丰田a340e自动变速器拆装(丰田a340e自动变速器拆装步骤)

编辑小陈时间2024-01-14 20:54:12分类变速器浏览29

简略信息一览：

1、变速箱电子元件故障，解决方法：电脑检查，更换损坏的电子元件。变速箱的机械部件磨损严重。解决方法：修复损坏的机械部件。发动机或防抱死制动系统故障发出错误信号并干扰变速箱。解决方法：检查发动机和ABS，修复损坏部位。

2、所以要了解各种阀体的作用和油的流向，如下图：第三，学习自动变速器相应的保养方法。各种测试方法和维修诊断包括：基本检查测试。失速测试。机油压力检测。路考。

（图片来源网络，侵删）

3、变速器故障的处理方法：自动变速箱渗漏油。可以大修变速箱，更换密封元件。挂档后松刹车不走，加油可以起步，但伴随明显冲击。可以大修变速箱件。车辆SPT灯与故障灯交替闪烁。可以更换油压电磁阀换挡晚或闯车。

4、修复变速箱的具体方法因故障类型而异。一些常见的维修包括更换磨损的零件、修复液压系统、调整离合器或更换更高品质的润滑油。值得注意的是，对于高度复杂的故障，最好将汽车送往专业的汽车维修中心，由专业技师进行维修。

1、液力变矩器电子控制自动变速器的液力变矩器结构、功能均与全液压控制自动变速器的相同，且带锁止离合器。液力变矩器内的工作液根据三号电磁阀的动作而流动，从而使锁止离合器接合和脱开。

（图片来源网络，侵删）

2、变速器操纵机构能让驾驶员使变速器挂上或摘下某一档，从而改变变速器的工作状态。为了保证变速器的可靠工作，变速器操纵机构应能满足以下要求：挂档后应保证结合套与结合齿圈的全部套合（或滑动齿轮换档时，全齿长都进入啮合）。

3、A340E“R”档油路：执行机构：C0、CB3动作，一号电磁铁通。

4、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩。自动变速箱AT由液压变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速和扭矩。

5、分享一些关于自动变速器的维修经验和技巧；1配备CVT的车辆在中低速时有震动的感觉。重点检查CVT机油泵是否早期磨损，导致中低速时锥体与链条之间压力不足。

1、手动挡换挡是先收油门，踩离合器，摘挡换挡。

2、第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。第2步：关闭油门。

3、P停车档灭车时挂的档。R倒车档。N是空档就是等红灯或时间长不行驶时挂的档。

4、一辆1998年款欧规丰田陆地巡洋舰4700越野车，搭载A430e型4挡电子控制自动变速器，该车在发动机正常工作温度、标准怠速工况时，换挡杆P→D及N→D时变速器冲击严重，其他工况良好（包括倒挡接合情况及前进挡的升降挡控制）。

5、丰田A340E电子控制自动变速器由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统和电子控制系统组成。液力变矩器电子控制自动变速器的液力变矩器结构、功能均与全液压控制自动变速器的相同，且带锁止离合器。

6、这样，工作液压油进入相应的执行器，使离合器结合或分离，制动器制动或释放，控制行星齿轮变速器的升档或降档，从而实现自动变速器。电控液压自动变速器是在液压自动变速器的基础上增加电子控制系统而形成的。

1、检查轴颈后，用轴瓦盖住油泵盖，并用双手摇动，检查间隙是否过大。如过大，需更换新的轴承衬套。自动变速器油泵的功能：使液压油产生一定的压力和流量，供给液力变矩器和液压控制系统，保证车轮机构的润滑端。

2、没有压力，说明油泵没有工作，可能是定位套磨损或者泵转子破碎，需要拆下大修。在普通液压系统中，以压力表为主要检测工具。对于自动变速器而言，检测工具不仅有压力表，而且还有其他的检测工具，如汽车万用表等。

3、检查油管和接头是否漏油。如果没有漏油，检查其他方面。检查油的粘度。调节油压。如果在调整过程中油压没有增加，检查其他方面。油压的调整方法如图8-5所示。

老款丰田电控自动变速箱，比如A340E，一般三个电磁阀，其中一个负责变矩器锁止，另外两个负责变速箱的换挡工作，变速箱主油压则由一根节气门拉线来调节。

特别说明：上述各型自动变速箱中，A340H、A340F、A540H型，其后面均省略了“E”，它们都是电控自动变速箱，并带锁止离合器；A241H、A440F、A442F型自动变速箱，其后均省略了“L”，但均带有锁止离合器。

A级车——紧凑型车一般指轴距在4—7米左右，车长在2—6米之间，排量在6—0L左右的车型。是市场最热门的车型，也是国内外市场销售的主力车型。

价格较高：丰田A25F发动机***用了许多高端技术，因此价格相对较高，这也是其应用在车型中造成成本上升的原因之一。

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