐淡化，ECVT变速器的部件几乎都是电机和行星齿轮，而CVT是由几个复杂的齿轮组组成，车身比较大。

4、下面是e-cvt和cvt的区别：e-cvt可用于混合动力汽车。e-cvt是丰田品牌混合动力车使用的电子无级变速器，cvt是普通车辆使用的变速器。cvt的主要结构由主动轮和从动轮、油泵、传感器、控制计算机等组成。比较复杂。

5、你不能把它混为一谈。因此，通俗地说，E-CVT 是一个非常笼统的术语，可以看作是混合动力汽车用来协调发动机、电池和电动机的系统。比如说。

（图片来源网络，侵删）

1、说到变速箱，其实我个人觉得CVT变速箱要更加耐用，而且经济环保一些，当然比起at变速箱优势也就这一点，而at变速箱也有他优势，只不过可能在耐用上面要稍微差一点点。

2、不过如果从可靠耐用角度来看，at还是公认的最好、最稳定，cvt在特殊速度区间的燃油经济性更好，当然，从制造成本来看，cvt远远好于at，这一点，从过分强调成本的日系车普遍***用cvt就可以体现。

3、「AT·自动变速箱」耐用性与环保标准水平目前最高-DCT紧随其后内容概述：AT机型结构特点离合器机型耐用性解析无级变速器的缺点解析要说哪个变速箱使用寿命最长，维修成本最低，相信老司机们都会认为“MT手动变速箱”最理想。

4、【太平洋汽车网】两者本没有好坏之分。没有环保耐用之分。只是各自的用途不同，前者适合小型车，尤其向电动车。后者适用于大型车，例如越野，SUV。等大型车辆。对扭矩要求较高的车辆。

本田混动的e-cvt变速箱的缺点如下：维持档位的时候要消耗电能，一直持续地消耗电能。虽然有一个发电机可以通过发动机带动发电，但是能量的转化也会有损耗。

优点可以在换挡的时候，实现无顿挫无级变速。简化了传统变速箱的结构。可以很好的利用燃油效率。内部齿轮低磨损，零部件使用寿命长。缺点维持档位时候要一直持续消耗电能。

对于E-CVT变速箱而言，它与CVT变速箱并没有什么关系，E-CVT是电控无级变速箱，最大的优点在于平顺性和可以承受更大的扭矩，但是缺点很明显，例如一旦出现故障就会全面瘫痪，维修费用也非常高。

下面是e-cvt和cvt的区别：e-cvt可用于混合动力汽车。e-cvt是丰田品牌混合动力车使用的电子无级变速器，cvt是普通车辆使用的变速器。cvt的主要结构由主动轮和从动轮、油泵、传感器、控制计算机等组成。比较复杂。

第三，电源方案不同 ECVT是丰田强劲混合动力方案的电动传动机构，由两台电机和一组行星齿轮组成。可实现电力驱动、无级变速和能量回收。CVT是指普通的机械式无级变速器。

e-cvt和cvt区别如下：使用方面 CVT也就是无级变速箱，这种变速箱被广泛地应用在日系车型上面，匹配CVT变速箱的车型，通常也都有着加速线性平顺、经济省油的特点。

ECVT是一款集成电机的混合动力变速箱，其结构与CVT完全不同。CVT用来定义变速箱与传统AT的对比，可以理解为无级变速。所以中文解释为无级变速。理论上，所有没有固定传动比的变速箱都可以称为这种。

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