cvt变速器有行星齿轮吗(cvt变速器有行星齿轮吗***)

本篇文章给大家分享cvt变速器有行星齿轮吗，以及cvt变速器有行星齿轮吗***对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

• 1、自动变速箱与CVT变速箱有什么区别?
• 2、雷凌的cvt变速箱有没有行星齿轮
• 3、行星齿轮在cvt无级变速器中的作用
• 4、日本车自动挡大部分都是CVT变速箱,这是为何?
• 5、e-cvt和cvt有什么区别
• 6、汽车CVT变速箱是怎样的工作原理,为什么CVT不能拖车?

自动变速箱与CVT变速箱有什么区别?

1、CVT最大的特点是省油，CVT摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置，而***用了新技术来提高燃料使用率。CVT的燃料使用率将比手动变速器和自动变速器都高，能够比传统的自动档车省油5％到15％。

2、这种变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，其设计构思十分巧妙。

3、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都***用直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。

雷凌的cvt变速箱有没有行星齿轮

而丰田的E-CVT是其混合动力系统的动力分配单元，因为它本身也没有物理档位，也可以无级变速，因此属于CVT，但是人家是混合动力系统有电驱动单元，因此多加了个E叫E-CVT。 上图就是一个行星齿轮组， 外面那一圈叫齿圈。

CVT无级变速器比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化，动力传输持续而顺畅。

【太平洋汽车网】21款雷凌变速箱带齿轮。变速箱内部的离合器打滑，通过更换里面的离合器片可以彻底将此故障解决，于是开始抬升变速箱。拆下前轮胎，半轴等一切妨碍抬升变速箱的外部部件，此处直接省略了这个过程。

雷凌的cvt变速箱没有启动齿轮。雷凌是丰田旗下的紧凑型车。这辆车有两台发动机，一台是2升涡轮增压发动机，另一台是8升自然吸气发动机。8升自然吸气发动机是混合动力版。

铝合金缸盖和缸体，搭配了cvt变速器。使用cvt变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性，此外cvt变速器的可靠性和耐用性也更优秀。雷凌的前悬架***用麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

行星齿轮在cvt无级变速器中的作用

无极是带传动，主要构造是可动带轮。加一个单排行星齿轮机构，为了改变输出方向，实现倒挡。

无级变速器（CVT）是能使传动比在一定范围内连续变化的变速器。没有具体的挡位概念。传动比是连续的，不会产生跳跃换挡的现象，因此动力传输连续顺畅，但动力传递能力有限，目前只能应用在中、小功率的车辆上。

ECT是整个系统的关键组成部分，起着至关重要的作用。E-CvT结构从传统变速器的角度来看，E-CVT的结构很简单，行星齿轮组减速机构便是它的关键部分，不含有链条和钢带，也不容易出现像双离合那样的故障。

日本车自动挡大部分都是CVT变速箱,这是为何?

变速箱是影响汽车油耗的一个非常重要的因素，这也是为什么大多数日系车选择CVT变速箱的原因，因为CVT变速箱更省油。CVT变速箱也叫无级变速箱，内部结构比较简单。

日系车喜欢使用CVT变速箱，其原因可以总结为三点：首先，CVT变速箱相较于AT变速箱而言，结构更加简单，制造成本更低，这是使用CVT变速箱的主要原因之一。其次，CVT变速箱比AT变速箱的油耗更低，符合车辆节油的要求。

你好，日本车的CVT变速箱技术比较成熟，故障率比较低所以推广的比较多，希望对你有帮助。

其次是动力性，由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，因此其动力性要明显优于MT和AT变速箱。再者是排放，CVT的速比工作范围宽，能够使发动机以最佳工况工作，从而改善了燃烧过程，降低了废气的排放量。

Cvt变速箱没有齿轮，可以在一定的固定速比范围内实现无级变速。cvt变速箱的制造成本比较低，所以很多便宜的自动变速箱家用车都喜欢用cvt变速箱。如果你对cvt变速箱感兴趣，可以试驾一辆使用cvt变速箱的车。

再来说说省油，日本国内资源是非常匮乏的，几乎所有的东西都需要国外进口获得，节省资源在日本是深入国民心中的理念。

e-cvt和cvt有什么区别

e-cvt和cvt在结构、动力传输和性能表现方面有所不同。e-cvt***用双电机和行星齿轮组结构，具有高传动效率和好的能量回收功能，而cvt***用钢带和锥轮结构，具有宽变速范围和平稳加速性能。

e一cvt是丰田品牌的混合动力车辆所使用的电子无级变速箱，cvt是普通车辆所使用的变速箱。e一cvt所***用的原理是行星齿轮组，是由三个小齿轮配合大齿轮来进行工作。

【太平洋汽车网】e-cvt和cvt的区别：结构不同：ecvt由行星齿轮和两个电机构成；cvt由两组带轮和传动带、油泵、液力变矩器、执行机构、传感器、控制电脑构成。

内部构造的区别：CVT的内部结构主要包含输入椎盘、输出椎盘和传动钢带。在E-CVT的内部并没有椎盘和传动钢带这些部件，而是存在着一般AT变速箱内都有的行星齿轮机构。

汽车CVT变速箱是怎样的工作原理,为什么CVT不能拖车?

1、卡罗拉cvt不可以牵引。cvt变速箱的齿轮输出的扭矩是一定的，一般设计出扭矩的输出有上浮的，不会太大，如果拖车的话在城市道路平坦，路面良好可以拖车的。

2、因为CVT的变速箱是不能与发动机离合的，因为拖拽时，发动机和变速箱都是转动的，是被强制转动的。如果拖拽，会毁掉变速箱的。变速箱主要指的是汽车的变速箱。

3、【太平洋汽车网】CVT自动挡车可以拖比较轻的车，但非必要的情况下，不建议进行拖车，因为如果操作不正确，容易损坏汽车变速箱。

4、液压转换器变矩器的作用是将发动机的扭矩传递给CVT，使汽车能够平稳地向前和向后起步。变矩器可以放***动机的扭矩，使起动更快。

5、其原理是CVT***用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递即当棘轮变化槽宽肘相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。

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