艾瑞泽x底盘怎么样(奇瑞艾瑞泽底盘怎么样)

编辑小陈时间2024-03-05 20:36:15分类汽车底盘浏览23

接下来为大家讲解艾瑞泽x底盘怎么样，以及奇瑞艾瑞泽底盘怎么样涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

1、总的来说，车谈君个人建议，如果预算足够就直接上艾瑞泽GX，如果预算不够的话开个艾瑞泽5回去也影响不会很大。

2、艾瑞泽gx跟艾瑞泽5有以下几种区别：官方售价不同。艾瑞泽5顶配版的官方售价要比艾瑞泽gx顶配版更加便宜。整个车身尺寸不同。

（图片来源网络，侵删）

3、个人认为Ex更加适合。因为它的内饰更加有个性，会显得更加精致，所以更加符合女性审美的需求。毕竟这两台车其他方面都很相似，没有什么很特殊的地方。

4、艾瑞泽GX有点区别，艾瑞泽GX是艾瑞泽7的升级车型，所以艾瑞泽GX的定位高于艾瑞泽5PLUS。艾瑞泽GX动力方面将搭载5T发动机。

奇瑞艾瑞泽gx质量还是可靠的，正常情况下小毛病并不是特别多。动力方面，艾瑞泽GX搭载了一台5T发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米，另外值得一提的是，这台发动机的热效率达到31%。

（图片来源网络，侵删）

但是奇瑞艾瑞泽GX却有相当不错的吸音和舒服配备，中央空调速度比较高，温控的能力很强，车里的隔音降噪成果非常好，便是风噪稍微有点大不可否认，奇瑞艾瑞泽GX的区域跟类似车有差别，但舒适度还行再和诸位谈一谈油耗在。

操控也很好，空间大，中控舒服美观，后排位置可以放倒。总体来说这款车还是比较值得购买的，奇瑞汽车的质量和口碑在那里，这点大家都是知道的，也是比较客观的。

让驾驶员在高速行驶时更加有信心安全。总的来说，奇瑞艾瑞泽GX是一款十分优秀的汽车，其空间宽裕、舒适性能以及人性设计等全方位的优势让很多车主对它爱不释手。如果你正在考虑入手一款中型车，那么这辆车不容错过。

艾瑞泽GX第一眼看上去就觉得卖相不错，还有着奇瑞一贯的实用性表现，不论是外观还是内饰都是新的设计风格，这方面已经处在中国品牌紧凑型轿车的第一梯队。2018年10月10日，奇瑞艾瑞泽GX正式上市。

总体来说，艾瑞泽GX动力表现不错，底盘偏向运动调校，虽然路面的回馈比较明显，但对于驾驶者而言这种参与度更高；全新的CVT变速箱平顺性肯定不用担心什么，而它能模拟9速变速箱换挡的状态也能调剂一下CVT的驾驶感受。

总的来说，艾瑞泽GX的动力表现不错，底盘偏向运动调校。虽然地面反馈显著，但司机的参与度更高；新CVT变速器的乘坐舒适性肯定不用担心什么，而且可以模拟9速变速器的换挡状态，调节CVT的驾驶体验。

米，满足国6排放标准，传动系统匹配的是可模拟9速的CVT无级变速箱。车身长度达4710毫米，配备16英寸轮圈和205宽度的轮胎，整备质量为1311公斤。艾瑞泽GX冠军版的动力表现一般，对于日常使用来说勉强可以满足需求。

艾瑞泽GX冠军版的加速性能因车型和发动机配置而异。根据懂车帝的测试，艾瑞泽GXEX300T手动挡的百公里加速时间为**19秒**。

1、【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】艾瑞泽8底盘的滤震性挺好，而且悬挂的柔韧性很好，底盘整体偏硬，过滤细微颠簸的动作很干脆，这也是奇瑞底盘***的一贯风格。

2、而且在底盘悬架方面，艾瑞泽8也体现出了软硬适中的底盘表现，它不仅能够从容的化解起伏路段中产生的多余晃动，而且也能够过滤掉细碎颠簸路段中的振动感。

3、艾瑞泽8的缺点主要在于它的前轮驱动设计，艾瑞泽8的后座空间相对较小、车内噪音方面表现不佳、悬挂系统相对较硬、油耗相对较高。首先，由于它的前轮驱动设计，艾瑞泽8的后座空间相对较小。

4、艾瑞泽8***用了前麦弗逊式+后多连杆的独立悬挂，整套底盘***明显偏舒适，较软的悬架加上很轻的转向，使得开起来很轻松。

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